Г-н Данг Минь Труонг, председатель Sun Group, предложил правительству продолжить реализацию новых инвестиционных проектов по модели строительства-передачи (BT).
Такое предложение было выдвинуто председателем Sun Group на постоянной правительственной конференции по работе с крупными предприятиями над решениями по содействию социально -экономическому развитию в минувшие выходные.
Г-н Данг Минь Труонг, председатель Sun Group, выступил на конференции Постоянного комитета правительства , работающего с крупными предприятиями над решениями по содействию социально-экономическому развитию. |
«Мы надеемся продолжить рассмотрение возможности реализации новых инвестиционных проектов в форме BT, особенно в сфере инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и соединительной инфраструктуры в туристических направлениях и зонах. Эту формулу можно применить к авиации и морским портам…», — предложил глава Sun Group Данг Минь Чыонг руководству правительства.
По словам г-на Труонга, правительству необходимо мобилизовать максимум частных ресурсов для инвестиций в инфраструктуру через форму государственно-частного партнерства (ГЧП).
Мнение г-на Труонга – это шаг в поддержку возрождения типа контракта BT, который предлагается в законопроекте о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о планировании, Закона об инвестициях и Закона о ГЧП. В частности, предлагается продолжить применение типа контракта BT с оплатой наличными и оплатой земельным фондом в целях комплексного обновления методов реализации и оплаты для инвесторов.
Таким образом, в случае одобрения новый проект БТ будет доступен не только в рамках специального механизма, применяемого в 3 провинциях и городах: Ханой, Хошимин и Нгеан.
Следует отметить, что с 1 января 2021 года по настоящее время не было реализовано ни одного нового проекта БТ, поскольку Закон об инвестициях в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) прекратил применение этого метода инвестирования. С момента вступления в силу Закона о ГЧП многие ранее анонсированные проекты БТ, включая проекты, в которые инвестировала Sun Group, такие как проект расширения дороги Во Тхи Сау, проект моста Ту Лиен и дорога от моста Ту Лиен до скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен... были приостановлены.
Однако шаги по выбору инвесторов, вероятно, придется отложить, поскольку статья 40 о типе BT в Законе о капитале вступит в силу 1 июля 2025 года, позднее общей даты вступления в силу 1 января 2025 года.
Причина в том, что ранее некоторые инвестиционные проекты в форме БТ не имели соответствующих и ненужных инвестиционных целей; стоимость работ БТ определялась неверно; большинство проектов имели более высокие ставки инвестиций, чем проекты с использованием государственного инвестиционного капитала; отбор инвесторов в основном осуществлялся путем неконкурентных торгов; надзор не осуществлялся, что приводило к неудовлетворительному качеству проектов...
На недавней конференции, посвященной завершению разработки механизма внедрения нового типа контракта BT, г-н Чан Хао Хунг, директор Департамента управления торгами Министерства планирования и инвестиций, откровенно заявил, что, несмотря на множество недостатков в реализации контракта BT, нельзя отрицать вклад проектов BT в эффективное использование земельных ресурсов в последнее время. Более того, многие населенные пункты стремятся реализовать проекты BT, и многие инвесторы по-прежнему проявляют большой интерес к этой форме инвестиций.
Проблема здесь в том, как управлять этой формой и контролировать ее.
В настоящее время законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о планировании, Закона об инвестициях и Закона о ГЧП предусматривает: точную оценку общего объема инвестиций во избежание завышения стоимости проекта; организацию торгов по отбору инвесторов; четкое и прозрачное определение механизма выплат инвесторам еще на этапе подготовки проекта.
Кроме того, добавлен тип контракта BT, не требующий оплаты, который применяется к инфраструктурным работам и проектам по предоставлению государственных услуг, в которые инвесторы предлагают инвестировать, построить и передать государству без требования оплаты инвестиционных затрат на строительство.
Однако некоторые вопросы остаются.
Например, следует ли нам ограничить области и типы проектов, в которых может применяться механизм БТ (как это предусмотрено в Законе о столице, Постановлении о дополнении и пилотировании ряда конкретных механизмов и политик для развития провинции Нгеан)?
Как определить прибыль инвесторов, чтобы избежать случаев начисления процентов на проценты, прибыли на прибыль; решения по минимизации риска просрочки платежа, приводящей к просроченным процентам...
В частности, на вопросы о том, какой земельный фонд используется для оплаты, какие условия должны быть соблюдены или как поступать с разницей в стоимости между стоимостью проекта БТ и стоимостью земельного фонда... ответить непросто.
Таковы препятствия для принятия решения о том, разрешить или нет возрождение формы BT, а также для решения правительства выбирать или не выбирать форму BT при реализации инвестиционных проектов.
Источник: https://baodautu.vn/tai-sao-chu-tich-sun-group-de-xuat-tiep-tuc-lam-du-an-bt-d225639.html
Комментарий (0)