Повышение ответственности эксплуатантов воздушных судов за управление и контроль за членами летного экипажа

Министерство транспорта просит предоставить комментарии по проекту Циркуляра о внесении изменений и дополнений в ряд статей Правил безопасности полетов гражданской авиации в области воздушных судов и эксплуатации воздушных судов, изданного одновременно с Циркуляром Министерства транспорта № 01/2011 и вносящими изменения и дополнения Циркулярами.

Эксплуатанты воздушных судов должны следить за тем, чтобы в крови и дыхании всех членов летного экипажа не было алкоголя при выполнении полетов над территорией Вьетнама (иллюстративное фото).

Примечательным моментом в проекте является предложение о добавлении положений, связанных с ответственностью эксплуатантов воздушных судов по контролю за употреблением стимуляторов и концентрацией алкоголя среди членов летного экипажа.

В частности, в отношении проверки и отчетности о наркотических веществах и алкогольных напитках в проекте предлагается добавить следующее положение: эксплуатанты воздушных судов должны гарантировать, что у всех членов летного экипажа нет концентрации алкоголя в крови или дыхании при выполнении полетов над территорией Вьетнама, и сообщать о нарушениях Управлению гражданской авиации Вьетнама в течение 24 часов с момента обнаружения соответствующих нарушений.

В то же время эксплуатанты воздушных судов должны координировать свою деятельность с компетентными органами, чтобы гарантировать, что нарушители правил обязаны являться по требованию компетентных органов для соблюдения правил проверки и рассмотрения нарушений.

Эксплуатанты воздушных судов также должны разработать политику и процедуры, касающиеся периодических и внеплановых проверок и мониторинга, для оперативного выявления и предотвращения использования стимуляторов членами летного экипажа в системе документации по безопасности полетов.

Кроме того, устройства для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе и пользователи устройств для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе должны соблюдать отдельные правила.

В частности, прибор для измерения концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе должен соответствовать техническим стандартам и правилам проверки Министерства науки и технологий.

Пользователи приборов для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе должны быть обучены процедурам, эксплуатации и техническому обслуживанию, а также должны соблюдать процедуры и правила, связанные с использованием и обслуживанием приборов и оборудования для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе.

В законопроекте также предусматривается, что любому лицу, которое отказывается от прохождения теста на психоактивные вещества, содержание алкоголя в крови или выдыхаемый воздух по требованию компетентного органа или отказывается предоставить или разрешить выдачу результатов теста по требованию Управления гражданской авиации Вьетнама, может быть отказано в выдаче лицензии, сертификата, рейтинга, диплома или дополнительного разрешения на срок до 1 года, или его лицензия, сертификат, рейтинг, диплом или дополнительное разрешение могут быть аннулированы или приостановлены.

В то же время работники, выполняющие работы, требующие лицензий, квалификации, сертификатов, дипломов или дополнительных разрешений, предписанных Министерством правил авиационной безопасности напрямую или по контракту с лицом, имеющим сертификат, выданный Управлением гражданской авиации Вьетнама, в случае выявления нарушения, связанного с использованием стимуляторов или зависимостью от них, могут быть привлечены к ответственности в двух случаях.

Соответственно, в выдаче лицензии, сертификата, квалификации, диплома или дополнительного разрешения может быть отказано на срок до 1 года или лицензия, сертификат, квалификация, диплом или дополнительное разрешение могут быть аннулированы или приостановлены.

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, цель добавления и изменения правил — обеспечить полное соответствие вьетнамской системы правил безопасности полетов Приложениям Международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также улучшить возможности мониторинга безопасности полетов в различных областях, включая воздушные суда и эксплуатацию воздушных судов.

Это также обеспечивает своевременное внесение изменений и дополнений в нормативные акты, которые соответствуют опыту и практике обеспечения безопасности полетов во Вьетнаме, а также совершенствуют гарантии безопасности полетов во Вьетнаме.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tang-trach-nhiem-nguoi-khai-thac-tau-bay-trong-quan-ly-giam-sat-thanh-vien-to-bay-192241014152806757.htm