Российское судно вынуждено обойти Африку после того, как стало целью атаки хуситов
Воскресенье, 2 июня 2024 г., 15:19 (GMT+7)
Российское судно подверглось нападению, несмотря на предыдущие заявления сил хуситов, что вынудило их искать новый, более длинный маршрут.
В ночь на 18 мая в Красном море вооруженные силы хуситов в Йемене выпустили крылатую ракету по нефтяному танкеру Wind, следовавшему из российского порта Новороссийск в Китай, сообщило Командование ВС США на Ближнем Востоке.
Судно, зарегистрированное под флагом Панамы и принадлежащее греческой компании, было поражено противокорабельной крылатой ракетой, выпущенной из Йемена. Ракета достигла цели, повредив переборку судна, что привело к затоплению и временной потере управления.
Корабли коалиции, обеспечивающей свободу судоходства в Красном море, немедленно пришли на помощь терпящему бедствие танкеру, однако посторонняя помощь не потребовалась — экипажу удалось справиться с повреждениями, восстановить управление и продолжить движение, никто из моряков не пострадал.
CENTCOM (Центральное командование США) осудило нападение, заявив, что действия поддерживаемых Ираном сил хуситов угрожают региональной стабильности и подвергают опасности жизни моряков в Красном море и Аденском заливе.
Угроза, которую представляют хуситы для международной торговли, и их влияние на тех, кто не имеет никакого отношения к конфликту между Израилем и ХАМАС, сделали их мишенью для атак со стороны США, Великобритании и многих других стран.
Инцидент с танкером Wind вновь привлёк внимание международного сообщества к нестабильной ситуации в регионе. Остаётся много вопросов относительно мотивов хуситов, атаковавших судно, обслуживающее интересы России и Китая.
Это удивительно, поскольку хуситы пообещали Москве и Пекину, что не будут атаковать торговые суда или грузовые суда, обслуживающие интересы этих двух стран в Красном море и других водах вблизи Йемена.
Учитывая вышеизложенную ситуацию, Российская Федерация и Китай не очень хотят рисковать своими дорогостоящими нефтегазовыми продуктами и грузовыми судами, применяя свои передовые технологии.
По данным источников морского мониторинга, танкер со сжиженным природным газом (СПГ), отплывающий с перерабатывающего комплекса «Газпрома» на станции Портовая в Выборге Ленинградской области, был вынужден пойти в Китай, обойдя Африку, а именно через мыс Доброй Надежды вместо Суэцкого канала.
Характерным примером является плавание судна «Маршал Василевский», принадлежащего «Газпрому», которое в настоящее время следует на юго-восток вдоль западного побережья Африки, недалеко от Намибии.
«Маршал Василевский» — единственное судно такого типа в Российской Федерации. Оно построено под надзором Российского регистра судоходства и Регистра судов Ллойда в строгом соответствии с Международными правилами постройки и оборудования газовозов.
Судно имеет неограниченную дальность плавания и предназначено для хранения, транспортировки и утилизации СПГ. Длина — 294,83 м, ширина — 46,4 м, вместимость грузовых танков (транспортная вместимость СПГ) — до 174 тыс. куб. м, максимальная скорость — 19,5 узлов.
Западные эксперты отмечают, что путь из России в Китай, проходящий через африканский континент, в 1,5 раза длиннее, чем через Суэцкий канал. По имеющимся данным, доставка грузов занимает 45 дней. Эксперты утверждают, что «Газпром» выбрал этот маршрут, чтобы снизить риск возникновения конфликтов в Красном море.
PV (по данным ANTĐ, Bloomberg)
Источник: https://danviet.vn/tau-nga-buoc-phai-vong-qua-chau-phi-khi-da-tro-thanh-muc-tieu-tan-cong-cua-houthi-20240602151731129.htm
Комментарий (0)