Скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам протяженностью более 49 км была начата в сентябре 2021 года, общая стоимость проекта превысила 7 600 млрд донгов. Проект реализуется в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) по контракту BOT (строительство — эксплуатация — передача).
Инвестором проекта выступает компания Son Hai Group Company Limited. Проект предусматривает 4 полосы движения шириной 17 м; затем дорога будет расширена до 32 м и 6 полос движения. Дорога начнётся в коммуне Дьен Тхо, района Дьен Кхань, и закончится в коммуне Кам Тхинь Тай, города Камрань.
На всей скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам предусмотрено 18 аварийных остановок с аварийными полосами в каждом конце трассы. На автомагистрали также имеется 25 мостов, включая 10 эстакад. Ширина каждого моста составляет от 5 до 12 метров в зависимости от соединительной дороги. Согласно плану Министерства транспорта , движение автомобилей по скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам разрешено с максимальной скоростью 80 км/ч и минимальной — 60 км/ч.
Представитель инвестора сообщил, что для соблюдения графика ввода в эксплуатацию около 1700 инженеров и рабочих работали день и ночь, завершая последние этапы проекта. В проекте также применено множество современных технологий, в частности, технология устройства разделительной полосы из монолитного цементобетона, заливаемого на месте с помощью специализированной немецкой техники, что позволяет добиться ровной и безтрещинной поверхности бетона.
Среди них туннель Доксан — один из важнейших, но и самых сложных объектов проекта скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам, который также был завершён. Туннель Доксан состоит из двух секций общей протяжённостью 1,5 км, каждая сторона длиной почти 750 м, а инвестиционный капитал превысил 1200 млрд донгов.
Проект стартовал в ноябре 2021 года. Для ускорения работ инвестор привлек самых опытных подрядчиков в области строительства горных тоннелей. На строительной площадке были задействованы четыре строительные бригады для рытья и укрепления тоннеля и две бригады для укрепления кровли тоннеля. Строительные бригады работали в три смены и четыре бригады непрерывно, проходя в среднем около 10 м тоннеля в день.
По словам инвестора, проект скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам станет первым маршрутом, на котором будет развернута интеллектуальная транспортная система (ИТС). Комплексная интеллектуальная транспортная система на скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам включает в себя систему мониторинга и управления на трассе и в туннеле, систему непрерывного сбора платы за проезд, систему связи, камеры слежения за дорожным движением и т. д.
На участке Нячанг — Камлам движение транспортных средств разрешено от начала до конца проекта. Однако, учитывая, что следующие участки скоростной автомагистрали в двух концах проекта, Ванфонг — Нячанг и Камлам — Виньхао, ещё не открыты для движения, план организации движения транспорта на скоростной автомагистрали выглядит следующим образом:
В направлении «Север-Юг» вышеуказанным транспортным средствам разрешено движение от Национального шоссе 1 до Национального шоссе 27C, въезд на скоростную автомагистраль на перекрестке с Национальным шоссе 27C (начало маршрута на 5+783 км) до перекрестка Камрань на 52+892 км, соединяющегося с Национальным шоссе 1 через Национальное шоссе 27B.
В рамках проекта введены в эксплуатацию основной маршрут и 2/4 перекрестка, включая начальный перекресток на 5+783 км, соединяющийся с национальным шоссе 27C в коммуне Дьен Тхо, округ Дьен Кхань, провинция Кханьхоа , и конечный перекресток на 52+892 км, соединяющийся с национальным шоссе 27B в коммуне Кам Тхинь Тай, город Камрань, провинция Кханьхоа .
После ввода в эксплуатацию скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам соединит скоростные автомагистрали Камлам — Виньхао, Виньхао — Фантхьет, Фантхьет — Даузяй с автомагистралью Лонгтхань — Хошимин. Проект позволит сократить время в пути между ключевыми экономическими зонами, создать условия для быстрого формирования и развития промышленных зон, а также снизить нагрузку на Национальную автомагистраль №1.
В частности, тот факт, что инвестор проекта, компания Son Hai Group Company Limited, открыла проект на 3 месяца раньше запланированного срока на фоне задержек в строительстве многих ключевых автомагистралей, считается позитивным моментом в транспортной отрасли.
Протяженность скоростной автомагистрали Фантхьет — Виньхао составляет 101 км, государственные инвестиции в нее составили более 10 800 млрд донгов, строительство началось в ноябре 2020 года.
На этой трассе транспортное средство эксплуатируется от начала перекрёстка Виньхао, соединяющего с автомагистралью Фантьет – Даузяй, ведущей в город Хошимин. В рамках проекта введены в эксплуатацию 5 из 5 перекрёстков, в том числе: перекрёсток Виньхао (134+700 км), перекрёсток Чо Лау (162+777,78 км), перекрёсток Дай Нинь (178+655,22 км), перекрёсток Ма Лам (208+701,74 км), перекрёсток Фантьет (234+617,56 км).
С вводом в эксплуатацию участка скоростной автомагистрали Фантхьет — Виньхао автомобили из Хошимина и южных провинций смогут напрямую добираться до провинции Биньтхуан по скоростной автомагистрали, минуя Национальное шоссе 1. В будущем, после завершения строительства участка Виньхао — Камлам, автомобили смогут беспрепятственно добираться из Хошимина в Нячанг по скоростной автомагистрали.
Открытие скоростных автомагистралей Нячанг — Камлам и Виньхао — Фантхьет также способствует увеличению протяженности завершенной оси скоростной автомагистрали Север-Юг до 835 км, что на 458 км больше по сравнению с периодом до 2020 года.
Источник
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи посещает семинар «Создание и функционирование международного финансового центра и рекомендации для Вьетнама»](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Комментарий (0)