Развитие умных современных городов: связь между политическим лидерством и научными инновациями

Развитие синхронной, современной, интеллектуальной и уникальной городской системы является одной из точек зрения на развитие, обозначенных в политическом отчете Исполнительного комитета партии провинции Донгнай, представленном на 1-м съезде партии провинции Донгнай на период 2025–2030 гг.

Строительство дороги вдоль реки Донгнай в районе Транбьен, которая будет способствовать развитию городской инфраструктуры вдоль реки Донгнай. Фото: Фам Тунг

Создание и прорыв городского развития

Донгнай занимает стратегически выгодное географическое положение, находясь на пересечении ключевых экономических регионов: Юго-Восточного, Южно-Центрального, Центрального нагорья и дельты Меконга. Провинция Донгнай также считается «столицей» промышленного развития страны, где был создан первый в стране промышленный парк «Бьенхоа 1». Кроме того, в последние годы транспортная инфраструктура провинции активно инвестируется и развивается. Всё это создало чрезвычайно благоприятные условия для формирования и развития городской системы провинции.

По данным Народного комитета провинции, в последние годы провинция поручила департаментам, отделениям и местным органам власти организовать и реализовать программу городского развития для всей провинции и каждого городского района в качестве основы для строительства и завершения систем городской инфраструктуры, отвечающих основным стандартам каждого типа городского района. В то же время, эта программа интегрируется с другими программами и планами в области для постепенного улучшения городских районов, завершения систем технической инфраструктуры, обеспечения устойчивого и современного развития городских районов и удовлетворения потребностей экономического развития. К настоящему времени в провинции Донгнай сформировано 16 городских районов, включая 1 городской район I типа и 2 городских района III типа.

Член провинциального комитета партии, заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха сказал: «В последние годы государственное управление планированием строительства, градостроительством и развитием городов в провинции Донгнай было сосредоточено на этом направлении и изначально достигло положительных результатов. Постепенно улучшается внешний вид городских территорий, что положительно влияет на социально-экономическое развитие населённых пунктов, формируя новый облик».

Наряду с этим, Донгнай также уделяет особое внимание базовым инвестициям в строительство; система городской инфраструктуры была вложена в относительном объеме, в основном, сформирована. Некоторые важные национальные проекты, такие как международный аэропорт Лонгтхань, ключевые транспортные магистрали, соединяющие аэропорт, введенные в эксплуатацию или находящиеся в стадии строительства скоростные автомагистрали, создают благоприятные условия для сообщения Донгная с другими районами региона, обеспечивая более удобную транспортировку грузов. Это также способствует развитию городских территорий провинции.

С целью формирования устойчивой городской системы и улучшения качества жизни городских жителей, в последние годы провинция Донгнай выделила много ресурсов на благоустройство города. К настоящему времени были завершены проекты по благоустройству города, такие как: ввод в эксплуатацию 2 общественных парковок в парке Бьенхунг и на территории старой больницы Чунг Као; 4 парковки, совмещенные с зелеными парками в таких районах, как: земля под водонапорной башней А42, земля напротив парка Дуонг Тузянг, земля старой штаб-квартиры типографии Донг Най и земля старой акционерной компании Донг Тиен. Наряду с этим провинция завершила демонтаж забора перед Провинциальным конференц-центром (район Тан Чиеу), участок вдоль улицы Нгуен Ай Куок, чтобы создать воздушное городское пространство и улучшить красоту дороги.
центр.

Товарищ Во Тан Дык, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, подчеркнул: «Одной из важных целей провинции Донгнай в области городского развития является формирование высококлассных городских, туристических и курортных зон обслуживания». Ключевым моментом в достижении этой цели является решительная реализация провинциями Донгнай проекта по преобразованию промышленного парка Бьенхоа 1 в городскую торгово-сервисную зону и улучшению окружающей среды для создания новой цивилизованной, современной, устойчивой городской сервисно-коммерческой зоны, создающей уникальный эстетический облик городского района Донгнай. Можно сказать, что преобразование старейшего промышленного парка страны, считающегося «колыбелью» вьетнамской промышленности, в зеленую, современную городскую зону наглядно демонстрирует ориентацию провинции Донгнай на устойчивое развитие, включая градостроительство.

