Что касается планирования аэропорта Плейку, Министерство транспорта заявило, что поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама разработать план на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Министерство также провело заседание Совета по оценке планирования для реализации Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
После утверждения плана аэропорта Плейку Министерство транспорта будет координировать работу с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, чтобы поручить ACV изучить инвестиционные планы по расширению порта (иллюстративное фото).
По данным Министерства транспорта, в связи с направленностью развития аэропорта Плейку необходимо расширить взлетно-посадочную полосу, поэтому некоторые оценочные заключения предполагают, что необходимо тщательно пересмотреть и оценить план организации воздушного пространства, проектирование методов полета, инфраструктуру и технологии для обеспечения безопасности и синхронизации при эксплуатации.
После утверждения плана аэропорта Плейку Министерство транспорта будет координировать работу с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях, чтобы поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) изучить инвестиционный план по расширению порта, обеспечивающий удовлетворение транспортных потребностей населения и социально -экономическое развитие местности.
Недавно Управление гражданской авиации Вьетнама представило Министерству транспорта план развития аэропорта Плейку на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Согласно плану, аэропорт Плейку будет внутренним аэропортом, используемым совместно гражданскими и военными.
Что касается цели планирования, Управление гражданской авиации предложило, чтобы в период 2021–2030 гг. аэропорт Плейку стал аэропортом уровня 4C (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации (ИКАО)) и военным аэропортом уровня II. Пропускная способность составит 4 млн пассажиров в год и 4500 тонн грузов в год. В аэропорту имеется 14 мест стоянки воздушных судов, на которых эксплуатируются самолеты A320/A321 и эквивалентные или ниже.
К 2050 году пропускная способность аэропорта Плейку составит 5 миллионов пассажиров в год и 12 000 тонн грузов в год. Общее количество мест стоянки воздушных судов составляет 18, обслуживаются воздушные суда типа A320/A321 и эквивалентные или ниже.
Что касается системы взлетно-посадочных полос, то к 2030 году запланирована взлетно-посадочная полоса 09-27 размерами 3000 м x 45 м (расширение конца существующей взлетно-посадочной полосы 27 на 600 м) с материальной обочиной шириной 7,5 м, что обеспечит эффективную коммерческую эксплуатацию воздушных судов с кодом C и эквивалентными им. Статус-кво останется неизменным до 2050 года.
Что касается системы рулежных дорожек, к 2030 году будет запланирована новая параллельная рулежная дорожка, примерно в 172,5 м к северу от взлетно-посадочной полосы; Запланируйте 7 рулежных дорожек, соединяющих взлетно-посадочную полосу CHC с параллельной рулежной дорожкой, и 2 рулежные дорожки, соединяющие параллельную рулежную дорожку со стоянкой самолетов. В то же время, планирование двух быстрых выводных рулежных дорожек обеспечивает возможность приземляющимся самолетам быстро покидать взлетно-посадочную полосу. Ширина рулежной дорожки — 18 м, обочина шириной 3,5 м с каждой стороны.
Видение на 2050 год: добавить еще одну рулежную дорожку от параллельной рулежной дорожки до стоянки самолетов, шириной 18 м, с обочиной шириной 3,5 м с каждой стороны. Кроме того, синхронно формировать систему сооружений и технической инфраструктуры, обеспечивающих выполнение полетов, а также взлетно-посадочные полосы.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm
Комментарий (0)