Маяк Камау, построенный во времена французской колонизации на 284-метровой вершине острова Хон Кхоай в округе Нгок Хиен, всегда горит 12 часов в сутки, помогая кораблям в море определять направление.
Проработав 34 года смотрителем маяка, г-н Хюинь Ван Ха (из Тхайбиня ) объездил семь островов в Камау, работал на маячных станциях, а затем вернулся на Хон Кхоай, где впервые ступил на землю в 1992 году. Это путешествие заняло больше половины жизни, но троекратное покидание и возвращение на Хон Кхоай было похоже на судьбу.
Весной 1992 года молодой человек двадцати с небольшим лет из Тьен Хай (Тай Бинь) последовал за нефтяным танкером на станцию маяка Хон Кхоай на работу. Судно встало на якорь, лодка достигла большого пляжа, и его товарищи ждали, некоторые помогали ему с вещами и получали продовольствие.
Господин Ха положил свой рюкзак на берег, оперся на плечо вместе с персоналом станции, каждый из которых нес десятилитровую канистру масла для работы генератора, освещающего маяк. Дорога от пляжа до станции была длиной в полтора километра, мужчины поднимались по крутому склону, дыша ушами, и через два часа они, наконец, достигли вершины.
Маяк Hon Khoai квадратной формы построен из щебня и цемента на высоте 284 м над уровнем моря. Высота световой башни составляет 15,7 м, а каждая сторона — 4 м. Фото: Hoang Phuong
На высоте 284 метра на острове Хон Кхоай — самом высоком и широком острове в группе из 5 островов с таким же названием — маяк прочно стоит на фоне неба. 15,7-метровая световая башня возвышается над поверхностью острова, что является важной вехой, подтверждающей суверенитет юго-западных территориальных вод. Остров площадью 4 квадратных километра, расположенный в 14 километрах от Камау, считается занимающим чрезвычайно важное положение с точки зрения национальной обороны и безопасности, как «передовая станция, охраняющая небо, море и полосу суши на юго-западе Отечества».
В воспоминаниях смотрителей маяка того времени они жили в самом роскошном доме на острове, построенном во времена французской колонизации. Общая комната была шириной около 40 квадратных метров и раньше была резиденцией «властелина острова». Их работа каждый день заключалась в том, чтобы поддерживать маяк включенным в течение 12 часов подряд, с 6 вечера предыдущей ночи до 6 утра следующего дня.
В темную ночь свет от независимого маяка указывает местоположение Hon Khoai, помогая судам, работающим в море Камау, ориентироваться и определять координаты. Эффективная дальность света достигает 26,7 морских миль, географическая видимость эквивалентна 41 морской миле, поскольку он расположен на высокой точке.
Башня маяка Hon Khoai является частью самой ранней системы маяков в водах Вьетнама, построенной в 1899 году во время французского колониального периода. В настоящее время проект классифицируется как маяк первого уровня в национальной системе маяков, управляемой Министерством транспорта. У подножия башни маяка находится памятник героическим подвигам учителя Фан Нгок Хиена — героя Народных вооруженных сил, который в декабре 1940 года командовал группой повстанцев, чтобы занять Hon Khoai, включая персонал маяка.
Вид на уголок Хон Хоай с башни маяка. Фото: Хоанг Фуонг
Под бдительным оком смотрителей маяка свет, который указывает путь кораблям в море, почти никогда не гаснет ночью. «В маяк молния ударила только один раз во время сезона штормов. Основной свет вышел из строя, но вспомогательный свет был немедленно заменен в ожидании ремонта», — сказал г-н Ха, заявив, что влияние погоды неизбежно.
Спустя более тридцати лет после того, как он ступил на остров, г-н Ха вернулся на маяк Хон Кхоай в начале 2023 года, когда его виски были белыми, а кожа загорелой от четырех сезонов ветров острова. Каждый раз, когда он возвращался на остров, он был «так же счастлив, как будто возвращался домой, даже счастлив, когда ступал на каменные ступени».
Старые коллеги были переведены на другие острова, но маяк остался в значительной степени неизменным. Только декоративные растения были лучше выращены, а официальная резиденция была немного отремонтирована. Дорога от пляжа, ведущая к маяку, которая все еще была крутой, была вымощена бетоном. Сотрудникам станции больше не приходится таскать канистры с маслом на холм, а ездят на мотоциклах, а иногда полагаются на пикап пограничников. Хотя жизнь значительно улучшилась, все еще есть много невыразимых трудностей.
Г-н Туан чистит лампу каждый день, сзади находится холст, защищающий от северо-восточного ветра. Фото: Хоанг Фыонг
Сезон муссонов наступает в дни перед Тэтом, море неспокойное, волны громко разбиваются о набережную перед пляжем. Каждый день г-н Нгуен Ван Туан несколько раз поднимается на маяк, чтобы проверить, заново завязывает ли угол брезентового покрытия, который унесло ветром. 39-летний мужчина использует полотенце, чтобы тщательно протереть корпус маяка, чтобы удалить соленый воздух, это одна из задач по техническому обслуживанию, чтобы маяк всегда горел.
Маяк работает на нефти и солнечной энергии, а флот использует электричество для повседневной деятельности. «Электричество есть с 8 до 10 утра и с 6 до 10 вечера», — сказал Туан, объявляя ежедневный график подачи электричества. Электричества хватает только для проведения совещаний и выполнения срочных задач персоналом.
Станция расположена на возвышенности без подземного ручья, поэтому в сухой сезон часто наблюдается нехватка воды. После Тэта шесть мужчин, в дополнение к своей профессиональной работе, будут по очереди носить канистры и ведра, чтобы принести воду для ежедневного использования из ручья у подножия острова дважды в день. Прожив там долгое время, г-н Туан «считает нехватку воды нормой».
Г-н Ха и его две собаки Ки и Ванг на станции маяка, январь 2024 г. Фото: Хоанг Фыонг
Остров необитаем, на нем дежурят только военно-морской флот, пограничники, сотрудники маяка и лесничие. В отсутствие людей на станции есть пара собак по имени Ки и Ванг, которые составляют им компанию. Они держатся рядом с людьми, и когда видят, как те гуляют в лесу или занимаются спортом, они следуют за ними. Каждое утро, когда г-н Ха надевает свою прогулочную обувь, он видит двух собак, стоящих перед дверью его комнаты, готовых последовать за ним.
«Там не было ни людей, ни вида, ни звука, поэтому, когда группа приехала к нам в гости в конце года, мы были очень рады. Мы приготовили чай и воду и убрались за несколько дней», — сказал он.
В этом году г-н Ха празднует Тет на острове, его дети работают в Хошимине, и только его жена находится в Камау. На острове нет лодок, поэтому он не знает, что отправить своей жене, кроме «полного перевода зарплаты» и сообщения о добром здравии на материк. В течение трех дней Тет был назначен график смен. Вне своих смен сотрудники маячной станции иногда спускаются вниз, чтобы пообщаться с размещенными силами. Мужчины на острове иногда проводят всего несколько волейбольных матчей или товарищеских футбольных матчей, прежде чем вернуться на свою смену.
На вопрос о его пожеланиях на новый год г-н Ха ответил, что ему нужно быть только «счастливым, здоровым и уверенным», чтобы хорошо выполнять свою работу, поддерживать свет до пенсии и помогать кораблям не теряться в море ночью. «Если огни маяка погаснут, нам не заплатят», — сказал он в шутку.
Хоанг Фыонг
Ссылка на источник
Комментарий (0)