Кофейня на железнодорожной улице должна стать туристической достопримечательностью

Иностранные туристы фотографируются в кофейне на Трэйн-стрит в Ханое 24 ноября.

«Это одно из 10 мест в Ханое, которые я обязательно должен посетить», — сказала 28-летняя Хонг Лим из Сингапура, когда её спросили о кафе в поезде. Проходящий рядом поезд вызвал у Лим чувство «возбуждения, смешанного с ужасом».

Улица, где продаются кофе, расположена на границе районов Дьенбьен (район Бадинь), Кыанам и Хангбонг (район Хоанкием). В октябре 2019 года правительство Ханоя потребовало принять строгие меры в отношении предприятий, занимающих железнодорожные пути и создающих угрозу безопасности в этом районе. Руководство района Хоанкием подтвердило, что домохозяйства, ведущие бизнес в железнодорожном коридоре Фунгхынг, не обеспечивают безопасность на железной дороге.

После этого домохозяйства обратились к властям с петицией, надеясь продолжить свою деятельность, предлагая решения, как для обеспечения безопасности железнодорожного коридора, так и для развития туризма . Однако власти отклонили петицию. Г-н Фам Туан Лонг, занимавший в то время пост заместителя председателя округа Хоан Кием, сообщил, что округ рассмотрел петицию о возобновлении деятельности домохозяйств в районе железной дороги Дьенбьенфу – Фунгхынг и проконсультировался с транспортным сектором. Соответственно, ведение бизнеса в этой зоне не гарантирует безопасность железнодорожного коридора, поэтому петиции людей не могут быть реализованы.

С тех пор во многих местах были установлены знаки и заграждения, но район снова становится переполненным, особенно после ухода полиции.

24 ноября сотни, а иногда и тысячи туристов стекались в уличные кафе, чтобы отметиться каждый раз, когда мимо проходил поезд. Местные жители, воспользовавшись пространством на тротуаре, продавали напитки и закуски.

Испанский гид Нгуен Зуй Туан, 39 лет, рассказал, что многие туристические группы просили его отвезти их сюда сразу по прибытии в Ханой, но он отказывался. Тем не менее, он продолжал получать сообщения от туристов, рассказывающих о своих путешествиях, и фотографии, на которых они регистрируются в кофейне на улице Трейн-стрит. «Это место очень популярно среди иностранных туристов, хотя его никогда не показывают в программе туров», — сказал Туан.

«Это своего рода обратный пиар. Чем больше мы запрещаем, тем больше туристов приезжает», — прокомментировал г-н Нгуен Ван Ми, председатель туристической компании Lua Viet.

Объясняя, почему фотографировать на железнодорожной улице опасно, но туристы всё равно туда приезжают, г-н Май сказал, что проблема требует переосмысления и что причина не только в любви туристов к виртуальной жизни. Туристической индустрии не хватает привлекательных продуктов, привлекающих туристов. Если бы существовали альтернативные продукты, туристы рассредоточились бы по разным местам, а не стекались бы в одно.

24 ноября туристы толпами устремились в кафе на Трейн-стрит, чтобы сделать фотографии.

«Существовать ли кофейному кварталу на Трейн-стрит или нет – вот на какой вопрос нужно ответить сейчас», – сказал Нгуен Тиен Дат, вице-президент Ассоциации туризма Ханоя. Г-н Дат родился и вырос в старом квартале Ханоя, недалеко от кофейного квартала на Трейн-стрит. 30–40 лет назад этот район был похож на трущобы с обшарпанным видом. Сегодня, с развитием сети кофеен, где можно заселиться, район преобразился, его эстетическая ценность значительно возросла.

По словам г-на Дата, на железнодорожной улице происходили несчастные случаи со смертельным исходом, когда железнодорожники строго проверяли билеты. Основная причина заключалась в том, что пассажиры не садились в поезд без билетов, избегая проверки, и когда поезд замедлял ход, чтобы войти на станцию, выпрыгивали прямо в этой зоне. В настоящее время, благодаря новому методу контроля билетов, случаи выпрыгивания из поезда практически исключены, а несчастные случаи стали крайне редки. С тех пор, как железнодорожная кофейная улица стала онлайн-тенденцией, не было зафиксировано ни одного несчастного случая со смертельным исходом из-за «виртуальной жизни» посетителей. Поэтому, несмотря на запрет, сюда по-прежнему приезжают туристы.

По словам экспертов и специалистов в сфере туризма, большинство посетителей кофейни на Трэйн-стрит — иностранные туристы. Они видят фотографии в интернете и устремляются в Ханой.

Туристы запускают небесные фонарики на железнодорожном переезде на старой улице Шифэнь, Тайвань.

Вьетнам активно развивает туризм. Туристическая индустрия Ханоя также стабильно растёт, став лидером страны по количеству международных прибытий за первые 10 месяцев года: за первые 10 месяцев 2023 года число прибытий составило 4,95 млн, что на 36% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Помимо культурных достопримечательностей, туристы также хотят найти что-то необычное.

«Иностранным туристам часто нравятся новые, уникальные и захватывающие вещи», — объяснил г-н Дат, почему кофейня на Трэйн-стрит привлекает посетителей, несмотря на запрет.

Что касается вопроса о целесообразности строительства улицы с кафе на железной дороге, эксперты утверждают, что туристическая индустрия Ханоя должна обратить свою слабость в преимущество. Согласно данным Главного статистического управления от 24 октября, к 2022 году протяжённость национальной железнодорожной сети превысит 3100 км.

«Каждый участок этой железной дороги в Ханое привлекает посетителей. Почему бы нам не воспользоваться этим и не превратить это в туристическое преимущество?» — сказал генеральный директор туристической компании в старом квартале Ханоя.

С точки зрения безопасности, любая деятельность на улице привокзальных кафе нарушает правила безопасности на железной дороге. Но если запретить её невозможно, эксперты предлагают взять её под контроль, подобно тому, как это делают на Тайване с запуском небесных фонариков на железнодорожных путях на улице Шифэнь.

По словам г-на Дата, Ханой может реализовать множество пилотных мер, например, признать железнодорожную линию туристическим направлением и установить строгие правила для её управления. Предприниматели в этой области могут заплатить определённую сумму за установку устройств, таких как громкоговорители и световые сигналы, которые будут предупреждать туристов о приближении поезда. Эти средства также пойдут на оплату услуг специалистов, которые будут напоминать и предупреждать туристов, обеспечивая их безопасность. Эти специалисты могут владеть английским и вьетнамским языками для обслуживания иностранных туристов.

«Мы можем считать регистрацию в кофейне на Трэйн-стрит экстремальным видом спорта», — считает г-н Дат.

Председатель туристической компании Lua Viet Нгуен Ван Ми заявил, что у правительства, владельцев магазинов и туристов есть свои причины. Ханой хочет убрать кофейню на железнодорожной улице, потому что это прежде всего безопасность людей; владельцы магазинов хотят увеличить доход; туристам нужны новые впечатления.

Ханою следует рассматривать это как условную услугу, а не как «не справляетесь — запретите». Тем, кто соответствует требованиям, будет выдана ограниченная лицензия с чёткими правилами и высокими штрафами за нарушения. Если туристы нарушают правила, владелец ресторана также будет нести ответственность. При наличии чётких правил правительство всё равно сможет контролировать ситуацию. Владелец ресторана (доход), туристы (впечатления) и правительство (налоги) — все в выигрыше.

«Чем чаще запрещают книгу, тем больше людей её читают. То же самое касается и кофейни на железнодорожной улице», — заявил председатель Lua Viet Tourism.

TH (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html