Министерство транспорта только что выпустило документ, закрепляющий Циркуляр, регулирующий порядок ценообразования и управления ценами на государственные услуги в сфере управления и содержания национальной железнодорожной инфраструктуры, реализуемые методом заказа с использованием государственного бюджета из регулярных источников расходов (Циркуляр).
Министерство транспорта устанавливает цены на услуги по техническому обслуживанию железных дорог в соответствии с методом заказа (Фото: иллюстрация).
В Циркуляре четко указано: Цена на государственные услуги по трудоустройству должна обеспечивать обоснованные фактические затраты на выполнение единицы объема государственных услуг по трудоустройству, предписанного при управлении и содержании национальной железнодорожной инфраструктуры; Соответствовать стандартам, техническим регламентам и нормам, издаваемым компетентными государственными органами, и техническому статусу каждого проекта или каждого конкретного рабочего элемента.
При этом она должна соответствовать рыночной ситуации на строительной площадке, а также объёму и качеству коммунальных услуг. В стоимость коммунальных услуг не включаются расходы, гарантированные государственным бюджетом.
Структура цен на государственные услуги по техническому обслуживанию железных дорог включает: прямые затраты (затраты на сырье, энергоносители, оплату труда, строительные машины и оборудование), общие затраты, предварительно рассчитанный налогооблагаемый доход и налог на добавленную стоимость.
В то же время разработаны подробные указания о методике определения цены государственных услуг по техническому обслуживанию железных дорог; методика определения цены государственных услуг по управлению и надзору за техническим обслуживанием железных дорог.
Для государственных услуг по преодолению последствий железнодорожных инцидентов и стихийных бедствий этапа 1 при реализации заказным способом в структуру цены включаются: прямые затраты (затраты на сырье, материалы, энергию; затраты на оплату труда; затраты на строительную технику и оборудование), косвенные затраты (общие затраты, затраты на временное жилье и управление строительством), затраты на организацию обеспечения безопасности движения при строительстве (при наличии), налог на добавленную стоимость.
Согласно Циркуляру, решение о ценах на государственные услуги в сфере управления и содержания национальной железнодорожной инфраструктуры принимается после предоставления компетентным органом Министерству транспорта сметы расходов государственного бюджета.
Поставщик государственных услуг несет ответственность за организацию разработки плана цен на государственные услуги для Вьетнамского железнодорожного управления до 31 января планового года для его оценки и утверждения Управлением.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm
Комментарий (0)