Куангнам стремится укрепить дороги районов и общин

В коммуне Биньдиньбак (район Тхангбинь) проведены работы по укреплению дорожного покрытия. Фото: CT

Снизить цели проекта

Согласно постановлению № 38 Народного совета провинции от 17 сентября 2020 года «О проекте укрепления системы районных дорог (ДС) и сельских транспортных путей (СД) провинции на период 2021–2025 годов», бюджет провинции, предусмотренный в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, составляет около 1,532 млрд донгов. 12 июля 2023 года Народный совет провинции принял постановление № 28 «О корректировке и дополнении среднесрочного плана инвестиций на период 2021–2025 годов».

Соответственно, бюджет провинции, выделенный на поддержку реализации проекта на этом этапе, составляет 766 млрд донгов, что эквивалентно примерно 50% (766/1532 млрд донгов) по сравнению с Постановлением № 38. Исходя из этого, Народный комитет провинции утвердил объем и список населенных пунктов для реализации около 50% от общего объема в соответствии с целевыми показателями проекта.

Глава Департамента управления инфраструктурой (Департамент транспорта провинции Куангнам ) г-н Во Конг Фук сообщил, что в частности объем работ по строительству системы автомагистралей предусматривает укрепление 125,48 км дорожного покрытия, усиление 120,91 км придорожных полос, укрепление 97,28 км продольных рвов, а также строительство и ремонт 65 мостов/водопропускных труб всех видов.

Только в сфере сельского транспорта местным органам власти оказывается поддержка в строительстве новых и модернизации 435,59 км дорожного покрытия, расширении 42,83 км дорожного покрытия, расширении 63,58 км дорожного полотна и строительстве 105 мостов/водопропускных труб всех видов.

Университетский маршрут проходит через коммуну Зуй Тан (район Зуй Сюйен). Фото: CT

Для реализации постановления Департамент транспорта проконсультировался с Народным комитетом провинции и принял ряд решений, включая образцы проектов и удельные расценки на строительство различных типов дорожных покрытий и дренажных работ. Кроме того, Министерство транспорта составило и рекомендовало Народному комитету провинции скорректировать перечень и масштабы дорожных покрытий с учетом фактических условий в каждом населённом пункте.

На основании списка, утвержденного провинциальным народным комитетом, населенные пункты укрепили 117,77 км дорожного покрытия, укрепили 115,86 км обочин, укрепили 94,73 км продольных рвов, построили и отремонтировали 62 моста/водопропускных трубы на системе автодорог.

Что касается системы сельского транспорта, то построено или модернизировано 416,95 км дорог; построено и отремонтировано 97 мостов/водопропускных труб всех видов. Что касается видов и объёмов перевозок в сельской местности собственными силами, то населённые пункты расширили дорожное покрытие на 37,39 км и расширили дорожное полотно на 29,27 км. К настоящему времени 100% дорог, ведущих к центру коммуны, заасфальтированы или зацементированы, а 98,81% дорог, ведущих к центру села, имеют твёрдое покрытие.

Укреплена дорога для сельского транспорта в коммуне Дьентьен (город Дьенбан). Фото: CT

Есть много ограничений

Оценивая ход реализации Постановления № 38, заместитель директора Департамента транспорта Чан Нгок Тхань отметил, что Народный комитет провинции реализовал его оперативно, в соответствии с целями, задачами и механизмами.

Процедуры, осуществляемые на провинциальном уровне, были реализованы синхронно, средства были выделены соответствующим субъектам и в необходимых пределах, что создало благоприятные условия для организации реализации на уровне районов и коммун. Большинство населённых пунктов выполнили постановления Провинциального народного комитета, полностью выполнив все необходимые шаги...

Однако многие ограничения и трудности, связанные с реализацией постановления, не были устранены и не устранены. Как правило, перечень местных проектов по-прежнему имеет множество недостатков, особенно в отношении сельских дорог. В связи с этим Провинциальный народный комитет одобрил его, но не смог реализовать, и ему пришлось неоднократно вносить коррективы.

Еще одним ограничением является то, что некоторые населенные пункты медленно реализуют строительные проекты, не проявляют инициативы в управленческой работе и по-прежнему следуют механизму периода 2016–2020 годов.

Между тем, из-за нехватки финансирования финансирование из областного бюджета не было своевременным и не соответствовало ходу реализации проекта. В последние годы наблюдались дожди, что негативно сказалось на общем ходе реализации проекта.

Значительные колебания цен на материалы и топливо не только влияют на ход реализации проектов, но и увеличивают общий объем инвестиций, поэтому инвестиционная политика должна быть скорректирована.

Вышеуказанная ситуация привела к увеличению местного бюджета софинансирования, что создало трудности с балансировкой финансирования для реализации проекта на низовом уровне, особенно в горных районах. Следуя девизу «Государство и народ работают вместе», некоторые населённые пункты столкнулись с трудностями в мобилизации населения для пожертвования земель под строительство дорог, особенно университетских маршрутов.

Г-н Чан Нгок Тхань заявил, что для реализации утвержденного перечня объемов финансирования из бюджета провинции необходимо выделить 703,5 млрд донгов на поддержку населенных пунктов. На данный момент бюджет выделил 600 млрд донгов, но не хватает 103,5 млрд донгов, и выделение средств продолжится в 2024 и 2025 годах.

Что касается оставшегося бюджета в размере 62,5 млрд донгов (из общей суммы в 766 млрд донгов после корректировки), Департамент транспорта предложил рекомендовать Провинциальному народному комитету утвердить список инвестиционных разрешений на укрепление дорог к сельским центрам для выполнения целей Постановлений 22-го Провинциального съезда партии, Постановления № 38 и Постановления № 12 от 20 июля 2021 года Провинциального партийного комитета (более 99% деревень имеют укрепленные автомобильные дороги к центру) с общей поддержкой из провинциального бюджета в размере 15,6 млрд донгов.

За счет оставшихся 46,9 млрд донгов Департамент транспорта обобщит и даст рекомендации Провинциальному народному комитету относительно разрешения инвестиций в укрепление университетов и сельского транспорта в районах, зарегистрированных в соответствии со стандартами новых сельских районов и перспективных новых сельских районов в период с 2021 по 2025 год.

Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html