19 ноября на семинаре «Путь городской реализации проекта TOD во Вьетнаме», совместно организованном Ассоциацией недвижимости Вьетнама (VNREA), VTV9 и DKKRA, д-р Нгуен Ван Динь, вице-президент VNREA, заявил, что такие факторы, как кредитная политика, уровень процентных ставок, скорость освоения государственных инвестиций и реальный спрос на жилье, напрямую влияют на устойчивость рынка недвижимости.
«За первые три квартала 2025 года активность объектов недвижимости увеличится вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года», — сказал д-р Динь.
 |
| Эксперты утверждают, что развитие городского округа TOD должно создать разнообразную транспортную систему, включая метро, торговлю... и постепенно формировать привычки у людей, живущих поблизости. Фото: Динь Хай |
В рамках аналогичного проекта в городе Хошимин , в рамках программы кредитования социального жилья, жилья для рабочих, проектов по ремонту и реконструкции старых квартир в соответствии с постановлением правительства 33/NQ-CP от 11 марта 2023 года, к концу октября этого года было одобрено 12 проектов, из которых три были выплачены в рамках кредитного пакета на сумму 120 000 миллиардов донгов. Примечательно, что два проекта были заимствованы у местных коммерческих банков, а один – у филиала коммерческого банка за пределами города.
По данным филиала Государственного банка Вьетнама (регион 2), общий оборот по этим проектам к концу октября 2025 года достиг 280,86 млрд донгов (лимит 870 млрд донгов), а непогашенная задолженность — 260,94 млрд донгов. Кроме того, кредитные организации Хошимина также выдали кредиты трём проектам социального жилья за пределами города, общий оборот по которым достиг 723,75 млрд донгов, а текущая непогашенная задолженность — 614,42 млрд донгов.
Между тем, по данным VNREA, в 2025 году рынок недвижимости столкнётся с серьёзными изменениями, касающимися как правовой базы, так и новых градостроительных ориентиров. Вступление в силу таких важных законов, как Закон о земле 2024 года, Закон о жилье и Закон о предпринимательской деятельности в сфере недвижимости, создало чёткий и прозрачный правовой коридор, приближающий градостроительство и рынок недвижимости к международным стандартам.
По словам представителя VNREA, корректировка административных границ и сокращение числа провинциальных и муниципальных единиц с 52 до 34 единиц открывает возможности для серьезной реструктуризации модели городского управления, создания новых мегаполисов — городских территорий, таких как Ханой , Хошимин и соседние полюса роста.
TOD — это городская модель, связанная с дополнительными транспортными проектами для развития Вьетнама, особенно для развивающихся городов, таких как Хошимин, как использовать преимущества специфического механизма развития города для развития.
По словам доктора Диня, необходимо прояснить роль городской модели TOD в структуре развития Хошимина и его расширенных городских территорий. TOD меняет городское пространство, транспортные системы и городскую идентичность в контексте расширения границ города. TOD влияет на стоимость недвижимости, инвестиционные возможности в районах с ключевыми транспортными магистралями и городами-спутниками. Политика, планирование, механизмы и решения для эффективной реализации TOD в соответствии с реалиями Вьетнама. Исходя из этого, необходимо сформировать видение устойчивого развития, в котором городские ценности, инфраструктурные ценности и ценности недвижимости гармонично развиваются.
Градостроительство по модели TOD не только является мировым трендом, но и становится неизбежной потребностью для Вьетнама в новый период. Для реализации этой модели представителям сферы недвижимости необходимо синхронное планирование, прозрачные и реализуемые механизмы, а также тесное взаимодействие между управляющими органами, бизнесом и экспертами. В частности, необходимо разработать политику стимулирования жилищного строительства, учитывающую реальные потребности населения.
Компании надеются, что сфера недвижимости сможет по-настоящему устойчиво развиваться только тогда, когда она будет идти рука об руку с планированием, а городские территории будут организованы в соответствии с современной, разумной моделью, где общественный транспорт станет главной осью.
Источник: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html
Комментарий (0)