Скоро ли появятся системы контроля выбросов для мотоциклов и мотоциклов?

Соответственно, ожидается, что проект пересмотренного Закона о дорожном движении будет содержать положения о контроле выбросов для мотоциклов и скутеров.

Контроль за выбросами мотоциклов пока не введен.

Поясняя предлагаемое регулирование, Министерство транспорта , Национальный доклад о состоянии окружающей среды за 2016 год и Отчет GreenID о качестве воздуха за 2017 год указывают на то, что выбросы от автотранспортных средств считаются основной причиной загрязнения окружающей среды. В частности, мотоциклы и скутеры являются крупнейшим источником выбросов загрязняющих веществ.

Между тем, в Законе о дорогах 2008 года по-прежнему нет положений о контроле выбросов для мотоциклов и скутеров.

Министерство транспорта считает, что дорожная карта по применению стандартов выбросов для автотранспортных средств направлена ​​на организацию управления и контроля выбросов, возникающих при эксплуатации автотранспортных средств. Ограничение роста уровня загрязнения воздуха применяется только к вновь произведенным, собранным и импортированным автомобилям и мотоциклам, легковым автомобилям, находящимся в движении, и импортированным подержанным автомобилям, но пока не применяется к мотоциклам и мотоциклам, находящимся в движении.

По данным Министерства транспорта, если пересмотренный Закон о дорожном движении по-прежнему не будет регулировать контроль выбросов мотоциклов, это приведет к увеличению количества выбросов, загрязнению воздуха, увеличению расходов на охрану здоровья людей и защиту окружающей среды, особенно в крупных городах. С другой стороны, это не будет стимулировать людей и предприятия использовать новые технологичные транспортные средства, многофункциональный транспорт, снижать загрязнение окружающей среды...

В связи с этим Министерство транспорта предложило включить в Закон о дорогах дорожную карту контроля выбросов. Помимо положительного влияния на общество, пользователям транспортных средств придётся оплачивать периодические расходы на техническое обслуживание своих транспортных средств.

Однако эти затраты будут компенсированы за счёт снижения затрат на ремонт транспортных средств, вызванных нерегулярным осмотром и техническим обслуживанием, а также за счёт повышения эффективности транспортных средств. Например, за счёт сокращения времени простоя транспортного средства из-за повреждений, продления срока службы и поддержания его работоспособности, а также снижения расходов на топливо.

В качестве доказательства эффективности предложения Министерство транспорта также привело расчеты проекта «Исследование текущего состояния выбросов мотоциклов, находящихся в обращении, в целях контроля выбросов и содействия улучшению воздушной среды». Согласно этим расчетам, если пользователи транспортных средств будут проводить периодическое техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя, они смогут эффективно контролировать выбросы и сократить расход топлива транспортного средства на 7%, что эквивалентно сумме экономии топлива 170 632 донгов в год (рассчитано по ценам на бензин в ноябре 2018 года).

Эта стоимость выше по сравнению со стоимостью около 110 000 донгов на автомобиль на техническое обслуживание и замену запасных частей выхлопной системы, что также является естественными расходами на техническое обслуживание для обеспечения эффективности и долговечности автомобиля в процессе эксплуатации.

Согласно расчётам проекта, чтобы компенсировать инвестиционные и эксплуатационные расходы на пункт техосмотра, стоимость техосмотра каждого транспортного средства составит около 35 000 донгов за один раз в год. «Таким образом, если будет реализован контроль выбросов, людям не придётся платить больше, а также будет сэкономлено 25 632 донгов за каждое транспортное средство в год, если правительство будет взимать сборы за проверку выбросов», — заявили в Министерстве транспорта.

Проект закона о дорогах предусматривает, что мотоциклы и скутеры, участвующие в дорожном движении, должны периодически проходить проверку на выбросы выхлопных газов в соответствии с дорожной картой внедрения и стандартами выбросов, предписанными премьер- министром .

Министр транспорта устанавливает правила проверки и освобождения от первичной проверки технической безопасности и охраны окружающей среды для автотранспортных средств; правила модификации автотранспортных средств; правила о порядке, процедурах и содержании проверки выбросов выхлопных газов мотоциклов и скутеров; правила об автотранспортных средствах, являющихся объектом исследований и разработок, которые должны участвовать в дорожном движении; представляет Премьер- министру дорожную карту по применению норм выбросов для автомобилей, мотоциклов и скутеров, участвующих в дорожном движении.

Согласно дорожной карте, проект поправок будет доработан и представлен правительству, а затем представлен в Национальное собрание для получения комментариев. В случае одобрения будут официально опубликованы правила контроля выбросов для мотоциклов и скутеров.

Ранее, с 2021 года, Хошимин и Ханой перешли на проверку выбросов мотоциклов. В Хошимине открылся ряд бесплатных пунктов проверки выбросов мотоциклов, а в Ханое также предложили обменять старые мотоциклы на новые и проверить их на выбросы.

Однако до сих пор в обоих крупных городах официально не проводились периодические проверки выбросов мотоциклов.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/sap-kiem-soat-khi-thai-voi-mo-to-xe-gan-may-185230710113617343.htm