Строгие правила, направленные на предотвращение несправедливого обращения с людьми, которые не пьют пиво или алкоголь во время участия в дорожном движении

Днем 22 мая, продолжая работу 7-й сессии, Национальное собрание обсудило на пленарном заседании в зале ряд материалов с различными мнениями по проекту Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Добавление более убедительных оснований для регулирования концентрации алкоголя за рулем

Выступает делегат Национальной ассамблеи провинции Биньзыонг Нгуен Куанг Хуан. Фото: Фам Киен/VNA

Выступает делегат Национальной ассамблеи провинции Бакзянг Тран Ван Туан. Фото: Ан Данг/VNA

Комментируя некоторые случаи эндогенной концентрации алкоголя, делегат Тран Ван Туан (Бакзянг) подчеркнул: «Проверка того, употребляли ли участники дорожного движения пиво, вино или алкогольные напитки по дыханию, в основном точна. Однако у пациентов с некоторыми заболеваниями, такими как цирроз, заболевания почек, рак печени на поздней стадии... организм усиливает метаболизм веществ с эндогенной концентрацией алкоголя. В этом случае следует обратиться в медицинское учреждение, чтобы избежать неправомерных осуждений, хотя этот случай очень редок».

В докладе Постоянного комитета Национальной ассамблеи также утверждается: «Что касается эндогенной концентрации алкоголя, то до сих пор нет четкой основы, и на практике ее обнаружение происходит очень редко. Можно обсудить с властями вопрос о повторной проверке с помощью анализов крови, чтобы избежать ошибочных результатов обработки».

По словам делегата, проблема в том, что определение эндогенной концентрации алкоголя «не имеет четкого обоснования», а не в том, что нет никаких оснований. Это вопросы, которые необходимо строго урегулировать в Законе, чтобы избежать несправедливого отношения к людям, которые не употребляют пиво, вино и другие алкогольные напитки за рулем.

Делегат Тран Ван Туан предложил продолжить исследование, внести изменения и дополнения в пункт 2 статьи 10 проекта Закона о запрещенных действиях следующим образом: «Управление транспортным средством на дороге при наличии в крови или дыхании алкоголя; за исключением случаев, когда наличие в крови или дыхании алкоголя обусловлено заболеванием, приводящим к повышенному метаболизму эндогенной концентрации алкоголя». При этом необходимо дополнить Закон положениями о поручении Правительству подробно определить случаи, которые необходимо определить, и методику определения эндогенной концентрации алкоголя для лиц, находящихся в состоянии болезни при управлении транспортными средствами; во избежание несправедливого рассмотрения этих случаев.

Делегат Фам Ван Хоа (Донг Тхап) согласился с мнением, что если вы водите машину, не пейте алкоголь; по словам делегата, в мире только 23 страны (включая Вьетнам), которые регулируют концентрацию алкоголя в выдыхаемом воздухе на уровне 0 при участии в дорожном движении, большинство стран, которые запрещают концентрацию алкоголя, являются мусульманскими странами. Делегат Фам Ван Хоа предложил агентству-разработчику изучить и разрешить порог концентрации алкоголя при участии в дорожном движении для мотоциклистов.

Выступает делегат Национальной ассамблеи провинции Куангнам Та Ван Ха. Фото: Ан Данг/VNA

Согласно анализу делегата Та Ван Ха (Бакзянг), 90% дорожно-транспортных происшествий происходят из-за человеческого сознания и восприятия. Во Вьетнаме доход многих людей недостаточен, чтобы позволить себе аренду автомобиля, это также мнение многих избирателей, направленное делегатам Национальной ассамблеи на собраниях избирателей.

Относительно этого содержания Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что он конкретно и четко проанализировал преимущества и ограничения каждого варианта отчета Конференции постоянных депутатов Национальной ассамблеи и направил его делегациям Национальной ассамблеи, агентствам Национальной ассамблеи и соответствующим агентствам для комментариев. Большинство мнений согласились и имели конкретные комментарии относительно варианта запрета «вождения транспортного средства на дороге с концентрацией алкоголя в крови или дыхании». Постоянный комитет Национальной ассамблеи согласился с проектом закона и большинством из вышеуказанных мнений в целях защиты жизни, здоровья и имущества людей, защиты ресурсов для общества и защиты долголетия расы. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предложил Национальной ассамблее сохранить это положение.

Унифицировать и избегать дублирования с другими законами, особенно с Законом о дорожном движении.

Что касается сферы действия Закона, многие депутаты Национального собрания предложили продолжить рассмотрение содержания проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения и проекта Закона об автомобильных дорогах, чтобы избежать дублирования и совпадений, а если есть какие-либо отсылочные положения, то они должны быть точными. Были мнения, предлагающие перенести некоторые главы и статьи из этого проекта Закона в проект Закона об автомобильных дорогах и наоборот.

В ответ на мнения делегатов Постоянная комиссия Национальной ассамблеи поручила рассмотреть, дополнить и пересмотреть соответствующие статьи в проекте закона; в то же время содержание между двумя проектами законов было скорректировано в соответствии с принципом: Настоящий Закон регулирует вопросы, связанные с правилами дорожного движения, дорожными транспортными средствами, участниками дорожного движения, командованием, контролем, патрулированием, инспекцией и урегулированием аварий. Закон о дорогах регулирует вопросы, связанные с планированием, инвестированием, строительством, управлением, эксплуатацией, эксплуатацией, использованием, содержанием и защитой дорожной инфраструктуры и автомобильного транспорта.

Также в зале заседаний делегаты высказали множество мнений по содержанию законопроекта, в частности: Положение о продаже на аукционе номерных знаков транспортных средств для обеспечения публичности и прозрачности; Положение о выделении части штрафов за нарушение правил дорожного движения на цели обеспечения порядка и безопасности на дорогах; Содержание и ответственность за обучение правовым знаниям о порядке и безопасности на дорогах; О тщательном рассмотрении для обеспечения последовательности и соответствия сфере действия Закона...

Источник: https://baolaocai.vn/quy-dinh-chat-che-de-tranh-xu-ly-oan-sai-voi-nguoi-khong-uong-bia-ruou-tham-gia-giao-thong-post384451.html