Проект строительства моста Дай Нгай 1 является частью инвестиционного проекта строительства моста Дай Нгай на национальном шоссе 60 протяженностью 15 км, начинающегося на пересечении с национальным шоссе 54 в коммуне Хынг Хоа, района Тиеу Кан, провинции Ча Винь и заканчивающегося на пересечении с национальным шоссе Нам Сонг Хау в коммуне Лонг Дук, района Лонг Фу, провинции Шок Чанг .
Согласно информации о проекте, мост Дай Нгай 1 является вторым по величине вантовым мостом во Вьетнаме после моста Кантхо и равным мосту Вам Конг, а также мостом с самым большим пролётом стальных балок во Вьетнаме. Подрядчиком строительства является консорциум: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Limited Company.
Стоимость пакета XL15 – строительство моста Дайнгай 1 и подъездных путей с обоих концов моста в рамках инвестиционного проекта строительства моста Дайнгай составляет 3,867 млрд донгов, срок реализации – 1,250 дней с даты подписания строительного контракта. Ожидается, что проект будет завершен в 2028 году.
Длина моста Дайнгай 1 составляет более 3 км. Длина главного моста составляет почти 2,6 км, ширина — 21,5 м. Он пересекает проток Диньан реки Хау.
Перспектива проекта моста Дайнгай 1. (Фото: Министерство транспорта )
Инвестиционный проект строительства моста Дайнгай относится к проекту Группы А, дорожно-транспортному проекту особого класса, с инвестиционным капиталом в размере 7,962 млрд донгов из государственного бюджета, выделенным Советом по управлению проектом № 85 Министерства транспорта (MOT). Проект включает в себя 5 перекрёстков и 7 мостов, разделённых на 4 тендерных пакета.
После завершения строительства мост Дайнгай вместе с мостом Ратьмиеу (Тьензянг — Бенче), мостом Хамлыонг (Бенче) и мостом Котьен (Бенче — Чавинь) улучшат транспортную пропускную способность дельты Меконга, создав удобные транспортные связи между южными прибрежными провинциями и городом Хошимин, сократив время в пути, снизив транспортные расходы, расширив торговлю и нарушив монополию национального шоссе 1А.
Согласно расчетам, маршрут по мосту Дайнгай позволяет сократить расстояние примерно на 80 км по сравнению с Национальным шоссе 1А при поездке из Камау, Шокчанга, Баклиеу в Хошимин.
Источник: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html
Комментарий (0)