Также присутствовали члены Центрального Комитета партии: министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, министр транспорта Нгуен Ван Тханг, заместитель главы Центральной комиссии по внутренним делам Нгуен Хыу Донг, секретарь провинциального комитета партии Дьенбьен Чан Куок Кыонг; секретарь провинциального комитета партии Хоабинь Нгуен Фи Лонг, руководители центральных министерств, отделений и некоторых провинций Северо-Западного региона.
Перед церемонией закладки фундамента премьер-министр Фам Минь Чинь возложил цветы к мемориалу революционной базы Джанг Со в коммуне Каошон округа Дабак. 79 лет назад, еще до восстания, в провинции состоялся первый курс военной подготовки, что способствовало победе Августовской революции 1945 года.
По этому случаю премьер-министр Фам Минь Чинь вручил подарки делегатам, среди которых секретари партийных ячеек, старосты деревень, старейшины деревень, старосты деревень и авторитетные люди округа Дабак.
Первая скоростная автомагистраль была построена в Хоабинь.
Протяженность проекта скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау в провинции Хоабинь составляет около 34 км; общий объем инвестиций составляет 9 997 млрд донгов, период реализации проекта — с 2022 по 2028 год. Общая площадь участка под расчистку 4-полосной автомагистрали составляет около 354,37 га.
Реализация проекта поручена провинции Хоабинь, финансирование осуществляется из центрального и провинциального бюджетов. Это ключевой проект в транспортной отрасли и первая скоростная автомагистраль, построенная в провинции Хоабинь.
Проект начинается в городе Дабак, провинция Хоабинь, и соединяется с участком км0 - км19 скоростной автомагистрали Хоабинь - Мокчау; конечная точка находится в коммуне Чиенгйен, район Ванхо, провинция Шонла, и соединяется с инвестиционным проектом строительства дороги Хоабинь - Мокчау в провинции Шонла.
Проект включает в себя туннели и специальные мосты с опорами высотой более 50 м. Выбранный архитектурный план обеспечивает эстетичность и соответствует культуре этнических групп провинции Хоабинь.
Главной достопримечательностью является мост Хоа Сон через озеро Хоабинь, расположенный в зоне национального туристического района озера Хоабинь. Длина этого вантового моста составляет около 1,2 км, он имеет самый длинный основной пролёт во Вьетнаме (550 м) и самую высокую опору вантового моста во Вьетнаме (187 м).
Что касается инвестиционных этапов, проект предусматривает инвестиции в строительство первой фазы с проектной скоростью 80 км/ч, что обеспечит соответствие плану; шириной дорожного полотна 12 м; строительство моста Хоа Сон с масштабом, обеспечивающим организацию 4 полос движения на этапе завершения. Провинция Хоабинь предложила премьер-министру создать благоприятные условия для инвестирования капитала на этапе завершения (модернизация до 4 полос) данного проекта.
В то же время провинция также предложила в ближайшее время разрешить корректировку участка с 0-го по 19-й километр скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау, проекта региональной соединительной дороги Хоабинь — Ханой и скоростной автомагистрали Сонла (Хоабинь — Мокчау) с использованием государственного инвестиционного капитала и инвестиций в строительство 4-полосной скоростной автомагистрали.
Мотивация и вдохновение Хоабинь и северо-западных провинций
Выступая на церемонии закладки первого камня, премьер-министр Фам Минь Чинь оценил это событие как важное, знаковое событие, знаменующее собой развитие инфраструктуры Северо-Западного региона и зрелость провинции Хоабинь, назначенной инвестором проекта.
Премьер-министр заявил, что три съезда партии (XI, XII и XIII) определили три стратегических прорыва, включая стратегический прорыв в сфере инфраструктуры. Развитие транспортной инфраструктуры создаст новые пространства для развития, множество городских территорий, промышленных парков, сфер услуг и туризма, обеспечит эффективное использование земельных фондов, снижение логистических издержек и повышение конкурентоспособности продукции, предприятий и страны в целом.
В период с 2000 по 2021 год по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию всего 1163 км скоростных автомагистралей. Резолюция XIII съезда Национальной партии Китая ставит цель к 2030 году добиться того, чтобы общая протяженность скоростных автомагистралей в стране составляла около 5000 км. Для достижения этой цели к 2025 году необходимо достичь 3000 км, а к 2026–2030 годам — ещё 2000 км.
Таким образом, в период 2021–2030 годов необходимо освоить инвестиции и строительство почти в 4 раза больше километров скоростных автомагистралей, чем было построено за более чем 20 лет с 2000 по 2021 год, при том, что сроки ограничены лишь вдвое. Одновременно необходимо освоить инвестиции и строительство многих ключевых национальных проектов в сфере энергетики, проектов трёх национальных целевых программ...
Для достижения этой цели за последнее время Партия, Государство и Правительство всегда уделяли внимание и выделяли огромные ресурсы посредством различных форм инвестиций и соответствующей политики, чтобы мобилизовать все ресурсы на развитие инфраструктуры, сосредоточить инвестиции и достичь многих практических результатов.
