Импортные автомобили также «требуют» 50%-ного снижения регистрационных сборов

Предложение VIVA было сделано всего через несколько дней после того, как Ассоциация производителей автомобилей Вьетнама ( VAMA ), Ассоциация машиностроительной промышленности Вьетнама (VAMI) и несколько населенных пунктов, где расположены заводы по производству автомобилей, совместно предложили правительству разработать политику поддержки дальнейшего продления срока действия специального потребительского налога и 50%-ного снижения регистрационных сборов для автомобилей, произведенных и собранных в стране. Полагая, что политика поддержки 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки является дискриминационной, представители 12 авторизованных импортеров автомобилей во Вьетнаме (VIVA) только что направили документ в Министерство промышленности и торговли , Министерство финансов и Правительственную канцелярию с предложением о стимулировании регистрационных сборов автомобилей в 2023 году. В документе, подписанном г-ном Лораном Жене, генеральным директором официального импортера Audi во Вьетнаме, представителем Vietnam Car Importers (VIVA), говорится, что, реализуя Постановление № 31/NQ-CP Правительства для решения насущных проблем в автомобильной промышленности, Министерству финансов было поручено координировать работу с Министерством промышленности и торговли и соответствующими ведомствами для изучения политики продления срока уплаты специального потребительского налога, льготных налоговых ставок, стимулов, включая регистрационные сборы для автомобилей отечественного производства и сборки (CKD), предложенных Министерством промышленности и торговли, и доложить Премьер-министру до 20 марта 2023 года. Что касается этой политики, предприятия-члены VIVA (включая Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Компании Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen и Volvo заявили, что продажи автомобилей как отечественной, так и импортной сборки находятся под серьёзным давлением. Поэтому правительству Вьетнама необходимо разработать аналогичные и справедливые меры поддержки, поскольку весь рынок автомобилей обоих стран также сильно пострадал. VIVA считает, что управляющему агентству необходимо разработать справедливые меры поддержки для автомобилей импортной и отечественной сборки. VIVA также высказала своё мнение, поддержав снижение регистрационных сборов на 50%, но только для обоих типов автомобилей (импортных и отечественных). Известно, что за последние три года пошлины на автомобили отечественного производства снижались на 50% дважды, в то время как импортные автомобили не подпадают под эту политику.

Ву Тунг