Более 95% капитала будет освоено в 2024 году.

Отвечая на новости VTC, г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению города Хошимин), заявил, что в 2024 году Совет сосредоточится на достижении 5 целей и задач, поставленных Народным комитетом города Хошимин.

Департамент дорожного движения будет мобилизовать ресурсы, объединяться, проявлять творческий подход, преодолевать трудности и выполнять поставленные политические задачи. Продолжать ускорять процесс цифровой трансформации и компенсации за расчистку территории, обеспечивать прогресс, качество, безопасность и эффективность, а также внедрять проекты и работы, проводимые городскими властями для развития системы городской транспортной инфраструктуры.

«Эффективно используется инвестиционный капитал, уровень освоения достигает более 95% от плана капиталовложений, выделенного на 2024 год. В то же время Совет фокусируется на разработке новых транспортных проектов в соответствии с утвержденным планированием и планами», — сказал г-н Фук.

Проект транспортной развязки Фу, считающейся «черной точкой» транспортных заторов в городе Хошимин.

По словам директора Департамента дорожного движения города Хошимин, в 2024 году Департамент представит на утверждение и корректировку 24 проекта, из которых 9 проектов будут одобрены, а 15 проектов – одобрены для корректировки. Кроме того, будет запущено 29 тендерных пакетов по таким ключевым проектам, как: строительство моста и дороги Нгуен Кхой (район 1, район 4, район 7); строительство кольцевой дороги 2, участка 1 и участка 2.

По словам директора Департамента дорожного движения города Хошимин, для достижения цели 2024 года подразделение завершит 38 проектов и пакетов, включая такие ключевые проекты, как: Строительство дороги, соединяющей улицу Тран Куок Хоан - улицу Конг Хоа (район Тан Бинь); Подземный переход на перекрестке Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо; Строительство моста Нам Ли; Строительство моста Рать Диа (район 7 - район Нха Бе); Расширение и модернизация улицы Дуонг Куанг Хам (участок от района Бинь Тхань до Культурного парка); Расширение улицы Тан Ки - Тан Куи (район Бинь Тан); Расширение улицы Донг Ван Конг (участок от моста Джионг Онг То 2 до перекрестка Мы Туи).

«Кроме того, Департамент дорожного движения завершит реализацию 22 проектов. В сотрудничестве с Департаментом транспорта города Хошимин будет разработана и утверждена инвестиционная политика по 30 проектам. Одновременно с этим будут завершены работы по компенсации и расчистке территории для 40 проектов. В частности, к 2024 году Департамент дорожного движения намерен достичь уровня освоения средств более 95%, что эквивалентно 12 838 млрд донгов», — сказал г-н Фук.

Подрядчики ускоряют реализацию проекта кольцевой дороги 3, участка через город Хошимин протяженностью более 47 км, проходящего через город Тхудык и районы Кути, Хокмон и Биньчан.

По словам г-на Лыонг Минь Фука, в 2023 году Департаменту городского транспорта был выделен общий капитал в размере 31 287 млрд донгов. Этот капитал можно разделить на две группы: капитал, который может быть использован, в размере 20 587 млрд донгов, и капитал, который не может быть использован по объективным причинам и в связи с форс-мажорными обстоятельствами, в размере 10 700 млрд донгов.

«Если подсчитать только сумму капитала, которая может быть освоена, а именно 20 587 млрд донгов, то уровень освоения в 2023 году составит 98% (около 20 219 млрд донгов), что в 4 раза превышает сумму освоения капитала в 2022 году. Это результат огромных усилий Комитета по дорожному движению, решительного руководства и мощной поддержки со стороны руководства Хошимина на всех уровнях, а также специальных рабочих групп и департаментов, районов и городов», — сказал г-н Фук.

По словам председателя Народного комитета города Хошимин Фан Ван Мая, в 2024 году общий капитал, выделенный Совету по транспорту, уменьшится по сравнению с 2023 годом, однако рабочая нагрузка по управлению проектами не уменьшится, а увеличится, поскольку новые документы должны быть подготовлены в соответствии с духом Резолюции 98. Поэтому каждый проект должен быть тщательно рассмотрен, организован и упорядочен Советом, начиная с количества и заканчивая конкретным числом людей, и смело применять технологии, применять передовые методы управления проектами для сокращения персонала, сохраняя при этом рабочую нагрузку.
«Управлению дорожного движения необходимо сосредоточиться на ключевых задачах, а проектная документация, подлежащая представлению на экспертизу, должна быть тесно согласована с департаментами, филиалами и местными органами власти, чтобы в кратчайшие сроки завершить её и представить в городской народный комитет, незамедлительно приступив к реализации в соответствии с установленным планом. С другой стороны, начатые и завершённые проекты необходимо детально спланировать для контроля и обеспечения прогресса», — отметил г-н Май.

Луонг И

Источник