Разработка синхронной, современной, интеллектуальной и уникальной городской системы

Провинция Донгнай, расположенная в районе аэропорта Лонгтхань, определила его как один из двух основных факторов развития провинции в будущем, наряду с рекой Донгнай. Чтобы в полной мере раскрыть потенциал и преимущества аэропорта Лонгтхань, провинция Донгнай также реализует проект по развитию городской модели аэропорта Лонгтхань.

Формирование городской зоны аэропорта Лонг Тхань — ядра крупнейшей зоны обслуживания авиатранспортом в стране, а также коридора реки Донгнай — современной оси городского развития южной части провинции, определяется как двойная движущая сила: она способствует развитию услуг — торговли — логистики, а также активизирует рынки недвижимости, финансов и туризма, создавая прорывное развитие местной экономики, включая городское развитие.

В политическом докладе Комитета партии провинции Донгнай, представленном на I съезде Комитета партии провинции Донгнай на период 2025–2030 годов, определена перспектива развития городской системы провинции в будущем: создание синхронизированной, современной, интеллектуальной и уникальной городской системы. Особенностью является развитие аэропортовых городских зон международного класса и экологически чистых прибрежных городских зон.

В политическом отчете, представленном на 1-м съезде провинциального партийного комитета Донгнай, относительно основных целей на период 2025–2030 годов, провинция Донгнай поставила цель, согласно которой к 2030 году уровень урбанизации в провинции достигнет 55%.

В настоящее время провинция Донгнай занимает одно из ведущих мест в стране по площади, численности населения и масштабам экономики. Кроме того, инфраструктура, особенно транспортная, активно развивается благодаря реализации ряда ключевых национальных проектов, таких как: аэропорт Лонгтхань; скоростные автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, Зянгия — Чонтхань, Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань... Ожидается, что это откроет новые возможности для экономического и социального развития провинции, в том числе в сфере городского развития.

Доктор Май Чием Хьеу, заместитель заведующего кафедрой политической экономии Региональной политической академии II (г. Хошимин), отметил: «В провинции Донгнай расположены аэропорт Лонгтхань, порт Фуокан, транспортный узел Юго-Восточного региона; в то же время провинция является связующим звеном между Центральным нагорьем, Юго-Западом и Юго-Центральным регионом. Благодаря вышеперечисленным преимуществам, новая провинция Донгнай обладает большим потенциалом экономического развития. В качестве основных движущих сил развития следует рассматривать старые районы Лонгтхань, Ньончат и Бьенхоа».

«В частности, необходимо сосредоточиться на развитии умных городов с разнообразными и качественными услугами. В частности, старый район Бьенхоа станет политическим и административным центром провинции, и необходимо сосредоточиться на его развитии в направлении современной городской зоны с множеством высококачественных услуг. В частности, необходимо использовать и развивать оба берега реки Донгнай по примеру двух берегов реки Хан в городе Дананг», — сказал доктор Май Чием Хьеу.

По словам доктора наук и архитектора Нго Вьетнама Сона, председателя компании NgoViet Architects & Planners (г. Хошимин): «В провинции Донгнай промышленный сектор может стать приоритетным направлением развития на севере (бывшая провинция Биньфыок). К этому времени в старой городской зоне Бьенхоа и районе аэропорта Лонгтхань появится больше пространства для развития».

«Смещение промышленного развития на север также откроет возможности для городского развития в этом районе. Ведь в это время необходимо будет одновременно инвестировать в транспортную инфраструктуру и развивать её, а также перераспределение трудовых ресурсов – это условия, способствующие развитию модели промышленного города», – отметил доктор наук, архитектор Нго Вьетнам Сон.

В стратегии городского развития провинции Донгнай на ближайшее время одним из главных прорывов провинция также обозначила городскую модель TOD (транзитно-ориентированное развитие) — модель городского развития, ориентированную на систему общественного транспорта.

Согласно плану, высокоскоростная железнодорожная линия по оси Север-Юг, проходящая через провинцию, имеет протяжённость около 82 км. Кроме того, провинция Донгнай также развивает проекты городской железной дороги (метрополитена). Это создаёт благоприятные условия для формирования и развития городской модели TOD в провинции.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/