Морские и авиационные «гиганты» приходят во Вьетнам

Ведущие мировые компании в сфере контейнерных перевозок и логистики открыли маршруты обслуживания во Вьетнаме; оба аэрокосмических гиганта также присутствуют там, что свидетельствует о том, что Вьетнам по-прежнему является привлекательным рынком в регионе и мире .

Трансокеанские линии обслуживания

В настоящее время около 10 иностранных судоходных компаний осуществляют контейнерные перевозки из Вьетнама на рынки Азии, Европы, США и Канады. Все они являются ведущими мировыми судоходными компаниями. Такие компании, как MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance и Pasha, предлагают услуги во Вьетнаме, что свидетельствует о привлекательности нашего рынка импортно-экспортных перевозок, привлекающего крупные судоходные компании мира и формирующего рынок, предлагающий услуги контейнерных перевозок через океан напрямую на континенты.

Более года назад MSC доставила в порт CMIT (Ба Риа-Вунгтау) сверхбольшое судно-матка MSC DITTE грузоподъемностью до 200 148 DWT. Это крупнейшее судно-матка, введенное компанией в эксплуатацию во Вьетнаме, на маршруте Pearl альянса 2M, соединяющем Вьетнам с западным побережьем США. С начала 2023 года порт SSIT (Ба Риа-Вунгтау) также открыл новые внутриазиатские маршруты, обслуживаемые MSC: маршрут Бенгальский, соединяющий Вьетнам с Северным Китаем, Кореей, Бангладеш и другими странами Юго-Восточной Азии; маршрут Шикра, соединяющий Вьетнам с крупными портами Китая, Индии и других стран Азии. Г-н Фан Хоанг Ву, заместитель генерального директора порта SSIT, сообщил, что в настоящее время порт еженедельно принимает 4 внутриазиатских маршрута и один маршрут в США.

Премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Брендана Нельсона, старшего вице-президента корпорации Boeing и президента Boeing Global

ВНА

MSC — одна из крупнейших контейнерных судоходных компаний в мире и одно из ведущих мировых предприятий в сфере транспорта и логистики со штаб-квартирой в Женеве (Швейцария). Компания обслуживает маршруты, соединяющие более 500 морских портов мира. Во Вьетнаме MSC обслуживает контейнерные порты Хайфон, Дананг , Каймеп и Тхивай... Ежегодно флот MSC перевозит более 1 миллиона TEU импортных и экспортных грузов из Вьетнама, соединяя их с такими крупными рынками, как США, Европа, Китай, Япония, Австралия, Юго-Восточная Азия...

MSC также является поставщиком портовых услуг, работая под именем своей компании-члена TiLH (Terminal International Limited Holdings), которая управляет и эксплуатирует 54 морских порта в 29 странах и территориях по всему миру (включая 11 морских портов, полностью принадлежащих MSC и управляемых TiLH). Портовая система TiLH включает 7 из 25 самых загруженных морских портов мира по годовой грузообороту. Группа MSC поручила TiLH сотрудничество с портом Сайгон для изучения и реализации проекта «Международный транзитный порт Saigon Gateway» в Кан Джо, город Хошимин. Этот крупный портовый проект расположен прямо в устье реки Каймеп, на маршруте глубоководных портов, которые в настоящее время эксплуатируются в районе Каймеп – Тхи Вай.

Ведущие мировые линии контейнерных перевозок имеют маршруты обслуживания для доставки грузов из Вьетнама по всему миру.

НАДЕЯТЬСЯ

Г-н Нгуен Ле Чон Там, генеральный директор порта Сайгон , отметил, что международная транзитная деятельность способствует снижению нагрузки на порты Каймеп-Тхивай, когда прогнозируется, что объём внутренних грузов превысит их пропускную способность. Поддержка MSC открывает благоприятные возможности для транзитных перевозок грузов по этой судоходной линии во Вьетнам, создавая новый транзитный центр в регионе.

Кроме того, расположение на въезде в Хошимин привлечёт в этот регион поток товаров из соседних стран, создав возможности для превращения района Канджо – Каймеп – Тхивай в транзитный центр. Значительное экономическое преимущество, обусловленное масштабом, и развитая транспортная сеть помогут снизить транспортные расходы, создать условия для привлечения крупных транспортных, логистических, торговых и финансовых компаний со всего мира для размещения в этом районе штаб-квартир; создать рабочие места для местной рабочей силы, содействовать реализации национальной морской стратегии; создать привлекательную и стабильную инвестиционную среду для привлечения прямых иностранных инвестиций; создать благоприятные условия для развития отечественных судоходных компаний.

