6 июля 2024 года компания Quang Tri Airport Company Limited и Народный комитет провинции Куангчи провели церемонию закладки первого камня проекта аэропорта Куангчи, реализуемого в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП). Председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг с уверенностью заявил: «Это проект с самыми короткими сроками завершения инвестиционных процедур, самыми быстрыми темпами подготовки строительной площадки и самыми короткими ожидаемыми сроками строительства».
Выравнивание площадки для церемонии закладки фундамента аэропорта Куангчи. Фото: Лам Хань
Молниеносная расчистка земли
Проект аэропорта Куангчи был одобрен премьер-министром по инвестициям и строительству решением № 2148/QD-TTg от 20 декабря 2021 года, а Народный комитет провинции Куангчи утвердил отчет по технико-экономическому обоснованию в августе 2023 года.
После церемонии запуска проекта в конце 2023 года совместное предприятие инвесторов T&T Group - CIENCO4 и Народного комитета провинции Куангчи «бросилось» завершать инвестиционные процедуры и получать компенсацию за расчистку участка, чтобы организовать церемонию закладки фундамента 6 июля 2024 года. То есть с момента одобрения премьер-министром до церемонии закладки фундамента потребовалось всего 30 месяцев для завершения необходимых юридических процедур.
Это аэропорт стандарта 4C и военного уровня 2, обеспечивающий потребности около 5 миллионов пассажиров в год и 25 500 тонн грузов в год с общим объёмом инвестиций более 5 821 миллиарда донгов. Проект разделён на две инвестиционные фазы, первая из которых будет завершена до 2026 года и включает в себя строительство диспетчерской вышки, взлётно-посадочной полосы размером 2400 х 65 м, стоянки для воздушных судов, пассажирского терминала и объектов обеспечения полётов.
Площадь земельного участка под строительство аэропорта составляет более 265 гектаров. Председатель Народного комитета района Джолинь Во Дак Хоа, который также является председателем Совета по приобретению и расчистке земель для инвестиционного проекта строительства аэропорта Куангчи, сказал: «Осознавая важность проекта, район принял твёрдое решение о приобретении и расчистке земель».
В ходе реализации проекта район сосредоточился на организации диалога, выслушивании мыслей и чаяний людей, а также на обеспечении того, чтобы люди, чьи земли были возвращены, не оказались в невыгодном положении. Постоянный комитет районного комитета партии Джолинь сосредоточил человеческие ресурсы на поддержке людей в переселении и приобретении земель. Таким образом, по состоянию на 26 июня 2024 года Совет по приобретению земель района Джолинь приобрел более 140 из 265 гектаров для передачи инвесторам. С июня до конца 2024 года район стремится завершить работы по приобретению земель и передать оставшуюся площадь (125 гектаров) проекта.
Чтобы ускорить работы по отводу земель и расчистке, район Джио Линь оперативно утвердил компенсационную цену за землю и сооружения, чтобы применить её, опубликовать и принять решение о выплате компенсации. Инженер Тран Кхань Куан, сотрудник Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи, руководитель провинциальной группы по отводу земель и расчистке, внёс свой вклад: «Времени осталось совсем мало, но объём работы огромный. Районный совет по отводу земель и расчистке работал усердно день и ночь, активно мобилизуясь и донося информацию до каждого домохозяйства и каждого отдельного человека.
У 131 домохозяйства, пострадавших на этапе строительства проекта, было много проблем и рекомендаций от населения, но из-за дублирования государственных норм реализация проекта была крайне затруднена. Тем не менее, «узкое место» было наконец устранено. На сегодняшний день в провинции Куангчи имеется достаточно 140 гектаров «чистой земли», чтобы передать её инвесторам в соответствии с обещаниями.
Всего за почти 6 месяцев Совет по земельному приобретению округа Джолинь проделал большой объём работы. Чтобы завершить работы по землеотводу для проекта аэропорта Куангчи в кратчайшие сроки, вся политическая система округа Джолинь активно мобилизовала людей на перенос своих домов и могил.
Чиновники остаются на месте, настойчиво убеждают и уговаривают, а силы безопасности активно поддерживают людей в переселении. Жители пострадавшего района всегда поддерживают политику строительства аэропорта, но надеются, что район и провинция создадут благоприятные условия для скорейшего переселения, стабилизируют их жизнь и производство», — сказал г-н Во Дак Хоа.
Осуществление стремления «открыть небо»
Аэропорт Куангчи был построен для удовлетворения растущего спроса на воздушный транспорт, способствуя местному социально-экономическому развитию. Он также обеспечивает высокую мобильность в сфере обороны, спасения, национальной обороны и безопасности Центрального региона в целом и провинции Куангчи в частности, а также соответствует планированию и направлению развития транспорта.
С другой стороны, аэропорт Куангчи расположен в точке соединения транспортного потока Север-Юг и экономического коридора Восток-Запад через Национальное шоссе 9, являясь важными воротами для привлечения пассажиров из стран субрегиона Меконга в Центральный Вьетнам, а также внутренних и иностранных туристов в провинцию Куангчи, что является наиболее насущной потребностью на пути экономической интеграции и развития.
Таким образом, инвестиции в строительство аэропорта Куангчи – это мечта всего народа, и поэтому они получили широкую поддержку со стороны жителей провинции. Г-н Ли Куанг Три из деревни Ки Лам коммуны Джокуанг с волнением заявил: «Мы так счастливы, потому что никогда не смели и подумать, что эта земля с белым песком станет гражданским аэропортом, открывая возможности для торговли и социально-экономического развития региона. Жители всегда горячо поддерживают политику провинции, мобилизуются и поощряют друг друга принимать и выполнять планы компенсаций за расчистку территории, чтобы проект мог вскоре стать реальностью».
Фактически, в последние годы провинция Куангчи была полна решимости содействовать социально-экономическому развитию, прилагая усилия по привлечению инвестиций в сферы промышленности, сельского хозяйства, туризма и услуг, особенно в области, обладающие потенциалом, сильными сторонами и конкурентоспособностью.
Однако транспортное сообщение между провинцией и другими регионами страны осуществляется в основном по железной дороге, автомобильным дорогам и морю, что влечет за собой большие затраты времени для инвестиционных партнеров, снижает привлекательность отдельных сильных сторон и конкурентоспособность в областях привлечения инвестиций.
Таким образом, провинция Куангчи осознала необходимость строительства аэропорта для постепенного завершения транспортной инфраструктуры, что станет движущей силой для всестороннего развития провинции.
Председатель Народного комитета провинции Куангчи Во Ван Хунг обратился к инвестору с просьбой взять на себя обязательство немедленно начать строительство и обеспечить завершение первой фазы проекта в срок после церемонии закладки первого камня. Церемония закладки первого камня аэропорта призвана воплотить в жизнь стремление «открыть небо»; это решимость провинции модернизировать и синхронизировать транспортную инфраструктуру, соединяющую населённые пункты, регионы и международный уровень; обеспечить региональную национальную оборону и безопасность, в частности, способствуя раскрытию всего экономического и культурного потенциала; уникальные возможности и преимущества, способствующие быстрому и устойчивому развитию провинции Куангчи.
Лам Кхань
Источник: https://baoquangtri.vn/san-sang-an-nut-cang-hang-khong-quang-tri-186702.htm
![[Инфографика] Традиционная дружба Вьетнама и Сенегала](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/23/4c96a604979345adb452af1d439d457b)
Комментарий (0)