Также присутствовали члены Центрального Комитета партии: министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, министр транспорта Нгуен Ван Тханг, заместитель главы Центральной комиссии по внутренним делам Нгуен Хыу Донг, секретарь провинциального комитета партии Дьенбьен Чан Куок Кыонг; секретарь провинциального комитета партии Хоабинь Нгуен Фи Лонг, руководители центральных министерств, отделений и некоторых провинций Северо-Западного региона.
Перед церемонией закладки первого камня проекта премьер-министр Фам Минь Чинь возложил цветы к мемориалу революционной базы Джангсо в коммуне Каошон уезда Дабак. Именно здесь 79 лет назад, ещё до восстания, прошли первые в провинции курсы военной подготовки, что внесло вклад в победу Августовской революции 1945 года.
По этому случаю премьер-министр Фам Минь Чинь вручил подарки делегатам, среди которых есть секретари партийных ячеек, старосты деревень, старейшины деревень и авторитетные люди округа Дабак.
В Хоабинь строится первая скоростная автомагистраль.
Проект скоростной автомагистрали Хоабинь — Моктяу в провинции Хоабинь имеет протяжённость около 34 км; общий объём инвестиций составляет 9,997 млрд донгов, срок реализации проекта — 2022–2028 годы. Общая площадь участка под расчистку четырёхполосной автомагистрали составляет около 354,37 га.
Реализация проекта поручена провинции Хоабинь, финансирование осуществляется из центрального и провинциального бюджетов. Это ключевой проект в транспортной отрасли и первая скоростная автомагистраль, построенная в провинции Хоабинь.
Проект начинается в городе Дабак провинции Хоабинь и соединяется с участком км0 - км19 автомагистрали Хоабинь - Мокчау; конечная точка находится в коммуне Чиенгйен района Ванхо провинции Сонла и соединяется с инвестиционным проектом строительства дороги Хоабинь - Мокчау в провинции Сонла.
Проект включает в себя туннели и специальные мосты с опорами высотой более 50 м. Выбранное архитектурное решение обеспечивает эстетичность и соответствует культуре этнических групп провинции Хоабинь.
Главной достопримечательностью является мост Хоа Сон через озеро Хоабинь, расположенный в зоне национального туристического развития озера Хоабинь. Длина этого вантового моста составляет около 1,2 км, он имеет самый длинный основной пролёт во Вьетнаме (550 м) и самую высокую башню вантового моста во Вьетнаме (187 м).
Что касается инвестиционных этапов, проект предусматривает инвестиции в строительство первой фазы с проектной скоростью 80 км/ч, что обеспечит соответствие плану; ширину дорожного полотна 12 м; строительство моста Хоа Сон с масштабом, обеспечивающим организацию 4 полос движения в соответствии с этапом завершения. Провинция Хоабинь предложила премьер-министру создать благоприятные условия для инвестирования капитала на этапе завершения (модернизация до 4 полос) данного проекта.
В то же время провинция также предложила в ближайшее время разрешить корректировку участка с 0-го по 19-й километр скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау, проекта региональной соединительной дороги Хоабинь — Ханой и скоростной автомагистрали Сонла (Хоабинь — Мокчау) с использованием государственного инвестиционного капитала и инвестиций в строительство 4-полосной скоростной автомагистрали.
Мотивация и вдохновение Хоабинь и северо-западных провинций
Выступая на церемонии закладки первого камня, премьер-министр Фам Минь Чинь оценил это событие как важное, знаковое событие, знаменующее собой развитие инфраструктуры Северо-Западного региона и зрелость провинции Хоабинь, назначенной инвестором проекта.
Премьер-министр заявил, что три съезда партии (XI, XII и XIII) определили три стратегических прорыва, включая стратегический прорыв в сфере инфраструктуры. Развитие транспортной инфраструктуры создаст новые возможности для развития, множество городских территорий, промышленных парков, сферы услуг и туризма, обеспечит эффективное использование земельных фондов, снижение логистических издержек и повышение конкурентоспособности продукции, предприятий и страны в целом.
В период с 2000 по 2021 год по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию всего 1163 км скоростных автомагистралей. Резолюция XIII съезда Национальной партии Китая ставит цель к 2030 году иметь около 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране. Для достижения этой цели к 2025 году необходимо достичь 3000 км, а к 2026–2030 годам — стремиться к строительству ещё 2000 км скоростных автомагистралей.
Таким образом, в период 2021–2030 годов необходимо освоить инвестиции и строительство почти в 4 раза больше километров скоростных автомагистралей, чем было построено за более чем 20 лет с 2000 по 2021 год, при том, что сроки ограничены лишь в два раза. Одновременно необходимо освоить инвестиции и строительство многих ключевых национальных энергетических проектов, проектов трёх национальных целевых программ...
Для достижения этой цели за последнее время Партия, Государство и Правительство всегда уделяли внимание и выделяли огромные ресурсы посредством различных форм инвестиций и соответствующей политики, чтобы мобилизовать все ресурсы на развитие инфраструктуры, сосредоточить инвестиции и достичь многих практических результатов.
