Строительство интеллектуальных пограничных ворот Монг Кай – Донг Хынг

Реализуя государственную политику модернизации импортно-экспортной деятельности, направленную на внедрение модели «одна остановка – одна остановка» на международных пограничных пунктах пропуска, провинция Куангнинь в срочном порядке реализует пилотный проект по строительству интеллектуальных пограничных пунктов пропуска между Монгкаем (Вьетнам) и Дунсином (Китай). Это считается прорывом в управлении границами, способствующим повышению конкурентоспособности и развитию торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

Рабочая делегация провинции ознакомилась с опытом работы модели «умных» пограничных переходов в провинции Лангшон . Фотография предоставлена ​​подразделением.

Пара пограничных пунктов пропуска Монгкай (Вьетнам) – Дунсин (Китай) играет особенно важную роль в торговле в северной приграничной зоне, являясь стратегическим связующим звеном между Вьетнамом и Южно-Китайским регионом (Китай). В условиях сильной интеграции и цифровой трансформации создание модели интеллектуальных пограничных пунктов является насущной необходимостью как на практике, так и в стратегии. Статистика показывает, что поток людей и товаров через пограничные пункты быстро растёт, составляя в среднем 18 000–20 000 человек и почти 800 транспортных средств в день, что иногда вдвое превышает пиковый сезон, что приводит к перегрузке инфраструктуры, заторам и увеличению расходов. Между тем, требования к обеспечению безопасности границ, предотвращению контрабанды и эпидемий постоянно усложняются, требуя современной системы контроля, использующей технологии мониторинга в режиме реального времени, большие данные и искусственный интеллект для раннего выявления рисков. Строительство интеллектуальных пограничных пунктов станет движущей силой регионального экономического развития, привлекая предприятия логистики и электронной коммерции, создавая рабочие места, увеличивая поступления в бюджет и повышая конкурентоспособность по сравнению с другими пограничными пунктами пропуска в регионах Вьетнам–Китай и АСЕАН–Китай.

Это также соответствует тенденции международного сотрудничества, когда Китай модернизирует 95 пограничных пунктов пропуска и развивает экосистему «умных связей» к 2030 году, включая Гуанси — район, граничащий с Куангнинем. Практика пограничного пункта пропуска Хыу Нги (Лангшон) — Хыу Нги Куан (Бангтыонг — Гуанси) показывает, что эта модель способствует сокращению времени таможенного оформления, снижению затрат на логистику и усилению контроля безопасности. В то же время она реализует обязательства высокого уровня между лидерами двух стран по построению мирной , стабильной, кооперативной и взаиморазвивающейся приграничной зоны. В частности, в совместных коммюнике Вьетнама и Китая (2022 и 2025 гг.) стороны договорились продвигать модель «умных пограничных пунктов пропуска», применяя ИИ, большие данные и облачные платформы в управлении импортом-экспортом и логистике.

Для реализации проекта в июле 2025 года провинция приняла решение о создании Руководящего комитета по строительству интеллектуальных пограничных переходов, главой которого является Председатель Народного комитета провинции, а постоянно действующим органом – Совет по управлению экономической зоной. Этот орган станет центром координации и взаимодействия с ведомствами, филиалами и местными органами власти для реализации проекта.

Исходя из этого, Совет по управлению экономической зоной Куангнинь координировал работу с соответствующими подразделениями для разработки пилотного проекта по созданию интеллектуальных пограничных переходов на международном пограничном переходе Монгкай - Донгхынг, направил отчет премьер-министру и срочно запросил мнения 11 министерств и ведомств для завершения содержания проекта, обеспечивая последовательность, осуществимость и соответствие общей ориентации на цифровую трансформацию в управлении приграничной торговлей. В то же время провинция также направила рабочую группу для изучения и изучения опыта использования модели интеллектуальных пограничных переходов в Лангшоне (районы Хыу Нги и Тан Тхань) в октябре 2025 года в качестве практической основы для завершения проекта. В настоящее время проект находится на стадии завершения для представления в Народный комитет провинции для доклада премьер-министру на утверждение.

Согласно проекту, в районе моста Баклуан II будет построена техническая инфраструктура для интеллектуальных пограничных переходов, установлены специализированные каналы и предоставлено оборудование для эксплуатации беспилотных автомобилей (БПЛА), работающих в круглосуточном режиме.

Согласно проекту, интеллектуальные пограничные ворота Монг Кай - Донгхынг строятся по двухэтапной дорожной карте. Этап 1 (2025-2026): В районе моста Баклуан I развернуть интеллектуальную модель иммиграционного контроля для жителей приграничной зоны, завершение которого ожидается в 2025 году. В районе моста Баклуан II построить техническую инфраструктуру интеллектуальных пограничных ворот, установить специализированные полосы и оборудование для работы беспилотных автомобилей IGV, работающих круглосуточно; построить интеллектуальный операционный центр (IOC) в соответствии с рамочным планом, завершение которого запланировано на конец 2026 года. Этап 2 (2027-2030): Расширение сферы и масштаба пограничных ворот Баклуан I, увеличение количества полос автоматического контроля для обслуживания как жителей приграничной зоны, так и туристов. В Баклуан II продолжить расширение модели интеллектуальных пограничных ворот как для людей, так и для товаров. Ожидается, что в зависимости от фактических потребностей будет применена модель автоматического грузового транспорта IGV или монорельсовой дороги (скай-рейл). В то же время компания инвестирует в логистический парк Bac Luan II, центр электронной коммерции, импортно-экспортный выставочный центр, интеллектуальный логистический склад и другую вспомогательную инфраструктуру, создавая современный комплекс пограничных пунктов пропуска, логистики и торговли, соединяющий Вьетнам и Китай. В частности, система управления пограничными пунктами пропуска будет полностью цифровизирована с применением технологий распознавания лиц, сканирования отпечатков пальцев, QR-кодов, электронных паспортов и синхронизацией с Национальной базой данных о населении и иммиграции. Контроль проходящих людей, товаров и транспортных средств будет автоматизирован, что сократит время прохождения процедур, снизит затраты, ограничит прямые контакты, будет способствовать предотвращению контрабанды, мошенничества в торговле и обеспечит безопасность границ.

По оценке Совета по управлению экономической зоной, внедрение этой модели позволит сформировать механизм «одной остановки», сократив время таможенного оформления с нескольких часов до нескольких минут, уменьшив заторы, повысив производительность труда и конкурентоспособность предприятий, занимающихся импортом и экспортом. Кроме того, будут активно развиваться такие вспомогательные услуги, как складирование, транспортировка и трансграничная электронная торговля, формируя цифровую приграничную экономическую экосистему. Это стратегический шаг к модернизации управления границами, развитию двусторонней торговли между Вьетнамом и Китаем и более тесному взаимодействию с региональной цепочкой поставок АСЕАН-Китай, что позволит добиться устойчивого развития и глубокой международной интеграции.

Провинция Куангнинь, обладая инициативой, творческим подходом и большой решимостью, стремится реализовать цель строительства первых умных пограничных ворот во Вьетнаме, создавая предпосылки для тиражирования модели по всей стране и способствуя выводу импортно-экспортной деятельности и международной торговли на более современный, профессиональный и эффективный уровень управления.

Хоанг Нга

Источник: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html