Меры по сокращению сроков строительства скоростной автомагистрали Хоабинь-Мокчау

Утром 29 сентября в коммуне Као Сон уезда Да Бак провинции Хоабинь премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии закладки фундамента скоростной автомагистрали Хоабинь — Мок Чау (участок от км 19+000 до км 53+000 в провинции Хоабинь).

Также присутствовали представители руководителей центральных министерств, филиалов, провинций Хоабинь и Сонла .

Комитет партии провинции Хоабинь заявил, что премьер-министр поручил провинции реализовать проект скоростной автомагистрали Хоабинь — Моктяу (участок от км 19+000 до км 53+000 в провинции Хоабинь).

Инвестировать в строительство первой очереди с проектной скоростью 80 км/ч, обеспечивая соответствие плану; шириной дорожного полотна 12 м; построить мост Хоа Сон с масштабом, обеспечивающим 4 полосы движения в соответствии с этапом завершения.

Премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в церемонии закладки фундамента скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау. (Фото: Тран Хай)

После периода активной подготовки, проведённой инвестором и профессиональными агентствами провинции, а также при поддержке жителей округов Дабак и Майчау, к настоящему моменту, согласно отчёту инвестора, все подготовительные работы к строительству завершены. В частности, благодаря проведению тендера на строительство и монтажные работы по проекту государственный бюджет сэкономил около 280 миллиардов донгов (что эквивалентно 15,4% от стоимости пакета тендерных заявок).

Премьер-министр Фам Минь Чинь с жителями коммуны Као Сон, округа Да Бак. (Фото: Тран Хай)

Относительно выбора подрядчиков для строительства объекта: участок от км 19+000 до км 40+750 (от начала трассы до начала моста Хоа Сон): инвестор провел тендерные процедуры (приглашение к подаче заявок, закрытие, открытие заявок и оценка тендерной документации) и утвердил результаты выбора подрядчика. Участок от км 40+750 до км 53+000 (включая мост Хоа Сон): ожидается, что организация выбора подрядчика начнется с октября 2024 года (включая строительство, консультационные услуги по надзору и страхование строительства).

Премьер-министр Фам Минь Чинь и другие лидеры и делегаты присутствовали на церемонии закладки первого камня. (Фото: Тран Хай)

Что касается компенсации, поддержки и переселения: к настоящему времени в рамках проекта расчищено около 8,2 км земли на участке от 24+300 до 32+500 км в коммуне Као Сон округа Да Бак, и выплачена компенсация более чем 30 домохозяйствам. На оставшейся территории Народный комитет округов Да Бак и Май Чау завершил инвентаризацию и обмеры и публикует информацию для утверждения и выплаты пострадавшим домохозяйствам.

В настоящее время Народный комитет района Дабак, инвестор и затронутые домохозяйства на участке от км 24+300 до км 32+500 в коммуне Као Сон района Дабак передали инвестору и строительному подрядчику участок протяженностью около 8,2 км.

Премьер-министр Фам Минь Чинь даёт указания по проекту скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау. (Фото: Тран Хай)

Провинция Хоабинь предложила премьер-министру в ближайшее время разрешить корректировку участка скоростной автомагистрали Хоабинь – Моктяу с 0-го по 19-й км проекта региональной соединительной дороги Хоабинь – Ханой и скоростной автомагистрали Шонла (Хоабинь – Моктяу) за счёт государственных инвестиций и инвестиций в строительство четырёхполосной автомагистрали. Необходимо создать благоприятные условия для привлечения инвестиций для завершения этапа модернизации (модернизации до четырёхполосной) проекта скоростной автомагистрали Хоабинь – Моктяу (участок с 19-го по 53-й км в провинции Хоабинь).

Проект скоростной автомагистрали Хоабинь-Моктяу имеет большое значение для социально-экономического развития северо-западных провинций в целом и провинции Хоабинь в частности, создавая предпосылки для завершения строительства скоростной автомагистрали CT.03 (Ханой-Хоабинь-Сонла-Дьенбьен) в соответствии с Планом дорожно-транспортной сети на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденным премьер-министром; одновременно с этим формируются межрегиональные транспортные маршруты: Шонла, северо-западные провинции - Ханой, Хоабинь, Футо, северные горные провинции, тем самым способствуя возможности использования всей межрегиональной транспортной сети.

