Какое время полета самое опасное?

Парить в небе, когда под тобой ничего нет, кроме 10 000 м разреженного воздуха, — опасное место, но достижение такой высоты — не самая опасная часть полета...

По словам пилотов и авиационных экспертов, подобные опасности возникают только в определенные моменты полета, в основном при взлете и посадке.

«Некоторые из нас, кому всегда говорили, что „самый безопасный способ передвижения — это перелёт“, сейчас на самом деле напуганы», — заявила конгрессмен Бонни Уотсон Коулман, демократ от Нью-Йорка, главе Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) 26 марта на слушаниях по надзору за безопасностью полётов в авиации после серии недавних инцидентов.

29 января 2025 года произошла авиакатастрофа между самолетом American Airlines и вертолетом Black Hawk армии США недалеко от аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне.

ФОТО: Washington Post

Из 1468 авиационных происшествий, зарегистрированных Международной ассоциацией воздушного транспорта в 2024 году, 770 произошли во время посадки, а 124 — во время взлета.

Аналитик CNN по транспорту Мэри Шиаво утверждает, что более высокий уровень аварийности на этих этапах полета обусловлен присущими им опасностями и маневрами, необходимыми для взлета и посадки в аэропорту.

«Аэропорты создают больший стресс для пилотов, авиадиспетчеров и воздушных судов», — подчеркнула Скьяво. Она добавила, что посадка опаснее взлёта, поскольку при посадке вариантов действий меньше.

«Это действительно критический момент, особенно когда самолёт в воздухе наезжает на препятствие…», — добавила Скьяво. «При взлёте у вас есть взлётно-посадочная полоса. Вы видите её перед собой. Но снижение и посадка — самый опасный момент».

Взлёт и посадка — непростые задачи. Пилоты проходят обучение и переподготовку, чтобы научиться реагировать на любые неполадки в эти критические моменты.

По словам Денниса Таджера, представителя Ассоциации пилотов союзников, представляющей пилотов American Airlines, они настолько важны, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) не допускает никаких ненужных разговоров или действий на высоте ниже 10 000 футов.

Правило «стерильной кабины» было введено Федеральным управлением гражданской авиации США в 1981 году. Это правило дает пилотам время в критические моменты, чтобы сосредоточиться на взлете или посадке самолета.

«Чтобы взлететь, нужно выдержать больший вес. Вы разгоняетесь от нуля до скорости, на которой можете летать», — сказал Таджер.

Между тем, пилоты знают, насколько высоки риски во время взлета и посадки, и не могут относиться к этим моментам легкомысленно.

Источник: https://thanhnien.vn/thoi-diem-nao-nguy-hiem-nhat-tren-mot-chuyen-bay-185250402090415737.htm