Создание институциональных прорывов для развития железных дорог

(Chinhphu.vn) - Проект закона о железных дорогах (с изменениями) содержит много новаторских положений, в частности, упрощение административных процедур и усиление децентрализации на местах...

Министр строительства Чан Хонг Минь представил проект закона о железных дорогах (с изменениями).

Днем 27 мая, продолжая работу 9-й сессии, Национальное собрание заслушало презентацию и обзорный доклад по проекту Закона о железных дорогах (с изменениями).

В проекте Закона о железных дорогах (с изменениями), представленном министром строительства Чан Хонг Минем, говорится, что разработка и обнародование Закона необходимы для институционализации политики партии и создания институциональных прорывов для развития железных дорог; Одновременно устранить недостатки и ограничения в реализации Закона о железнодорожном транспорте 2017 года.

Законопроект переработан и реструктурирован и теперь включает 7 глав и 67 статей, что на 3 главы и 20 статей меньше, чем Закон о железных дорогах 2017 года, исключая положения, касающиеся 20% административных процедур и 33% условий ведения бизнеса по сравнению с действующим Законом о железных дорогах, чтобы соответствовать требованиям упрощения и сокращения административных процедур и условий ведения бизнеса.

Что касается инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры, законопроект дополняет правила, направленные на максимальную мобилизацию местных ресурсов и других секторов экономики для участия в инвестировании в строительство железнодорожной инфраструктуры.

В частности, существуют положения, поощряющие все организации и частных лиц участвовать в инвестировании в развитие железнодорожной инфраструктуры посредством различных форм контрактов. В то же время дополнить положения, позволяющие местным органам власти использовать свои бюджеты для участия в компенсациях, поддержке переселения и инвестициях в строительство некоторых объектов национальной железнодорожной инфраструктуры.

Внесение изменений и дополнений в нормативные акты, четко определяющие обязанности субъектов инвестирования в строительство национальных железных дорог, местных железных дорог, специализированных железных дорог и технических инфраструктурных объектов, соединяющихся с железными дорогами, национальных железных дорог, совмещенных с местными железными дорогами, и железных дорог, совмещенных с автомобильными дорогами.

Добавление этих правил создает правовую основу для инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, например, инвестиций в строительство мостов, соединяющих железные дороги и автомобильные дороги...

Уточнение сферы регулирования городских и высокоскоростных железных дорог

Представляя отчет о рассмотрении законопроекта, председатель Комитета Национальной ассамблеи по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй заявил, что Комитет считает, что законопроект был серьезно дополнен, разъяснен, усвоен и пересмотрен в соответствии с мнениями Постоянного комитета Национальной ассамблеи, предварительными заключениями Агентства, ответственного за рассмотрение, и агентств Национальной ассамблеи.

Комитет в целом согласен с наименованием, сферой регулирования и субъектами применения законопроекта. Однако рекомендуется уточнить сферу регулирования законопроекта для городских железных дорог, высокоскоростных железных дорог и специализированных железных дорог; Железнодорожное дело, эксплуатация земельного фонда в районе железнодорожных станций.

Комиссия также в основном согласовала общие положения по классификации железных дорог и техническому уровню железных дорог. Однако рекомендуется пересмотреть и уточнить положения о конкретных технических стандартах для каждого типа железных дорог; связь между этими видами транспорта в национальной системе железнодорожного транспорта; Рациональность и целесообразность классификации железнодорожных систем по объектам управления и инвестиционным ресурсам.

В части развития железнодорожной отрасли и железнодорожного транспорта Комитет предложил изучить и дополнить нормативные акты по развитию вспомогательных отраслей в железнодорожном секторе, способствующие устойчивому развитию железнодорожной отрасли и соответствию требованиям в условиях быстро развивающихся технологий.

Исследовать и дополнить нормативные акты по развитию и применению цифровых технологий в железнодорожном секторе; четко оговорить обязательную передачу всей или части технологии; Рекомендуется разработать положения о специализированных научно-исследовательских центрах по железнодорожным технологиям, действующих в сотрудничестве с научно-исследовательскими институтами, университетами и т. д.

Ту Джанг

Источник: https://baochinhphu.vn/tao-dot-pha-ve-the-che-cho-phat-trien-duong-sat-102250527175437586.htm