« Ответ» от аэрокосмических гигантов

В мае этого года компания Boeing Corporation (США) официально открыла постоянный офис в Ханое, тем самым укрепив свои позиции на вьетнамском рынке. Рассказывая об этом событии, г-н Майкл Нгуен, директор Boeing Vietnam Company Limited, отметил: «Отношения между Boeing Corporation и Вьетнамом крепнут с каждым днём, постоянно сотрудничая в целях развития аэрокосмического потенциала страны. Новый офис поможет Boeing лучше обслуживать как внутренних заказчиков, так и заинтересованные стороны, создавая прочную основу для будущего роста».

Airbus и Boeing расширяют сотрудничество с Vietnam Airlines

НАДЕЯТЬСЯ

Сразу после открытия постоянного офиса в Ханое г-н Стив Биган, старший вице-президент корпорации Boeing, провёл рабочую встречу с министром промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьеном, в ходе которой он рассказал о стратегии бизнеса Boeing во Вьетнаме. В частности, Boeing будет сотрудничать в таких областях, как вертолётостроение и транспорт, а также сосредоточится на развитии цепочки поставок во Вьетнаме.

Совсем недавно, днём 21 сентября, в Нью-Йорке (США) во время встречи с г-ном Бренданом Нельсоном, старшим вице-президентом корпорации Boeing и президентом Boeing Global, премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил сотрудничество и поддержку Boeing Вьетнаму в процессе эксплуатации самолётов, зарекомендовав себя надёжным партнёром, предоставляющим авиалайнеры и услуги авиакомпаниям на протяжении многих лет. Глава правительства предложил Boeing расширить производство и цепочку поставок во Вьетнаме, в ближайшее время построить крупный центр технического обслуживания авиационного оборудования и техники и оказать поддержку авиакомпаниям в этом; укрепить сотрудничество, поддержать обучение персонала, передачу технологий и более глубоко вовлечь вьетнамских партнёров в цепочку поставок Boeing.

За десять дней до этой встречи, во время официального визита президента США Джо Байдена во Вьетнам (10–11 сентября), компания Boeing согласилась поставить первый самолёт Vietjet в рамках заказа на 200 самолётов B737 MAX. Заказ стоимостью более 25 миллиардов долларов США будет выполнен в течение следующих 5 лет, а первые 12 самолётов будут поставлены в 2024 году. Boeing и Vietnam Airlines также объявили о выборе самолёта B737 MAX для реализации стратегии по расширению узкофюзеляжного парка Vietnam Airlines, обязуясь приобрести 50 самолётов 737-8, что поможет Вьетнаму достичь своей цели — стать ведущим авиаузлом в регионе.

Гости на церемонии открытия постоянного офиса Boeing в Ханое в мае 2023 года

БОИНГ

На мероприятии «Объединение международных цепочек поставок – Vietnam International Sourcing Expo 2023», организованном Министерством промышленности и торговли совместно с Народным комитетом города Хошимин 13 сентября, присутствие многих американских корпораций, включая Boeing, в очередной раз продемонстрировало интерес «гиганта» Boeing к Вьетнаму. Г-н Максим Дурдан, директор по развитию цепочек поставок в Юго-Восточной Азии, Японии и Корее концерна Boeing Group, прилетел во Вьетнам для участия в мероприятии. Он отметил, что с июля 2021 года, после открытия представительства в Ханое (теперь постоянного офиса), Boeing уделяет больше внимания развитию цепочки поставок во Вьетнаме, поиску новых поставщиков, и эта работа продолжается до сих пор. В настоящее время глобальная цепочка поставок Boeing насчитывает 11 000 поставщиков, из которых более 200 находятся в Азии, и число поставщиков из США продолжает расти благодаря 9 500.

Другой «гигант» аэрокосмической отрасли, европейский концерн Airbus Group, также расширяет свою цепочку поставок во Вьетнаме. В настоящее время этот концерн сотрудничает со многими компаниями в сфере производства авиационных компонентов. В частности, компания Artus (Meggitt) VN в Хошимине поставляет электромеханическое оборудование для самолетов A320, A330 и A350, а компания Nikkiso VN в Ханое внесла важный вклад в производство композитных конструкций для самолета A320 Sharklet и компонентов для самолетов A330neo и A350.

Airbus также является ведущим поставщиком самолётов для авиакомпаний Вьетнама. В настоящее время внутренние авиалинии эксплуатируют более 220 самолётов Airbus, и 110 ожидают поставки. Помимо приобретения новых самолётов, техническое обслуживание, ремонт и замена комплектующих создадут рынок с огромной стоимостью. Согласно статистике, авиационная отрасль создаёт 2,2 миллиона рабочих мест и вносит вклад в размере 12,5 млрд долларов США, что эквивалентно 5,2% ВВП Вьетнама.

