Премьер-министр Фам Минь Чинь: Вьетнаму нужны особые решения для особых времен

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на заседании группы Национальной ассамблеи утром 23 мая 2025 года. (Фото: БУЙ ЗЯНГ)

Сосредоточьтесь на эффективной реализации 4 столпов и 3 стратегических прорывов

Утром 23 мая, продолжая программу IX сессии, Национальное собрание в группах обсудило многие вопросы, в том числе дополнительную оценку результатов реализации плана социально-экономического развития и государственного бюджета на 2024 год; реализация плана социально-экономического развития в первые месяцы 2025 года; практикуйте бережливость, боритесь с расточительством...

Выступая на заседании дискуссионной группы по решениям для целевых показателей роста, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что в нынешних сложных мировых условиях финансовые институты прогнозируют более низкие темпы роста в этом году по сравнению с прошлым годом, но Вьетнам идет вразрез с мировой тенденцией, повышая целевой показатель роста до 8% к 2025 году и двузначные показатели роста в последующие годы.

«Так как же пойти против тенденции, но при этом добиться большего?» — спросил глава правительства и поделился тремя стратегическими прорывами, которые Вьетнам активно реализует: устранение институциональных узких мест, содействие стратегическим прорывам в инфраструктуре и развитие человеческих ресурсов.

Премьер-министр, уделив много времени продвижению стратегических прорывов в инфраструктуре, подчеркнул, что это является узким местом, поскольку на самом деле затраты на логистику во Вьетнаме по-прежнему высоки — около 17–18% по сравнению со среднемировым показателем в 10–11%, что приводит к снижению конкурентоспособности вьетнамских товаров. Поэтому необходимо продолжать развивать стратегическую транспортную инфраструктуру во всех пяти видах транспорта.

Сцена заседания группы Национальной ассамблеи, утро 23 мая 2025 года. (Фото: БУЙ ЗЯНГ)

Соответственно, премьер-министр четко обозначил цель строительства автомагистралей протяженностью не менее 3000 км к 2025 году; Далее следует внедрение железнодорожной системы, считая ее компромиссом между авиацией и морским транспортом, поскольку авиаперевозки обходятся дорого, а морские перевозки занимают больше времени.

Премьер-министр проанализировал, что железные дороги имеют большие объемы перевозок, низкие издержки и могут осуществлять перевозки круглосуточно, поэтому необходимо модернизировать железнодорожную систему, сосредоточиться на строительстве высокоскоростной железной дороги Север-Юг и железной дороги, соединяющей Китай, Ханой-Лаокай-Хайфон, тем самым открывая транспортные сообщения с Китаем в Центральную Азию и Европу, способствуя диверсификации рынков и продукции.

Что касается внутренних водных путей, в которых дельта Меконга имеет большое преимущество, то, по словам премьер-министра, в этом и следующем году основное внимание будет уделяться этому виду транспорта для снижения себестоимости товаров и повышения конкурентоспособности.

Что касается авиации, премьер-министр сказал, что это популярный метод. Для развития авиации нам нужны аэропорты, летные экипажи и авиакомпании.

«Мы не можем останавливаться на 2-3 авиакомпаниях, а должны развивать многие, чтобы создать конкуренцию и принести пользу людям», — заявил премьер-министр.

Что касается морского судоходства, глава правительства подчеркнул, что необходимо строить крупные порты, чтобы в них могли заходить и выходить самые большие суда. Протяженность береговой линии нашей страны составляет 3000 км, поэтому необходимо развивать портовую систему и морской транспорт. Некоторые порты, такие как Лач-Хуен, Каймеп-Тхи-Вай, Кан-Зио, Хон-Кхоай, находятся в стадии развития, чтобы способствовать развитию морских перевозок.

Кроме того, премьер-министр также подчеркнул, что инфраструктура в сфере образования, здравоохранения и спорта должна развиваться комплексно и синхронно.