Что касается авиации, то были открыты реконструкция и модернизация аэропортов Дьенбьен и Фубай; расширены аэропорт Катби, пассажирский терминал Таншоннят T3, пассажирский терминал Нойбай T2... а также проведены исследования по расширению аэропортов Камау, Фукуок (Кьензянг), Фукат (Биньдинь) и аэропорта Тханьшон (Ниньтхуан)...
В частности, в рамках проекта международного аэропорта Лонгтхань на сегодняшний день в основном решены существующие проблемы, трудности и препятствия, передано 5000 гектаров земли, после 3 лет строительства проект обрел форму, завершение которого намечено на 2025 год...
Что касается автодорог, с 2021 года по настоящее время завершено строительство и введено в эксплуатацию еще 858 км автомагистралей, в результате чего общая протяженность автомагистралей по всей стране достигла 2021 км; строительство ведется примерно на 1700 км, что позволит достичь цели по обеспечению 3000 км автомагистралей по всей стране к 2025 году.
Одновременно ведётся активная подготовка инвестиций для скорейшего начала строительства около 1400 км дополнительных скоростных автомагистралей. Кроме того, реализуются проекты прибрежных дорог, дороги до Хошимина и т.д.
Что касается железных дорог, то здесь необходимо реализовать проекты реконструкции существующей железной дороги Север-Юг и подготовить проекты железнодорожного сообщения с Китаем. В частности, 10-я Центральная конференция одобрила политику строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
В области морского транспорта расширить и подготовить к реализации проекты в портах Лачхуен (Хайфон), Льетьеу (Дананг), Каймеп - Тхивай (Ба Риа - Вунгтау), Кан Зио (Хошимин)...; содействовать развитию внутреннего водного транспорта в дельте Меконга.
Что касается энергетической инфраструктуры, ключевым моментом является завершение строительства линии 500 кВ 3 Куангтрач (Куангбинь) – Фоной (Хынгйен) с большим объёмом работ всего за 6 месяцев, в то время как аналогичные проекты ранее длились не менее 3-4 лет. Одновременно с этим необходимо продолжать совершенствовать нормативно-правовую базу для мобилизации ресурсов для развития ветроэнергетики, солнечной энергетики и т.д.
Премьер-министр надеется, что вышеуказанные результаты мотивируют и вдохновят Хоабинь в частности и северные горные провинции в целом, особенно северо-западные провинции, на приложение больших усилий по развитию транспортной инфраструктуры; в дополнение к поддержке со стороны центрального правительства необходимо активно пропагандировать дух самостоятельности.
Сократить сроки, завершить проект до 31 декабря 2027 г.
Что касается Северо-Западного региона (включая шесть провинций: Лаокай, Лайчау, Йенбай, Дьенбьен, Шонла и Хоабинь), премьер-министр оценил, что внутрипровинциальная, межпровинциальная и межрегиональная транспортная система в настоящее время крайне затруднена (существует только одна скоростная автомагистраль Ханой – Лаокай). Это одна из важных причин, по которой развитие Северо-Западного региона не соответствует его потенциалу и преимуществам.
Премьер-министр привёл пример: в провинции Сонла успешно развито сельскохозяйственное производство, но из-за сложной транспортной инфраструктуры увеличиваются издержки и снижается конкурентоспособность продукции. Развитие транспортной инфраструктуры позволит сельскохозяйственной продукции провинции Сонла участвовать в глобальной цепочке поставок.
Поэтому сосредоточение инвестиционных ресурсов на завершении строительства скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Шонла — Дьенбьен (CT.03), включая проект скоростной автомагистрали Хоабинь — Моктяу через провинцию Хоабинь, имеет важное стратегическое значение.
Премьер-министр проводит церемонию закладки фундамента проекта. Фото: VGP/Nhat Bac
Премьер-министр заявил, что реализация проекта скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау имеет шесть основных значений.
Во-первых, содействие реализации политики и указаний партии и государства по трем стратегическим прорывам, развитию инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, а также Постановлению Политбюро о региональном развитии.
Во-вторых, реализация политики децентрализации, делегирования полномочий и возложения ответственности на местные органы власти за инвестиции в развитие инфраструктуры в духе 10-й Центральной конференции «местность решает, местность делает, местность берет на себя ответственность», что будет способствовать улучшению управленческого и эксплуатационного потенциала провинции Хоабинь для участия в строительстве ключевого национального проекта.
В-третьих, это способствует созданию нового импульса и пространства для развития, соединяя северные центральные и горные регионы с дельтой Красной реки и Центральным регионом, тем самым снижая затраты на логистику и повышая конкурентоспособность продукции и экономики.
В-четвертых, содействовать экономической реструктуризации, производственной и предпринимательской деятельности (в сельском хозяйстве, промышленности, торговле, сфере услуг, туризме); создавать рабочие места, средства к существованию, улучшать духовную и материальную жизнь людей.
В-пятых, содействовать созданию оборонительной зоны с точки зрения национальной обороны и безопасности, сочетая национальную оборону и безопасность с экономическим развитием в Северо-Западном стратегическом регионе.