Что касается авиации, то были открыты реконструкция и модернизация аэропортов Дьенбьен и Фубай; расширены аэропорт Катби, пассажирский терминал Таншоннят T3, пассажирский терминал Нойбай T2... а также проведены исследования по расширению аэропортов Камау, Фукуок (Кьензянг), Фукат (Биньдинь) и аэропорта Тханьшон (Ниньтхуан)...
В частности, в рамках проекта международного аэропорта Лонгтхань на сегодняшний день в основном решены существующие проблемы, трудности и препятствия, передано 5000 гектаров земли, после 3 лет строительства проект обрел форму, завершение которого намечено на 2025 год...
Что касается автодорог, то с 2021 года по настоящее время завершено строительство и введено в эксплуатацию еще 858 км автомагистралей, в результате чего общая протяженность автомагистралей по всей стране достигла 2021 км; около 1700 км находятся в стадии строительства, что позволит достичь цели в 3000 км автомагистралей по всей стране к 2025 году.
Одновременно ведётся активная подготовка инвестиций для начала строительства около 1400 км дополнительных автомагистралей в ближайшее время. Кроме того, реализуются проекты прибрежных дорог, дороги до Хошимина и т.д.
Что касается железных дорог, то здесь речь идёт о реализации проектов реконструкции существующей железнодорожной линии Север-Юг и подготовке проектов железнодорожного сообщения с Китаем. В частности, 10-я Центральная конференция одобрила политику строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
В области морского транспорта расширить и подготовить к реализации проекты в портах Лачхуен (Хайфон), Льетьеу (Дананг), Каймеп - Тхивай (Ба Риа - Вунгтау), Кан Зио (Хошимин)...; содействовать развитию внутреннего водного транспорта в дельте Меконга.
Что касается энергетической инфраструктуры, ключевым моментом является завершение строительства линии 500 кВ 3-го контура Куангтрач (Куангбинь) – Фоной (Хынгйен) с большим объёмом работ всего за 6 месяцев, в то время как аналогичные проекты ранее длились не менее 3-4 лет. Одновременно с этим необходимо продолжать совершенствовать нормативно-правовую базу для мобилизации ресурсов для развития ветроэнергетики, солнечной энергетики...
Премьер-министр надеется, что вышеуказанные результаты мотивируют и вдохновят Хоабинь в частности и северные горные провинции в целом, особенно северо-западные провинции, на приложение больших усилий по развитию транспортной инфраструктуры; в дополнение к поддержке со стороны центрального правительства необходимо активно пропагандировать дух самостоятельности.
Сократить сроки, завершить проект до 31 декабря 2027 г.
Что касается Северо-Западного региона (включая шесть провинций: Лаокай, Лайчау, Йенбай, Дьенбьен, Шонла и Хоабинь), премьер-министр оценил, что существующая внутрипровинциальная, межпровинциальная и межрегиональная транспортная система весьма сложна (существует только одна скоростная автомагистраль Ханой – Лаокай). Это одна из важных причин, по которой Северо-Западный регион не развивается в соответствии со своим потенциалом и преимуществами.
Премьер-министр привёл пример: в провинции Сонла выращивается очень качественная сельскохозяйственная продукция, но из-за сложной транспортной инфраструктуры увеличиваются издержки и снижается конкурентоспособность продукции. Развитие транспортной инфраструктуры позволит сельскохозяйственной продукции Сонла участвовать в глобальной цепочке поставок.
Поэтому концентрация инвестиционных ресурсов на завершении строительства скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Шонла — Дьенбьен (CT.03), включая проект скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау через провинцию Хоабинь, имеет важное стратегическое значение.
Премьер-министр провел церемонию закладки фундамента проекта. Фото: VGP/Nhat Bac
Премьер-министр заявил, что реализация проекта скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау имеет шесть основных значений.
Во-первых, содействие реализации политики и указаний партии и государства по трем стратегическим прорывам, развитию инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, а также Постановлению Политбюро о региональном развитии.
Во-вторых, реализация политики децентрализации, делегирования полномочий и возложения ответственности на местные органы власти за инвестиции в развитие инфраструктуры в духе 10-й Центральной конференции «местность решает, местность делает, местность берет на себя ответственность», что будет способствовать улучшению управленческого и эксплуатационного потенциала провинции Хоабинь для участия в строительстве ключевого национального проекта.
В-третьих, это способствует созданию нового импульса и пространства для развития, соединяя северные центральные и горные регионы с дельтой Красной реки и Центральным регионом, тем самым снижая затраты на логистику и повышая конкурентоспособность продукции и экономики.
В-четвертых, содействовать экономической реструктуризации, производственной и предпринимательской деятельности (в сельском хозяйстве, промышленности, торговле, сфере услуг и туризме); создавать рабочие места, средства к существованию, улучшать духовную и материальную жизнь людей.
В-пятых, содействовать созданию оборонительной зоны с точки зрения национальной обороны и безопасности, сочетая национальную оборону и безопасность с экономическим развитием в стратегическом Северо-Западном регионе.
