Планирование транспортной инфраструктуры - «На шаг впереди» создает импульс развития

Внимательно следуя ориентации национального планирования социально-экономического развития, Провинциальное планирование на период 2021 - 2030 гг. с видением до 2050 г. уделяет особое внимание плану развития транспортной инфраструктурной сети провинции. Определение синхронного развития транспортной инфраструктурной системы провинции «на шаг впереди» является важной предпосылкой для содействия региональной связанности, создания движущей силы для привлечения инвестиций и развития ключевых секторов экономики провинции.

Под девизом «идти на шаг впереди» провинция инвестировала и построила множество важных транспортных сооружений синхронно, современно и стандартно, способствуя созданию прорыва для Виньфука , чтобы он развивался быстро и устойчиво. Фото: Хань Линь

В последние годы транспортная инфраструктура провинции была сосредоточена, инвестирована, отремонтирована и модернизирована для удовлетворения потребностей людей в поездках. В настоящее время в провинции есть 4 скоростные автомагистрали и национальные автомагистрали, проходящие через провинцию, из которых национальное шоссе 2 через город Виньйен и национальное шоссе 2B были переданы провинции в управление Министерством транспорта ; 5 кольцевых дорог общей запланированной протяженностью более 255 км; 17 провинциальных дорог общей протяженностью более 371 км.

Кроме того, некоторые основные дороги, находящиеся в ведении провинциального уровня, будут модернизированы и расширены в соответствии с утвержденными планами, такими как ось Север-Юг, ось Восток-Запад, ось Мэ Линь и т. д. Ожидается, что эти проекты будут завершены в период 2023–2025 гг.

В 2023 году транспортный сектор достиг выдающихся результатов во многих областях, находящихся в его ведении. Наиболее ярким примером является предложение о развитии транспортной сети в Плане провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, одобренное Народным советом провинции и премьер-министром.

В частности, план развития транспортной сети реализуется посредством предложения нового планирования маршрутов внешнего характера, межрегиональных связей, создания движущей силы для распространения социально-экономического развития, туризма и услуг провинции, таких как новая железная дорога Лаокай - Ханой - Хайфон; новая объездная национальная автомагистраль 2C, соединяющая с городом Туенкуанг; расширенная ось Восток - Запад, соединяющаяся с осью TD7 с кольцевой дорогой 4 - столичным регионом Ханоя; восточная радиальная ось, соединяющаяся с городом Ханой, западная ось, соединяющаяся с городом Вьетчи; ось Север - Юг провинции, соединяющаяся с осью Север - Юг города Ханоя через мост Ванфук; мост Хайлуу, соединяющийся с провинцией Фу Тхо... способствующий строительству современной, цивилизованной городской зоны Виньфук, играющей центральную роль в развитии столичного региона Ханоя, дельты Красной реки, достойной региона и всей страны, обеспечивающей видение и ориентацию развития до 2050 года.

Для достижения вышеуказанных результатов транспортный сектор уделяет большое внимание, решительно и систематически координирует свою деятельность с департаментами, филиалами и местными органами власти для проведения работ по обзору, определению целей и оценке текущего состояния территории планирования с целью четкого определения состояния транспортной системы, текущего состояния видов транспорта, состояния и пропускной способности транспортной системы для удовлетворения потребностей в транспорте и социально-экономическом развитии в будущем.

В то же время исследовать и анализировать данные для определения местоположения развития экономических зон, которые будут способствовать строительству и планированию транспортных узлов и основных транспортных коридоров для грузовых перевозок.

Наряду с этим предлагать осуществимые, экономичные, устойчивые и экологически чистые варианты планирования транспортной системы, которые отвечают потребностям как нынешнего, так и будущих поколений.

Директор Департамента транспорта Ле Ван Киен подчеркнул: План развития транспортной инфраструктурной сети, включенный в План провинции на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, одобренный Народным советом провинции, является основой для развития других секторов и сфер, а также для выполнения целей и задач, поставленных в резолюции 17-го съезда провинции.

Под девизом действий «Солидарность, дисциплина; смелость, гибкость; инновации, креативность; своевременность, эффективность» транспортный сектор продолжает планировать и реализовывать инвестиционные проекты по развитию транспортной инфраструктуры в соответствии с утвержденным планом; мобилизовать значительные ресурсы для инвестирования в работы и проекты, а также содействовать повышению инвестиционной эффективности проектов после их завершения и ввода в эксплуатацию.

На основе унификации точек зрения на руководство и управление Департамент транспорта продолжает содействовать децентрализации, возлагая ответственность за выполнение каждой конкретной задачи на каждого руководителя отрасли, начальника отдела, офиса и дочерних подразделений.

Продолжать исследовать, рассматривать, оценивать и рассчитывать нагрузку на дороги и мосты в дорожной системе провинции в качестве основы для рекомендации Народному комитету провинции выпустить Решение об объявлении предельных нагрузок и размеров дорожных работ в провинции.

Поддерживать и продолжать эффективно реализовывать Директиву и Проект с целью повышения качества и экономии затрат на транспортные проекты.

Сосредоточение внимания на развитии синхронной, устойчивой и современной транспортной инфраструктурной сети, уделяя приоритетное внимание развитию городской инфраструктурной структуры Виньфука; укрепление связей между городской зоной Виньфука и другими экономическими регионами на основе максимального использования ресурсов и преимуществ провинции; уделение особого внимания связям с соседними провинциями и городами, с северным ключевым экономическим регионом, столичным регионом и всей страной.

Завершить кольцевые дороги и радиальные оси, основные городские и региональные внутригородские дороги в соответствии с планом. В ближайшем будущем сосредоточиться на инвестировании в строительство транспортных проектов, которые связаны и способны способствовать развитию городов, привлекая инвестиции в промышленность, услуги, туризм и высокотехнологичное сельское хозяйство. Новые инвестируемые транспортные маршруты относятся к городской технической инфраструктуре Виньфука, создавая движущую силу для привлечения инвестиций в социально-экономическое развитие провинции в новый период.

Нгок Лан

Источник