В-шестых, чтобы оправдать ожидания народа Северо-Западного региона, воздать должное и выразить благодарность тем, кто пожертвовал и внес свой вклад, народ Северо-Запада внес важный вклад в историческую победу при Дьенбьенфу, а также в революционное дело Партии и всей нашей нации.
Процессу подготовки инвестиционных проектов уделяется большое внимание со стороны правительства, премьер-министра, министерств и отраслей; инвестиционные процедуры сокращены примерно на 1 год по сравнению с обычными проектами; инвестиции децентрализованы и переданы на места как органам управления; источники инвестиционного капитала включают центральный и местный уровни.
От имени правительства премьер-министр признал и высоко оценил усилия провинции Хоабинь, Министерства транспорта, Министерства планирования и инвестиций, а также соответствующих министерств, отраслей, агентств и подразделений по подготовке проекта.
Запуск проекта свидетельствует о больших усилиях провинции, а также связанных с ней министерств и ведомств. Однако это только начало, и предстоящий объём работ ещё очень велик.
Что касается задач и решений на ближайшее время , премьер-министр поручил провинции Хоабинь и соответствующим ведомствам распространять опыт, полученный в ходе реализации недавних стратегических инфраструктурных проектов. Соответственно, руководство и управление должны быть целенаправленными, решительными и научными; четкое распределение людей, задач, обязанностей, времени, продуктов и результатов должно быть измеримым; необходимо усилить контроль, надзор, побуждение, поощрение, а также искренний и своевременный обмен информацией.
Содействие объединению сил, мобилизация всей политической системы, вооружённых сил, полиции и общественно-политических организаций под руководством партийного комитета, «единодушно сплочённых сверху донизу, с чётким взаимопониманием между всеми», «поддержка фронта и тыла, откликающихся единым призывом, все отвечающих единым ответом», не оставление подрядчиков и строительных подразделений «одними на строительной площадке».
Наряду с этим необходимо проводить активную пропагандистскую и мобилизовывающую работу, воспитывать патриотизм, чувство ответственности и национальную гордость; добиваться консенсуса и единодушия, чтобы люди добровольно передавали жилые и производственные участки, а также совместно с правительством и строительными организациями участвовать в строительстве и реализации проектов. Премьер-министр поручил завершить работы по расчистке территории до 30 ноября 2024 года, обеспечив, чтобы новое жильё для людей было лучше или равноценно старому.
Премьер-министр также поручил развернуть активное соревновательное движение, оперативно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма, соревноваться за достижения, все это на благо нации, народа и для развития страны.
Инвесторы и строительные организации должны реализовывать проект решительно, с большим энтузиазмом, решительно, сосредоточившись на ключевых моментах, выполняя каждую задачу; активно и тесно координируя действия с местными органами власти; мобилизовать все местные силы, обладающие достаточным потенциалом для участия. Основные подрядчики должны создать условия для участия местных предприятий и подрядчиков в духе «вместе работать, вместе наслаждаться, вместе побеждать и вместе развиваться».
Что касается конкретных работ, премьер-министр потребовал, чтобы провинция Хоабинь, которая добилась больших успехов, добилась еще больших успехов, создав благоприятные условия для подрядчиков, реализующих проект, особенно в части расчистки строительной площадки; оперативно решив административные процедуры, а также трудности и проблемы инвесторов и предприятий в сфере строительства, особенно процедуры, связанные с сырьевыми шахтами.
Подрядчики, консультанты и руководители должны прилагать все усилия с большой решимостью, работать в духе «только работа, никаких отступлений», «сражаясь с солнцем, преодолевая дождь», «ешь быстро, спи поспешно», работать «в 3 смены, в 4 смены», «в праздники, Тет, выходные», «недостаточно работы днем, пользуйся ночной работой», чтобы проект мог быть завершен раньше запланированного срока, в духе «взяв на себя обязательство сделать, сделанное должно быть сделано эффективно, должно быть воплощено в жизнь, принося счастье и процветание людям».
При этом инициативно и активно внедрять и обеспечивать образцовые критерии управления прогрессом - качеством - эстетикой; строго соблюдать правовые нормы по управлению инвестициями, в обязательном порядке обеспечивать безопасность труда и экологическую санитарию во время строительства.
Премьер-министр предложил сократить сроки реализации, завершить проект до 31 декабря 2027 года, обеспечить качество, безопасность, экологическую санитарию, не допустить коррупции, негатива, сговора при торгах и торговли заявками; одновременно с этим построить вторую фазу проекта для расширения и инвестирования в завершение проекта.
Министерства, отрасли и местные органы власти продолжают оказывать поддержку Хоабинь; провинции Шонла и Дьенбьен продолжают реализовывать проекты и завершать инвестиционные процедуры для завершения оставшихся участков скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Шонла — Дьенбьен (CT.03).
Премьер-министр призвал жителей Хоабиня продолжать поддерживать проект, помогать подрядчикам и инвесторам, пропагандировать культурные и исторические традиции, патриотизм, самостоятельность, вносить вклад в строительство и завершение проекта для ввода его в эксплуатацию, обеспечивать прогресс, качество и эстетику, внося важный вклад в развитие провинции Хоабинь, региона и всей страны.
Источник: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
Комментарий (0)