Секретарь провинциального партийного комитета Хоабинь Нгуен Фи Лонг выступает на церемонии закладки фундамента. (Фото: Тран Хай)

По этому случаю премьер-министр Фам Минь Чинь вручил подарки делегатам, среди которых есть секретари партийных ячеек, старосты деревень, старейшины деревень и авторитетные люди округа Дабак.

Выступая на церемонии, премьер-министр подчеркнул, что это важное событие, знаменующее собой важную веху в развитии Северо-Западного региона и знаменующее собой рост провинции Хоабинь, которой было поручено стать инвестором этого крупного проекта. От имени правительства премьер-министр передал партийному комитету, правительству, представителям всех национальностей провинции Хоабинь и населённых пунктов, по территории которых проходит проект, товарищам, уважаемым гостям и всем делегатам свои искренние приветствия, тёплые пожелания и наилучшие пожелания.

Премьер-министр Фам Минь Чинь вручил подарки делегатам, среди которых были секретари партийных ячеек, старосты деревень, старейшины деревень и уважаемые люди округа Дабак. (Фото: Тран Хай)

Премьер-министр заявил, что за последние три срока и в предстоящем сроке мы определили три стратегических прорыва, особенно в области транспортной инфраструктуры. Развитие транспортной инфраструктуры будет сопровождаться открытием новых территорий для развития, созданием множества городских территорий, промышленных парков, сферы услуг и туризма, эффективным использованием земельных фондов, снижением логистических издержек и повышением национальной конкурентоспособности.

В период с 2000 по 2021 год по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию всего 1163 км скоростных автомагистралей. Между тем, в резолюции XIII съезда Национальной партии Китая поставлена цель построить к 2030 году около 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране (для достижения этой цели к 2025 году необходимо достичь 3000 км, а к 2026–2030 годам — ещё 2000 км).

Таким образом, в период с 2021 по 2030 год нам необходимо инвестировать и построить почти в четыре раза больше километров скоростных автомагистралей, чем было построено за последние 20 лет. Поэтому мы должны быть полны решимости действовать, «только обсуждать действия, а не отступать», и мобилизовать ресурсы государства, местных органов власти и общества. Партийные комитеты, органы власти и вся политическая система должны участвовать в расчистке территории. Предприятия и инвесторы должны объединить усилия для реализации этой идеи.

Премьер-министр Фам Минь Чинь вручает подарки в знак поощрения подразделений, участвующих в строительстве скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау. (Фото: Тран Хай)

Для достижения этой цели за последнее время Партия, Государство и Правительство всегда уделяли внимание и выделяли огромные ресурсы с помощью различных форм инвестиций и соответствующей политики для мобилизации социализации в целях развития инфраструктуры, целенаправленных и ключевых инвестиций и достигли многих практических результатов, в частности:

Что касается авиации: были открыты реконструкция и модернизация аэропортов Дьенбьен и Фубай; были расширены аэропорт Катби (Хайфон), пассажирский терминал T3 в Таншонняте, пассажирский терминал T2 в Нойбай... одновременно проводились исследования по расширению ряда аэропортов для упрощения поездок людей, развития туризма, культуры и объединения страны.

В частности, в рамках проекта международного аэропорта Лонгтхань все существовавшие на сегодняшний день проблемы, трудности и препятствия в основном уже давно решены. После трёх лет строительства проект обрёл чёткую форму, и его завершение запланировано на 2025 год...

В части энергетической инфраструктуры: завершение проекта линии электропередачи 500 кВ 3 Куанг Трач (Куанг Бинь) - Пхо Ной (Хынг Йен) в течение 6 месяцев с преодолением многочисленных трудностей и вызовов (в обычных условиях на это ушло бы не менее 3-4 лет); в настоящее время активно инвестируется и развивается энергетическая инфраструктура как традиционной, так и новой энергетики.

Что касается транспортной инфраструктуры: с 2021 года по настоящее время завершено строительство и введено в эксплуатацию дополнительно 858 км, в результате чего общая протяжённость скоростных автомагистралей по всей стране достигла 2021 км; ведется строительство около 1700 км, что позволит достичь цели – к 2025 году иметь 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране; одновременно с этим активно ведётся подготовка инвестиций для начала строительства ещё около 1400 км скоростных автомагистралей в ближайшее время. В настоящее время мы наследуем опыт предыдущих поколений, поэтому, несмотря на масштабность и сложность задач по развитию транспортной инфраструктуры, мы уверены в их достижении.