На пути к устойчивому развитию

Говоря о развитии устойчивой цепочки поставок в соответствии с дорожной картой Вьетнама по достижению нулевых выбросов, г-жа Хоанг Чи Май, генеральный директор Airbus Vietnam, заявила на Торговом форуме Вьетнам-Европа, что Airbus видит возможности для содействия региональному экономическому развитию, используя сильные стороны Вьетнама, включая обширную рабочую силу, динамичную обрабатывающую промышленность и быстро развивающуюся инфраструктуру. Выдающееся развитие Вьетнама является многообещающим сигналом для Азиатско-Тихоокеанского региона, и Airbus тесно сотрудничает с местными компаниями для получения новых заказов, связанных с производством запасных частей для самолетов, что способствует дальнейшему расширению цепочки поставок для соответствия высочайшим стандартам качества, безопасности и устойчивого развития.

Г-жа Хоанг Три Май

Нгок Трамвай

Airbus увеличивает производство и поставки во Вьетнам

Положительные перспективы развития и рост производства самолетов Airbus будут способствовать дальнейшему развитию деятельности поставщиков во Вьетнаме, открывая возможности для сотрудничества с Airbus. Речь идёт о компаниях, способных соответствовать нашим строгим требованиям к конкурентоспособности, качеству продукции, производственным стандартам и принципам устойчивого развития в авиационной отрасли. Г-жа Хоанг Чи Май , генеральный директор Airbus Vietnam

Генеральный директор Airbus Vietnam заявил, что поставщики во Вьетнаме также обязаны демонстрировать приверженность принципам устойчивого развития в своей производственной деятельности в соответствии с ценностями Airbus, включая конкретные меры по минимизации воздействия производственной деятельности на окружающую среду. Также, говоря об устойчивом развитии, в недавнем интервью с журналистами Thanh Nien , г-н Майкл Нгуен, директор Boeing Vietnam Company Limited, упомянул о дорожной карте Вьетнама по сокращению чистых нулевых выбросов и сообщил, что новый офис Boeing в Ханое расположен в сертифицированном LEED офисном здании, построенном для достижения экологически безопасных эксплуатационных показателей, а также имеет дорожную карту по поддержанию чистых нулевых выбросов в будущем за счет экономии электроэнергии и воды.

Устойчивое развитие является одной из целей аэрокосмической отрасли, в рамках которой Boeing увеличивает использование возобновляемых источников энергии на своих заводах, заказывает больше экологически чистого авиационного топлива (SAF) для коммерческих рейсов и продолжает вкладывать значительные средства в технологии, направленные на экономию топлива, снижение выбросов и уровня шума. В недавно опубликованном Boeing отчёте об устойчивом развитии за 2023 год представлены видение и дорожная карта корпорации, направленные на устойчивое будущее аэрокосмической отрасли. В частности, Boeing тестирует около 230 технологий, направленных на экономию топлива, снижение выбросов и уровня шума.

Представители Boeing заявили, что группа проведёт совместное исследование для расширения производства SAF в Юго-Восточной Азии. SAF (производимый из побочных продуктов сельского хозяйства, масличных семян, отработанного кулинарного масла и т.д.) сыграет важную роль в стимулировании устойчивого роста и поможет коммерческой авиации достичь цели — нулевых выбросов к 2050 году. SAF может снизить выбросы углерода в течение всего жизненного цикла топлива до 80% по сравнению с реактивным топливом на нефтяной основе.

Глобальная группа экспресс-доставки сотрудничает с вьетнамским банком

DHL Express, ведущий мировой поставщик услуг международной экспресс-доставки, заключила контракт на обслуживание GoGreen Plus с Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Эта услуга DHL помогает сократить выбросы углерода при международных экспресс-доставках (TDI) за счет использования экологически чистого авиационного топлива (SAF). Инвестируя в GoGreen Plus, ACB, по оценкам, сократит выбросы CO2 до 14 тонн в течение 12 месяцев.

Общее сокращение выбросов в рамках сервиса GoGreen Plus будет ежегодно проверяться независимым независимым агентством Société Générale de Surveillance (SGS). Кроме того, ежемесячно будет обновляться дополнительный отчёт об углеродном следе, содержащий подробную информацию об общем объёме выбросов ACB в рамках партнёрства с DHL Express.

Группа DHL стремится к достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году и инвестирует 7 миллиардов евро в инициативы по сокращению выбросов углерода к 2030 году. Учитывая, что около 90% выбросов углерода приходится на авиатранспорт, устойчивые и эффективные решения в области воздушного транспорта играют ключевую роль в создании более чистой и экологичной логистики. К ним относятся два крупнейших на сегодняшний день соглашения DHL с компаниями BP и Neste, которые поставят DHL более 800 миллионов литров SAF к 2026 году. Это будет способствовать достижению промежуточного целевого показателя в 30% SAF для всех воздушных перевозок к 2030 году. Аналогичным образом, DHL Express сотрудничает с Eviation и с 2027 года будет принимать 12 электрических грузовых самолетов.

Thanhnien.vn