Департамент строительства предложил потратить 2,950 млрд донгов на расширение улицы Нгуен Тат Тхань и строительство нового моста Тан Туан 1.

Департамент строительства города Хошимин только что предложил Народному комитету города Хошимин в ближайшее время одобрить расширение улицы Нгуен Тат Тхань и строительство моста на замену моста Тан Туан 1 (общая оценочная стоимость составляет 2950 млрд донгов), готовясь к инвестициям в октябре 2025 года.

Улица Нгуен Тат Тхань, начинающаяся от пристани Нья Ронг до моста Тан Туан, очень узкая, и на ней часто возникают пробки. Фото: PHUONG NHI

Департамент строительства города Хошимин только что опубликовал документ с просьбой к Народному комитету города Хошимин одобрить политику скорейшего проведения исследований и инвестирования в модернизацию и расширение улицы Нгуен Тат Тхань и строительство нового моста для замены существующего моста Тан Туан 1.

Для расширения улицы Нгуен Тат Тхань потребуется 2950 миллиардов донгов.

Поручить Департаменту финансов проконсультировать Городской народный комитет по вопросу выделения капитала для подготовки к инвестициям, а также поручить Совету по управлению проектами по инвестициям в строительство транспортных работ выполнить задачу по подготовке к инвестициям в проект по модернизации и расширению улицы Нгуен Тат Тхань (включая инвестиции в строительство нового моста для замены моста Тан Туан 1) в октябре 2025 года.

Ожидается, что улица Нгуен Тат Тхань будет расширена, начиная с моста Кханьхой и заканчивая мостом Тан Туан, общая длина составит около 2,5 км.

Предлагаемый масштаб модернизации и расширения улицы Нгуен Тат Тхань и строительства нового моста вместо моста Тан Туан 1 предусматривает увеличение количества полос движения с 6 до 8, а также строительство подземного перехода на улице Хоанг Зьеу с минимальной шириной полосы движения в 4 полосы. Общий объём инвестиций оценивается в 2950 млрд донгов.

Департамент строительства также рекомендовал Городскому народному комитету поручить Департаменту планирования и архитектуры рассмотреть планирование и возглавить организацию конкурса на лучшие идеи планирования и архитектуры для западного берега реки Сайгон (от моста Ба Сон до Вьетнамского международного контейнерного порта, включая многофункциональный общественный парк и три внутренних пассажирских порта: парк причала Бать Данг, международный пассажирский порт...).

Это основа для рассмотрения местных корректировок в смежных планировочных проектах, анализа потребности в инвестициях и принятия решений по вариантам инвестирования для проектов в этом районе (включая мост Тху Тхием 3, развитие TOD, международный пассажирский порт, порт внутренних водных путей, набережную, общественные работы вдоль берега реки).

Пристань Ня Ронг соединена с портом Ня Ронг – Кхань Хой. Фото: PHUONG NHI.

Расширение транспортной инфраструктуры и ландшафта вдоль реки Сайгон

По данным анализа Департамента строительства, в настоящее время на участке от верхнего течения моста Ба Сон до моста Тху Тхием 4 ведутся следующие работы:

Ня Ронг - порт Кханьхой (в настоящее время перенесен, город уделяет первоочередное внимание расширению культурного пространства Хо Ши Мина , созданию зеленых зон и многофункциональных парков).

Мост Тан Туан 1 (длиной 241 м, 2 полосы движения, небольшая нагрузка, эксплуатируется 120 лет).

Улица Нгуен Тат Тхань (главная артерия, соединяющая центр города с южной частью, длина 1938 м, планируется ширина 40 м, но пока не реализовано, часто перегружена).

Кроме того, согласно плану, на участке выше по течению от моста Ба Сон до моста Тху Тхием 4 также проложена дорога вдоль реки Сайгон, трамвайный маршрут по улице Нгуен Тат Тхань, мосту Тху Тхием 3 и мосту Тху Тхием 4.

В частности, участок дороги вдоль реки Сайгон, совпадающий с улицей Нгуен Тат Тхань, представляет собой новую транспортную ось вдоль реки, соединяющую транспортные потоки и распределяющую транспортную нагрузку с основными транспортными осями в направлении Север-Юг.

Мост Тху Тхием 3 будет изучаться в рамках генерального плана ландшафтной зоны вдоль реки Сайгон (включая многофункциональный общественный парк и 3 внутренних пассажирских порта в парковой зоне пристани Бать Данг; международный пассажирский порт; исследование по развитию TOD в районе вокруг станции в старом районе 4).

В связи с мостом Тхутхием 4 Народный комитет города поручил Департаменту строительства подготовиться к инвестициям в рамках модели государственно-частного партнерства. В настоящее время Департамент строительства завершил разработку предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства моста и запрашивает заключение Министерства строительства по вопросу разрешения на судоходство. После получения заключения Министерства строительства Департамент строительства подготовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании, который, как ожидается, будет представлен Народному комитету города для рассмотрения и утверждения Народным советом города в декабре 2025 года.

В настоящее время изучается возможность увеличения количества полос движения на мосту Тху Тхием 4 с 4 до 6, а также планируется построить ответвление, соединяющее его с мостом Тан Туан 1 (новым), а линия метро 7 обеспечит направление движения от станции Тху Тхием в южную часть города.

Трамвайный маршрут по улице Нгуен Тат Тхань будет изучен в рамках общего ландшафтного планирования западного берега реки Сайгон.

Возлюбленный

Источник: https://tuoitre.vn/so-xay-dung-kien-nghi-chi-2-950-ti-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-20251024131610375.htm