Скоро начнется строительство 5 станций на железнодорожной линии стоимостью 8,37 млрд долларов.

Ожидается, что строительство пяти станций железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон начнется 19 декабря, что станет первым шагом в реализации мегапроекта, соединяющего северный экономический коридор.

Строительство 5 станций начнется в декабре

По информации Министерства строительства , ожидается, что строительство пяти станций железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон начнется 19 декабря . В число этих станций входят станции Лаокай, Фу Тхо, Бак Хонг, Лыонг Тай и Хайзыонг Нам.

Эти пункты входят в состав Компонента проекта 1, направленного на инвестиции в соединительную инфраструктуру и привокзальную площадь, с общим объемом инвестиций почти 2300 миллиардов донгов . В настоящее время Совет по управлению железнодорожным проектом проводит расчистку участка для передачи его соответствующим органам власти до 10 ноября, обеспечивая прогресс в соответствии с указаниями премьер-министра .

Общая стоимость железнодорожного маршрута составляет более 200 000 млрд донгов.

Проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон является одним из ключевых инфраструктурных проектов, его общая протяжённость составляет 419 км . Железнодорожная линия начинается от пункта пересечения границы (провинция Лаокай) и заканчивается на станции Латьхуен (город Хайфон).

Общий объём инвестиций в проект составляет более 203 200 млрд донгов , что эквивалентно около 8,37 млрд долларов США. После завершения строительства ожидается, что маршрут станет ключевым транспортным коридором, соединяющим крупнейшие экономические центры Севера.

Железнодорожный маршрут Лаокай – Ханой – Хайфон. (Фото: Совет управления железнодорожным проектом).

Ключевые характеристики проекта

Вся линия спроектирована с 18 станциями, в том числе 15 смешанных, обслуживающих как пассажирские, так и грузовые поезда, и 3 специализированные. Конструкционная скорость движения по линии распределена по участкам:

• 160 км/ч: применяется на основном участке от станции Лаокай до портовой станции Латьхуен.
• 120 км/ч: на участке, проходящем через район Ханоя и совпадающем с Восточной окружной железной дорогой.
• 80 км/ч: Для соединительных железнодорожных веток.

Дорожная карта внедрения и экономический эффект

Весь проект разделен на 10 подпроектов. Помимо двух основных строительных подпроектов, предусмотрены семь проектов по расчистке территории и один проект по переносу энергетической инфраструктуры. Подпроект 2, направленный на строительство 417-километровой железнодорожной магистрали, планируется начать в конце 2026 года и завершить в 2030 году.

Работы по расчистке участка

Работы по расчистке территории в рамках проекта масштабны и охватывают 6 провинций и городов. Общая площадь земель, которые, как ожидается, будут восстановлены, составит 3162 гектара , что затронет более 7500 домохозяйств, нуждающихся в переселении. Стоимость этих работ оценивается почти в 36 000 миллиардов донгов .

Ожидания в отношении транспорта и торговли

После ввода в эксплуатацию железная дорога, как ожидается, сможет перевозить около 21 миллиона тонн грузов и 14 миллионов пассажиров в год. Ожидается, что проект удовлетворит растущий спрос на перевозки по экономическому коридору Лаокай — Ханой — Хайфон, одновременно расширяя торговые и импортно-экспортные возможности между Вьетнамом, Китаем и другими странами региона.

Источник: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html