Премьер-министр отметил, что ключевые транспортные проекты реализуются в 48 провинциях и городах. Что касается железных дорог, мы модернизируем старую железнодорожную систему; в частности, на 10-й Центральной конференции был достигнут высокий консенсус относительно реализации проекта высокоскоростной железнодорожной линии Север-Юг и развития железнодорожной системы, соединяющей Китай. Что касается морского транспорта, мы расширяем порты Латьхуен, Льентьеу, Каймеп-Тхивай...; ведётся планирование и модернизация системы водного транспорта... Это вдохновляет и создаёт импульс для развития северо-западных провинций.

Премьер-министр Фам Минь Чинь даёт указания по ходу строительства скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау. (Фото: Тран Хай)

Для Северо-Западного региона (включая 6 провинций: Лаокай, Лайчау, Йенбай, Дьенбьен, Шонла и Хоабинь): транспортная система, соединяющая провинции, провинции и регионы, в настоящее время крайне сложна (существует только одна скоростная автомагистраль Ханой-Лаокай), условия передвижения по-прежнему сложны, а логистические расходы по-прежнему высоки. Это одна из важных причин, по которой Северо-Западный регион не развивается в соответствии со своим потенциалом и преимуществами.

Поэтому северо-западные провинции должны быть самостоятельными и независимыми. Помимо поддержки со стороны центрального правительства, они должны развиваться, опираясь на собственные силы. Приложив усилия, они должны приложить ещё больше усилий. Поэтому необходимо как можно скорее построить скоростную автомагистраль Хоабинь – Сонла – Дьенбьен.

Реализация проекта скоростной автомагистрали Хоабинь – Моктяу имеет шесть основных целей: реализация партийной и государственной политики и руководящих принципов по трём стратегическим направлениям, в частности, развитию инфраструктуры, особенно транспортной. Реализация политики децентрализации, возложение ответственности на местные органы власти за инвестиции и развитие инфраструктуры в духе, изложенном на 10-й Центральной конференции: «местность решает, местность действует, местность берёт на себя ответственность»; содействие повышению управленческого и эксплуатационного потенциала провинции Хоабинь для участия в строительстве ключевых национальных проектов. Содействие созданию нового пространства развития для Хоабинь и северо-запада, соединение дельты Красной реки с центральным побережьем, что позволит снизить логистические и транспортные расходы, повысить конкурентоспособность товаров и создать благоприятные условия для передвижения людей.

Содействовать экономической реструктуризации провинций в направлении индустриализации, модернизации, реструктуризации животноводства и растениеводства, переходу от сельскохозяйственного производства к аграрной экономике, участию в цепочке поставок, повышению ценности товаров и улучшению жизни людей; содействовать созданию зоны национальной обороны и безопасности в Северо-Западном стратегическом регионе, сочетая национальную оборону и безопасность с социально-экономическим развитием; отвечать чаяниям жителей Северо-Западного региона, а также выражать благодарность тем, кто пожертвовал собой и внес вклад в освобождение Северо-Запада. Поэтому премьер-министр призвал «обсуждать только действия, не отступать», решимость должна быть высокой, усилия – огромными.

На церемонии выступили руководители корпорации Vinaconex, представляющие консорциум подрядчиков. (Фото: Тран Хай)

Премьер-министр сообщил, что процесс подготовки инвестиций в Проект получил большое внимание со стороны Правительства, Премьер-министра, министерств и отраслей; благодаря этому инвестиционные процедуры были сокращены примерно на 1 год по сравнению с обычными проектами; инвестиции были децентрализованы и переданы на места как органам управления.

Что касается задач на ближайшее время, премьер-министр потребовал, чтобы было необходимо извлечь уроки из опыта недавних ключевых проектов, а также чтобы руководство и управление строго соблюдались; местные партийные комитеты и органы власти всех уровней должны активно участвовать, партийные комитеты руководить, органы власти организовывать реализацию, совместно с Отечественным фронтом и организациями заботиться о расчистке площадки, обеспечивая стабильность материальной и духовной жизни людей с большой решимостью и большими усилиями, не позволяя подрядчикам и советам по управлению проектами «оставаться одни на строительной площадке»; вся политическая система участвует в духе «единодушия сверху донизу, слаженной коммуникации по всем направлениям», «поддержки спереди и сзади, одного призыва, все откликаются».