В-шестых, чтобы оправдать ожидания народа Северо-Западного региона, воздать должное и выразить благодарность тем, кто пожертвовал и внес свой вклад, народ Северо-Запада внес важный вклад в историческую победу при Дьенбьенфу, а также в революционное дело Партии и всей нашей нации.
Процессу подготовки инвестиционных проектов уделяется большое внимание со стороны правительства, премьер-министра, министерств и отраслей; инвестиционные процедуры сокращены примерно на 1 год по сравнению с обычными проектами; инвестиции децентрализованы и переданы на места как органам управления; источники инвестиционного капитала включают центральный и местный уровни.
От имени правительства премьер-министр признал и высоко оценил усилия провинции Хоабинь, Министерства транспорта, Министерства планирования и инвестиций, а также соответствующих министерств, отраслей, агентств и подразделений по подготовке проекта.
Этот новаторский проект демонстрирует огромные усилия провинции и связанных с ней министерств и ведомств, однако это только начало, предстоящий объем работы еще очень велик.
Что касается задач и решений на ближайшее время , премьер-министр поручил провинции Хоабинь и соответствующим ведомствам распространять опыт, полученный в ходе реализации недавних стратегических инфраструктурных проектов. Соответственно, руководство и руководство должны быть целенаправленными, решительными и научными; четкое распределение людей, задач, обязанностей, времени, продуктов и измеримых результатов; усиление контроля, надзора, побуждения, поощрения, а также искреннего и своевременного обмена информацией.
Содействие объединению сил, мобилизация всей политической системы, вооружённых сил, полиции и общественно-политических организаций для участия под руководством партийного комитета, «единодушное единство сверху донизу, полная коммуникация по всем направлениям», «поддержка фронта и тыла, отклик на единый призыв, откликаются все», не оставляя подрядчиков и строительные отряды «одними на строительной площадке».
Наряду с этим необходимо проводить активную пропагандистскую и мобилизовывающую работу, воспитывать патриотизм, чувство ответственности и национальную гордость; добиваться консенсуса и единодушия, чтобы люди добровольно передавали жилые и производственные участки, а также совместно с правительством и строительными организациями участвовать в строительстве и реализации проектов. Премьер-министр поручил завершить работы по расчистке территории до 30 ноября 2024 года, обеспечив, чтобы новое жильё для людей было лучше или равноценно старому.
Премьер-министр также поручил развернуть активное соревновательное движение, оперативно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма, соревноваться за достижения, все это на благо нации, народа и для развития страны.
Инвесторы и строительные организации должны реализовывать проект с большой решимостью, большими усилиями, решительными действиями, концентрироваться на ключевых моментах, выполнять каждую задачу; активно и тесно взаимодействовать с местными органами власти; мобилизовать все местные силы, обладающие достаточным потенциалом для участия. Основные подрядчики создают условия для участия местных предприятий и подрядчиков в духе «вместе работать, вместе наслаждаться, вместе побеждать и вместе развиваться».
Что касается конкретных работ, премьер-министр потребовал, чтобы провинция Хоабинь, которая добилась больших успехов, добилась еще больших успехов, создавая благоприятные условия для подрядчиков, занимающихся строительством проектов, особенно в части расчистки площадок; оперативно решая административные процедуры, трудности и проблемы инвесторов и предприятий в сфере строительства, особенно процедуры, связанные с сырьевыми шахтами.
Подрядчики, консультанты и руководители должны прилагать все усилия с большой решимостью, работать в духе «только работа, не отступать», «сразу солнце, переждать дождь», «есть быстро, быстро спать», работать «в три смены», «в праздники, Тет, выходные», «если дня мало, работай ночью», чтобы проект мог быть завершен раньше запланированного срока в духе «взяв на себя обязательство, мы должны действовать, сделав это эффективно, мы должны ожить, принося счастье и процветание людям».
При этом инициативно и активно внедрять и обеспечивать образцовые критерии управления прогрессом - качеством - эстетикой; строго соблюдать правовые нормы по управлению инвестициями, в обязательном порядке обеспечивать безопасность труда и экологическую санитарию во время строительства.
Премьер-министр предложил сократить сроки реализации и завершить проект до 31 декабря 2027 года, обеспечив качество, безопасность, экологическую санитарию, предотвратив коррупцию, негатив, а также сговор на торгах и торговлю контрактами; одновременно с этим реализовать проект второй фазы для расширения и инвестирования в завершение проекта.
Министерства, ведомства и местные органы власти продолжают оказывать поддержку Хоабинь; провинции Шонла и Дьенбьен продолжают реализовывать проекты и завершать инвестиционные процедуры для завершения оставшихся участков скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Шонла — Дьенбьен (CT.03).
Премьер-министр призвал жителей Хоабиня продолжать поддерживать проект, помогать подрядчикам и инвесторам, пропагандировать культурные и исторические традиции, патриотизм, самостоятельность, вносить вклад в строительство и завершение проекта, сдавать его в эксплуатацию в установленные сроки, обеспечивать качество и эстетику, вносить важный вклад в развитие провинции Хоабинь, региона и всей страны.
Источник: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
Комментарий (0)