Утром 26 января в здании правительства премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, провёл заседание Постоянного правительственного комитета, посвящённое ходу реализации проекта международного аэропорта Лонгтхань. Заседание транслировалось в прямом эфире Народному комитету провинции Донгнай .
Выступая на открытии заседания, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что центральное правительство только что пришло к выводу о необходимости завершения проекта международного аэропорта Лонгтхань в 2025 году, поэтому соответствующие министерства, ведомства, подразделения и местные органы власти должны действовать активно, проактивно, «действуя по очереди», «только обсуждать работу, а не отступать» и не задерживать ход реализации проекта; если в процессе реализации потребуются какие-либо механизмы или меры политики, о них следует сообщить компетентному органу. Премьер-министр потребовал, чтобы министерства и ведомства при рассмотрении рекомендаций, связанных с проектом, не ходили вокруг да около, не реагировали «обходными» путями; не утверждали предложения с позиции «обязательного соблюдения правил»,… а были конкретными и имели конкретные результаты.
Премьер-министр заявил, что в ходе инспекционной поездки на место строительства Аэропорт Лонг Тхань В последнее время организация строительства нестабильна: стройплощадка до сих пор не реализует объекты синхронно; когда наверху возводится крыша главного вокзала, внизу прогресс практически отсутствует. Поэтому строительство необходимо организовать «по скользящему» принципу синхронного строительства; сроки строительства и монтажа могут быть сокращены, а те работы, которые можно выполнить опережающим образом, должны быть выполнены опережающим образом, чтобы воспользоваться достигнутым прогрессом.
Мы должны оценить, какие действия должны предпринять министерства, отрасли и инвесторы. Премьер-министр подчеркнул, что все заинтересованные стороны должны ценить время, разум и решительность; избегать формализма, заниматься реальной работой, использовать достигнутый прогресс, «работая в Тет и в праздники», действуя добросовестно и ответственно. Мы должны усилить меры по строительству, чтобы восстановить прежний прогресс.
Премьер-министр также поручил Министерству транспорта и Министерству сельского хозяйства и развития села доложить премьер-министру о мерах, принятых в отношении должностных лиц до начала Тэта в связи с задержкой выполнения строительных работ по данному проекту. Должностные лица должны быть привлечены к дисциплинарной ответственности за затягивание сроков работ.
В заключении Центрального комитета также чётко указано: распределение задач должно осуществляться в соответствии с ответственностью. Премьер-министр требует, чтобы соответствующие подразделения и организации, не выполняющие свои обязательства, привлекались к ответственности.
Согласно отчету Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) относительно статуса получения и подготовки строительной площадки, ACV получила 100% площади участка (1810 га для строительства первой фазы проекта и 722 га резервных земель). Расчистка земли Для соединения транспортных путей: ACV получила 100% территории для линии 1 (66,45 га) и линии 2 (59,68 га). Расчистка 5000 га от ограждения: на сегодняшний день ACV получила 21,84/21,89 км (охват 99,8%), оставшиеся 50 м не переданы.
О статусе реализации проекта: реализуется поручение Премьер-министра, Заместителя Премьер-министра Чан Хонг Ха, Министерства транспорта, Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях по компоненту проекта 3 - инвестиционному проекту строительства. Международный аэропорт Лонг Тхань На первом этапе ACV тесно и эффективно координировал свою деятельность с соответствующими сторонами, реализовал указания государственных органов управления по регулярной оценке хода выполнения рабочих задач и разработал планы по своевременной и соответствующей корректировке плана в соответствии с реальной ситуацией.
Проект включает 15 строительных и оснащённых пакетов. На данный момент практически завершены 3 из 15 пакетов. Из оставшихся 12 пакетов ACV реализует строительство 8 пакетов; для 3 пакетов компания выбирает строительных подрядчиков, 1 пакет оператор пересматривает в соответствии с фактическими потребностями. Общая стоимость выполненных работ достигла 26 762/74 216 млрд донгов, что составляет 36% (из которых стоимость работ по пакетам составляет около 23 522 млрд донгов, компенсационные расходы на расчистку участка: 1 015 млрд донгов, расходы на консультационные услуги, прочие расходы: 2 225 млрд донгов), а именно: Выполнено 3/15 пакета: Пакет 2.4. Ограждение аэропорта на площади 1810 га, общая стоимость продукции составила 24,19 млрд донгов; Пакет 3.4. Выравнивание и дренаж, общая стоимость продукции достигла 4412 млрд донгов; Пакет 5.6. Строительство свай пассажирского терминала, общая стоимость продукции достигла 471 млрд донгов.
До 31 декабря 2025 года заполните 3/12 пакета заявок:
Пакет 4.6 (Строительство взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и стоянок для самолетов); стоимость контракта более 7 244,2 млрд. донгов; строительство началось в августе 2023 года, график завершения согласно контракту - июль 2025 года. Общий объем реализации составляет 5 435/7 244 млрд. донгов, достигнув 75,02%, подрядчик совместного предприятия завершил фундамент и осуществляет строительство цементобетонного покрытия М350/45, достигнув 97,17%. Завершить и технически эксплуатировать взлетно-посадочную полосу и рулежную дорожку до 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года - 30 апреля 2025 года), сократив график на 3 месяца по сравнению с графиком контракта;
Пакет 6.12 (Строительство транспортной системы, соединяющей линию 1 и линию 2): Стоимость контракта: более 2 630,37 млрд донгов.
Срок реализации контракта: 885 дней с даты начала проекта; строительство началось 14 июля 2023 года, завершено в соответствии с контрактом 15 декабря 2025 года. В настоящее время подрядчик совместного предприятия мобилизовал 800 человек персонала, 196 единиц техники и оборудования на строительную площадку и одновременно развернул строительные бригады для следующих работ: засыпка грунта K95 для линии 2; засыпка грунта для погрузки; строительство щебня; строительство буронабивных свай; строительство устоев и опор моста; строительство балок Super T; строительство мостового настила; строительство пустотных балок-столбов. Общий объем реализации в размере 1 695,90/2 630 млрд донгов достиг 64,48%. Стремиться к основному завершению пунктов тендерного пакета и технического движения до 30 апреля 2025 года, завершить все оставшиеся пункты до сентября 2025 года, сократив прогресс примерно на 3 месяца по сравнению с ходом выполнения контракта.
Пакет 2.10 (Строительство ограждающей стены аэропорта за пределами площади 1810 га): завершение в октябре 2025 года; общая стоимость реализованных работ составляет 3,5 млрд донгов.
К 31 декабря 2025 года: в основном завершено строительство оставшихся 9 пакетов. Пакеты всё ещё находятся в стадии строительства (5 пакетов): из них Пакет 5.10 (Строительство пассажирского терминала) строится совместным предприятием-подрядчиком VIETUR в качестве генерального подрядчика; начат в июле 2023 года, срок завершения согласно контракту – 31 ноября 2026 года (39 месяцев). На сегодняшний день общий объём реализации достиг 11 040/33 185 млрд донгов (33,27%). Это пакет критического пути Проекта (прогресс 39 месяцев); завершено возведение железобетонной конструкции; изготовление и монтаж основных стальных ферм выполнены на 100% в зоне крыльев и на 71% в центральной зоне.
Параллельно с ходом строительства на объекте поэтапно на каждом этаже возводятся такие объекты, как фасадные стеклянные стены, крыша главного вокзала, система кондиционирования и вентиляции (ACMV), электросистема, система низкого напряжения, система водоснабжения и водоотведения, система противопожарной защиты, при этом степень выполнения работ составляет от 22 до 80%.
Источник
Комментарий (0)