Премьер-министр поручил всей политической системе провинции Хоабинь сосредоточиться на завершении работ по расчистке территории до 30 ноября 2024 года. Необходимо вести активную пропаганду и мобилизацию населения, развивать патриотизм, чувство ответственности и национальную гордость; добиваться консенсуса и единодушия, чтобы люди добровольно передавали жилые и производственные участки, а также совместно с правительством и строительными организациями участвовать в строительстве и реализации проектов. Необходимо развивать активное соревновательное движение, своевременно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма, соревноваться за достижения – всё это на благо нации, народа и во благо развития страны.

Когда люди переезжают, правительство должно заботиться о жизни людей на новом месте, поощрять переселение на новое место и обеспечивать наличие на новом месте необходимой инфраструктуры.

Что касается конкретных задач, премьер-министр поручил провинции Хоабинь создать благоприятные условия для руководства и подрядчиков, чтобы они могли успешно реализовать проект, провести качественную работу по расчистке строительной площадки; создать открытую, благоприятную, публичную и прозрачную инвестиционную и деловую среду; оперативно решить административные процедуры, а также трудности и проблемы инвесторов и предприятий в строительстве; обеспечить достаточное снабжение шахт сырьем для строительства проекта.

Министерствам и отраслям необходимо пересмотреть и незамедлительно внести поправки в законодательство, чтобы устранить все трудности и препятствия, создав благоприятные условия для строительства. Премьер-министр поручил провинции Хоабинь сократить сроки реализации проекта и завершить его до 31 декабря 2027 года, обеспечив при этом качество, технико-эстетические требования и соблюдение экологических норм. Кроме того, премьер-министр поручил незамедлительно реализовать второй этап проекта по расширению проезжей части с двух до четырёх полос.

Подрядчики, консультанты и руководители должны быть крайне целеустремлёнными, работать в духе «преодоления солнца и дождя», «быстро есть, быстро спать», работать «в три смены», «пережить праздники и Тет», «недостаточно работы днём, работа по ночам», чтобы проект был завершён раньше запланированного срока, «взяв на себя обязательство сделать это, сделав это эффективно, воплотив в жизнь, принося счастье и процветание людям». Бороться с коррупцией и негативом; бороться с куплей-продажей контрактов ради прибыли.

Проактивно и активно внедрять и обеспечивать соблюдение стандартов управления прогрессом, качеством и эстетикой, особенно стандартов для автомагистралей. Министерства и отрасли продолжают поддерживать Хоабинь. Провинции Шонла и Дьенбьен строят оставшийся проект автомагистрали. Премьер-министр призвал народ продолжать развивать патриотизм, поддерживать подрядчиков и инвесторов, разделять трудности со страной, продолжать переселение, преодолевать себя и преодолевать трудности.

Премьер-министр Фам Минь Чинь воскуривает благовония в Мемориале революционной базы Джангсо. (Фото: Тран Хай)

* Перед церемонией закладки фундамента премьер-министр Фам Минь Чинь возложил благовония и цветы к Мемориалу революционной базы Джанг Со в коммуне Каошон округа Дабак.

На месте, где расположен памятник, 79 лет назад прошли первые в провинции курсы военной подготовки. Если вернуться к истории, то в феврале 1945 года Центральный комитет партии принял решение о создании военной зоны Хоа-Нинь-Тхань. В связи со строительством этой зоны революционное движение в провинции получило благоприятные условия для бурного развития. Первые курсы военной подготовки в провинции прошли в деревнях Зианг и Со (входящих в старую коммуну Тули) для укрепления сил и развития революционного движения в этом районе. Народности мыонг и тай в Дабаке также понимали суть революции и делали всё возможное, чтобы защитить и укрыть класс, обеспечивая безопасность и секретность организации.

Премьер-министр Фам Минь Чинь возлагает цветы к мемориалу революционной базы Джангсо. (Фото: Тран Хай)

Узнав о революционной ситуации в мире, программе и положениях Вьетминя, а также пройдя курсы обучения партизанской войне и изготовлению оружия, 19 студентов быстро повзрослели, создали отряды самообороны, чтобы спасти страну, и стали готовиться к восстанию с целью захвата власти.

Дни учений повысили престиж Вьетминя, его слава распространилась, заставив местных лидеров трепетать, а народ - воодушевиться, поверив в революцию, продолжая строить и развивать революционное движение, способствуя победе восстания и захвату власти в августе 1945 года.

Успех Августовской революции освободил людей всех национальностей от гнета и эксплуатации колониализма, феодализма и крепостного режима.

Источник: https://baosonla.org.vn/thoi-su-chinh-tri/no-luc-rut-ngan-tien-do-xay-dung-cong-trinh-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-mSfIZkzHR.html