По словам премьер-министра, для реализации вышеуказанных трех стратегических прорывов правительство недавно представило четыре резолюции, в том числе: Резолюцию 57 о прорывах в развитии науки, технологий и инноваций; Резолюция 59 о международной интеграции; Резолюция 66 об инновациях в сфере законотворчества и правоприменения; и Резолюция 68 о развитии частной экономики (4 «стратегических столпа»).

Подтвердив, что интеграция — это тенденция времени, премьер-министр заявил: «Мы не можем ничего сделать в одиночку, мы должны интегрироваться, мы не можем вечно отставать. Мы должны двигаться вперед, догонять и превосходить, участвовать в лидирующей игре. Для этого мы должны быть активными, повышать конкурентоспособность и укреплять бренд страны».

По словам главы правительства, в предстоящий период будут реализованы четыре «стратегических столпа» и три стратегических прорыва. «Эти стратегии реализуются очень быстро, наиболее активно в последние несколько месяцев, способствуя экономическому росту», — заявил премьер-министр Фам Минь Чинь.

Наряду с этим премьер-министр также подтвердил необходимость обновления старых драйверов роста, продвижения новых драйверов, таких как цифровая трансформация, зеленая трансформация, экономика замкнутого цикла, а также адаптации к мировым колебаниям.

«Проблема в том, чтобы знать, как сделать так, чтобы в сложных условиях развитые страны региона все вынуждены были снижать рост, а Вьетнам делал наоборот. В особых условиях должны быть особые решения, гибкая и эффективная адаптация к ситуации, только тогда мы сможем осмелиться пойти против тренда и достичь 100-летней цели», — подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь.

Решимость полностью справиться с невыполненными проектами

Что касается вопроса экономии и борьбы с отходами, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что правительство недавно отчиталось перед Национальной ассамблеей о проектах, реализация которых затянулась на многие годы и даже на многие сроки; отходы, связанные с ненадлежащей политикой.

Премьер-министр отметил, что недавно пришлось решить ряд проектов по ветровой и солнечной энергетике, и для решения этих проблем была принята Резолюция 133. Причина кроется в плохой политике, ведущей к негативу, массовому строительству проектов ветро- и солнечной энергетики, которые не соответствуют плану и процедурам...

Глава правительства сообщил, что, по данным статистики с мест, по всей стране насчитывается около 2200 незавершенных проектов. Если этот вопрос будет решен, это может высвободить более 230 млрд долларов США, что эквивалентно 50% ВВП.

По словам премьер-министра, для высвобождения ресурсов для реализации накопившихся проектов правительство разрабатывает механизмы и политику, которые будут переданы компетентным органам для рассмотрения.

Он также подтвердил мнение о том, что нет необходимости легализовать несправедливость, но необходимо найти решения для ее решения, такие как урегулирование институциональных и организационных аспектов, устранение правовых препятствий, устранение методов реализации...

В частности, премьер-министр подтвердил, что работа над давно накопившимися проектами является обязательным требованием, избежать которого невозможно. Это «болезни» экономики, и, как и в случае с любой другой болезнью, для полного излечения от нее нам придется пойти на определенные потери и жертвы.

«Чтобы вылечить болезнь, нужно сделать операцию, нужно страдать, а если лечить лекарствами, то нужно тратить деньги. Нельзя требовать устранения последствий и требовать 100% выздоровления. Нужно смириться с потерей, смириться с болью, смириться с тем, что придется отрезать», — подчеркнул премьер-министр.

По словам главы правительства, именно в процессе устранения этих отставаний будут извлечены уроки и усовершенствована политика, чтобы избежать повторения ошибок в будущем.

«Решение проблемы отставания в реализации проектов — это то, чего нельзя избежать. Мы должны смириться с некоторыми потерями, рассматривать их как «плату за обучение», а затем разрабатывать политику и механизмы и быть полными решимости решить эту проблему и полностью ее решить», — подчеркнул премьер-министр.

По данным газеты Nhan Dan

Источник: https://baohoabinh.com.vn/12/201356/Thu-tuong-Pham-Minh-Chinh-Viet-Nam-can-giai-phap-dac-biet-cho-thoi-diem-dac-biet.htm