Как будет развиваться авторынок после окончания политики снижения регистрационного сбора?

На автомобильном рынке произошли новые изменения после политики снижения регистрационных сборов на 50%. (Фото: PV/Vietnam+)

С 1 декабря 2024 года официально заканчивается политика снижения на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки. Регистрационный сбор для автомобилей вернется к уровню, установленному в Указе 10/2022/ND-CP и связанных с ним правовых документах.

По мере истечения срока действия льготной политики вьетнамский авторынок начал видеть новые разработки. Согласно записям, многие дилеры и автопроизводители запустили и увеличили программы стимулирования скидок, чтобы компенсировать пробел в политике в контексте вступления в последний месяц календарного года 2024 года.

Недавно Toyota Vietnam (TMV) и ее дилерская сеть объявили о реализации декабрьской программы поощрения для ряда своих моделей автомобилей. В частности, клиенты, которые купят две модели Veloz Cross и Avanza Premio, получат 100% поддержку регистрационных сборов от производителя. Этот уровень стимулирования вдвое больше, чем в предыдущем месяце, и эквивалентен старому уровню поддержки от правительства . В переводе на наличные стоимость модели Veloz Cross снижается максимум на 64–66 миллионов донгов, тогда как стоимость Avanza Premio составляет 56–60 миллионов донгов.

Другие модели, включая Vios, Yaris Cross и бензиновые версии Corolla Cross, предлагают 50% скидки на регистрационный сбор, конвертируемый в наличные, Toyota Vios снижается на 23-27 миллионов донгов, Yaris Cross с 33-38 миллионов донгов, а Corolla Cross до 41 миллиона донгов. Кроме того, клиенты также пользуются льготными процентными ставками по кредитам от 5,99% в год (для клиентов с технологией Grab или Be процентные ставки составляют от 1,99% в год).

Представитель TMV сказал, что с вышеупомянутой программой стимулирования, после политики поддержки налога на регистрацию моделей автомобилей правительства, все еще будет возможность владеть автомобилем с поддержкой регистрационного сбора. Это попытка TMV предоставить клиентам возможность владеть автомобилем более легко в конце года.

В связи с этим Honda, коллега-автопроизводитель, также снизил регистрационный сбор на 50% для ряда своих моделей, включая City, версию HR-V G и версию BR-V L, с конвертацией в диапазоне от 26 до 35 миллионов донгов. В частности, седан Honda Accord размера D получит «огромную» скидку в размере 250 миллионов донгов, что снизит цену с 1,319 миллиарда до 1,069 миллиарда донгов. Это самая большая скидка, которую компания применила к Honda Accord в 2024 году. Эта скидка и акция будут применяться компанией с 6 декабря 2024 года по 28 января 2025 года, до праздника Тет.

С этого момента и до конца года американская автомобильная компания Ford также запустила множество привлекательных для потребителей бизнес-политик. Соответственно, компания объявила о прямом снижении на 40 миллионов донгов в заявленной цене модели Territory до всего лишь 759 миллионов донгов. Это шаг компании, направленный на поддержание роста этой модели, а также на давление на Mazda CX-5 — короля продаж в сегменте внедорожников B-size.

Ожидается, что продажи Ford Territory будут колебаться, когда они сократятся до всего лишь 759 миллионов донгов. (Источник фото: Ford Vietnam)

Цены на многие другие модели автомобилей также были скорректированы в сторону понижения, например, на Explorer цена снижена на 100 миллионов донгов до 1,99 миллиарда донгов; на Everest цена снижена с 15 до 54,95 миллионов донгов в зависимости от версии, на пикап Ranger цена снижена с 21 до 39 миллионов донгов...

Некоторые эксперты считают, что дилерам разумно сделать более глубокое снижение цен на многие модели автомобилей, поскольку авторынок находится на завершающей стадии, и необходимо разработать бизнес-политику, чтобы заполнить пробел, образовавшийся из-за 50%-ного снижения регистрационных сборов. Кроме того, это также пиковый сезон покупок в конце года, когда потребители, как правило, совершают больше покупок перед Лунным Новым годом.

«С дополнительной программой скидок общая стоимость покупки автомобиля может быть примерно равна снижению регистрационных сборов от правительства. У клиентов по-прежнему сохраняется менталитет экономии больших сумм денег, тем самым помогая поддерживать покупательную способность», — сказал Ван Хой, эксперт в автомобильной промышленности.

Однако г-н Хой также заявил, что снижение цен эффективно только на данный момент. Ожидается, что продажи будут постепенно снижаться, особенно для моделей отечественного производства, поскольку потребители воспользовались возможностью покупки автомобилей в льготный период. Кроме того, количество нераспроданных автомобилей по-прежнему является большой проблемой для отечественных автопроизводителей.

По данным Главного статистического управления, за первые 10 месяцев 2024 года объем производства и сборки автомобилей внутри страны достиг 281 400 единиц, что на 12,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года; в то время как импортные автомобили оцениваются в 143 084 единицы, что на 37,8% больше. Оценочное предложение на автомобильном рынке за первые 10 месяцев 2024 года достигло 424 484 транспортных средств всех типов. В сочетании с более чем 60 000 транспортных средств в запасе с 2023 года общее предложение автомобилей достигло почти 500 000 транспортных средств всех типов.

Большие запасы представляют собой проблему для автопроизводителей. (Иллюстрация на фото: PV/Vietnam+)

Между тем, по оценкам бизнеса, общий объем продаж автомобилей за 11 месяцев 2024 года на всем рынке составит около 380 000 автомобилей всех типов. Предложение по-прежнему примерно на 100 000 автомобилей превышает спрос.

Многие компании сообщили, что инвентарь автомобилей с прошлого года еще не распродан, а политика снижения регистрационных сборов на 50% применяется только в течение короткого времени. Это заставляет автопроизводителей и дилеров постоянно внедрять глубокие программы стимулирования, чтобы конкурировать за продвижение инвентаря.

Со стороны дилеров г-н Нгуен Тиен Зунг, генеральный директор Hyundai An Khanh, поделился: «В последние дни применения снижения регистрационных сборов количество клиентов резко сократилось. На завершающем этапе 2024 года мы также подготовили программы поощрений, но в этом году трудно ожидать улучшения».

Кроме того, в ближайшее время отечественные производственные и сборочные предприятия также столкнутся со многими трудностями, поскольку им придется жестко конкурировать с импортными автомобилями, а также постоянно выпускать множество новых моделей и модернизированных версий. Для сохранения доли рынка, балансировка спроса и предложения на рынке, а также гибкие бизнес-стратегии станут решающими факторами будущего успеха автопроизводителей.

Источник: https://baodaknong.vn/thi-truong-oto-dien-bien-ra-sao-sau-khi-het-chinh-sach-giam-le-phi-truoc-ba-236274.html