Инвестиционный план городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг
Городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с регионом дельты Меконга, пересекающийся и запланированный как национальное шоссе 50B протяженностью около 55 км, категория дороги III, 6 полос.
 |
| Карта маршрута городского транспорта Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг. |
Министерство транспорта только что направило премьер-министру официальное сообщение относительно инвестиционного плана проекта городской транспортной оси Хошимин – Лонг Ан – Тьензянг.
Соответственно, Министерство транспорта соглашается с необходимостью инвестирования в проекты, предложенные Народным комитетам Тьензянг, Лонг-Ан и Хошимина, и будет тесно координировать следующий процесс внедрения. Подготовить документы и файлы для предложения инвестиционных политик для проекта городской транспортной оси Хошимин - Лонг-Ан - Тьензянг (планируется как национальное шоссе 50B).
Что касается участка, проходящего через город Хошимин, Министерство транспорта предложило премьер-министру поручить Народному комитету города Хошимин возглавить исследование и завершить соответствующие процедуры для реализации инвестиций сразу после утверждения Проекта планирования города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и проекта корректировки Генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года.
Для участка маршрута, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, Министерство транспорта предлагает поручить Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг руководить подробным исследованием вариантов инвестирования; анализировать и выбирать соответствующие формы инвестирования; уточнять источники и структуру капитала, выделяемого на проект, организовывать подготовку и представление в компетентные органы для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики по проектам в соответствии с нормативными актами.
В случае необходимости поддержки из центрального бюджета, вышеуказанные 3 населенных пункта представят отчетные документы в Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов для обобщения и представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.
«Народным комитетам провинций Лонган, Тьензянг и Хошимин поручено взять на себя ведущую роль в изучении подробных инвестиционных планов и разработке подробных планов реализации для всего маршрута, чтобы обеспечить синхронизацию всего маршрута при вводе в эксплуатацию проектов на маршруте, их использование, экономическую и техническую эффективность», — предложил руководитель Минтранса.
Известно, что городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с регионом дельты Меконга, соединяющий межпровинциальные маршруты, проходящий через социально-экономические центры, крупные транспортные узлы, промышленные парки, способствующий торговому обмену, обеспечивающий порядок и безопасность дорожного движения и создающий условия для развития населенных пунктов региона.
Маршрут совпадает с национальной автомагистралью 50B и запланирован как таковая, протяженностью около 55 км, с уровнем дороги III категории и шестью полосами движения.
С 2018 года населенные пункты, через которые проходят маршруты, активно обсуждали и согласовывали мобилизацию инвестиционного капитала для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонгань — Тьензянг и предлагали различные формы инвестиций, такие как призыв к инвестициям в форме ГЧП, контракта типа BT; предлагаемые инвестиции из местного бюджета, поддержка из центрального бюджета и подготовка отчета о предварительном технико-экономическом обосновании в форме ГЧП.
Однако на сегодняшний день только 3 крупных моста и около 10,8 км подъездных дорог в провинции Лонган имеют определенные инвестиционные планы.
Поэтому крайне необходимо провести комплексное исследование, чтобы предложить подходящий инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин — Лонгань — Тьензянг, создав благоприятные условия для последующего процесса реализации.
Чтобы обеспечить согласованность по всему маршруту с проектом 3 мостов на DT.827E (мосты через реку Can Giuoc, реку Dong Vam Co, реку Tay Vam Co) с использованием корейских кредитов ODA, премьер-министр одобрил проектное предложение и предложения от местных органов власти. Местные органы власти предложили рассмотреть возможность инвестирования в 2 типа поперечных сечений для обеспечения масштаба в 6 полос.
В частности, участок, проходящий через городскую территорию, согласно стандарту городской магистральной дороги имеет ширину дорожного полотна 40 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м; нормальный участок, соответствующий стандарту дороги III категории, имеет ширину дорожного полотна 30,5 м и ширину дорожного покрытия 22,5 м.
Предварительный общий объем инвестиций на весь маршрут составляет около 28 616 млрд донгов, источник капитала определен в размере 10 456,721 млрд донгов и должен по-прежнему составлять около 18 160 млрд донгов.
Соответственно, протяженность участка через город Хошимин составляет 5,8 км, а предварительный общий объем инвестиций составляет около 5 238 млрд донгов, из которых ожидается, что баланс составит 2 619 млрд донгов (включая расходы на расчистку участка в размере около 2 552 млрд донгов; расходы на реализацию в размере 2 619 млрд донгов еще не сбалансированы).
Протяженность участка через провинцию Лонган составляет 35,6 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 16 208 млрд донгов, из которых 4 797,718 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в проект 3 мостов на DT.827E из кредитов ОПР от Кореи; 3 040 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в 10,58 км подъездных дорог и проведения расчистки территории для 3 мостов и подъездных дорог из бюджета провинции Лонган; около 8 370 млрд донгов не сбалансированы для инвестирования в оставшиеся 19,4 км, из которых стоимость расчистки территории составляет около 1 923 млрд донгов, стоимость инвестиций в инфраструктуру в районах переселения составляет около 3 651 млрд донгов, а стоимость реализации составляет около 2 796 млрд донгов.
Протяженность участка через провинцию Тьензянг составляет 14 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 7 170 млрд донгов, из которых стоимость расчистки участка составляет около 3 105 млрд донгов; стоимость строительства параллельной дороги составляет около 1 898 млрд донгов; стоимость строительства основного маршрута составляет около 2 168 млрд донгов.
Комментарий (0)