Импортные автомобили перегружены в портах США из-за новой налоговой политики

Видео : Новые импортные пошлины в США оказывают давление на экспорт автомобилей.

По данным Carscoops, хотя президент Дональд Трамп объявил о 90-дневной приостановке взаимных пошлин со многими странами, 25-процентный импортный налог, в частности на автомобили и автозапчасти, по-прежнему применяется.

Это решение вызвало волну обеспокоенности в мировой автомобильной промышленности, особенно среди автопроизводителей, осуществляющих экспортные операции в США.

Президент Дональд Трамп объявил о 90-дневной приостановке взаимных пошлин со многими странами, при этом 25%-ный импортный налог на автомобили и автозапчасти остается в силе.

По данным Carscoops, в условиях тарифной политики правительства США, которая может меняться внезапно и непредсказуемо, многие автомобильные компании выбрали стратегию «подождем и посмотрим». Они временно прекратили или значительно сократили импорт автомобилей в США, чтобы избежать ненужных пошлин.

Это привело к тому, что тысячи новых автомобилей, импортированных из разных стран, застряли в портах по всей территории США. Некоторые компании даже полностью прекратили импорт автомобилей в США , не желая платить ненужные пошлины.

Тысячи новых автомобилей, импортированных из разных стран мира, застряли во многих портах США.

Такие бренды, как Aston Martin, Audi и Jaguar Land Rover, решили полностью прекратить поставки в США, ожидая, что текущих запасов будет достаточно для удовлетворения краткосрочного спроса. В то же время они ждут более прочного и ясного решения от правительства США.

Чтобы избежать налогового бремени, многие автомобильные компании решили передать импортные автомобили на аффилированные склады, где им разрешено хранить автомобили без необходимости немедленной уплаты налогов. Тем не менее, неопределенность относительно условий налога остается серьезной проблемой.

Новая политика предусматривает, что с 3 мая на запасные части будет применяться тариф в размере 25%, но не дает конкретного определения.

Еще одним спорным вопросом является понимание термина «автозапчасти». Новая политика предусматривает, что с 3 мая на запасные части будет применяться тариф в размере 25%, но не дает конкретного определения. «Запасные части — это весь блок двигателя или отдельные винты внутри?» — в замешательстве спросил высокопоставленный сотрудник немецкой автомобильной компании.

Carscoops предупреждает, что неоднозначность налоговой политики может затруднить для потребителей США ремонт своих автомобилей из-за нехватки запчастей. Сервисные центры рискуют оказаться не в состоянии принимать ремонтные работы из-за нехватки запасных частей, что может привести к серьезным сбоям в цепочке поставок на вторичном рынке в автомобильной промышленности.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/oto-nhap-khau-un-u-ngap-cang-my-vi-chinh-sach-thue-moi-post268213.html