Недавно на форуме, посвященном автомобилям, один из пользователей поделился историей водителя, который является деловым партнером таксомоторной компании Mai Linh в Ханое, и которому с конца 2023 года задолжали сотни миллионов долларов дохода. Между тем, раньше Mai Linh выплачивала зарплату своим водителям довольно регулярно, 2–3 раза в месяц.

Этот водитель заявил, что ему самому не выплачивался доход с ноября 2023 года по конец мая 2024 года.

Задержка с оплатой вынудила водителя занять деньги на ежедневные расходы и топливо для продолжения работы. Поскольку он больше не мог позволить себе сотрудничество с компанией, ему пришлось забрать свой автомобиль у компании.

Эта информация сразу же вызвала ажиотаж, ею поделились многие пользователи социальных сетей.

такси ухо о в бо слушать 7ceb8b85b9704eac9f17c0890171cc0d.jpeg
Такси Mai Linh «обвиняют» в задолженности перед водителями

Журналисты VietNamNet связались с водителем, который поделился этой историей, но он не ответил.

В беседе с журналистами заместитель директора Mai Linh North г-н Чан Суан Чунг подтвердил, что водитель TMC ранее был напарником компании. Однако предоставленная им информация оказалась неверной.

«Сразу после того, как инцидент распространился в социальных сетях, компания пригласила г-на TMC на работу. Г-н C. подтвердил, что переданные слова были просто сплетнями и шутками, произошедшими в кофейне, и не имел намерения распространять их в социальных сетях. Сам г-н C. не знал, что его тайно снимали на видео и выкладывали в социальные сети. Узнав об этой информации, г-н C. оперативно связался с владельцем аккаунта, который «опубликовал» его историю в социальных сетях, чтобы удалить видео », — сказал г-н Чунг.

Что касается суммы в сотни миллионов донгов, которую г-н С. заявил Май Линь в долг за много месяцев, г-н Чунг также подтвердил, что эта сумма неверна. В частности, с 26 октября 2023 года по 25 ноября 2023 года водитель С. проехал в общей сложности 8472 км, из которых 7983 км были перевезены пассажирами. Общая сумма, зафиксированная системой GPS, составила 133 550 000 донгов.

«Это необычайно большой объём дохода, превышающий 133 миллиона донгов в месяц, и ни один водитель не может себе этого позволить. Поэтому компания провела повторную проверку, чтобы иметь основу для перепроверки всего маршрута».

Отдел контроля компании сравнил платежные транзакции с системой GPS транспортного средства и обнаружил, что г-н С. совершил платежные транзакции, нарушающие правила компании (неправильное время, неправильный маршрут, а в одном случае он даже отвез машину домой, не трогаясь с места, но все равно включил счетчик для учета выручки).

В ходе проверки было установлено, что сумма мошенничества составила 59 037 000 донгов.

«Владелец автомобиля С. признал все неверные данные, написал отзыв и пообещал уточнить информацию у компании-клиента», — подтвердил г-н Трунг.

Представитель Mai Linh на Севере также сообщил, что в настоящее время у такси Mai Linh в Ханое около 500 деловых партнеров (водители являются владельцами транспортных средств, привозящими свои транспортные средства в Mai Linh для работы в качестве такси).

Что касается выплаты доходов водителям, г-н Чунг сказал, что из-за специфики работы такси Mai Linh, которая заключается в заключении договоров со многими клиентами, использующими карты (сначала едешь, потом платишь), взыскание долгов также занимает больше времени.

«У некоторых клиентов платёжный период составляет 30 дней, у других — 60 дней, и даже у крупных партнёров, работающих по всей стране, платёжный период составляет 90 дней. Поэтому процесс оплаты для водителей-партнёров также медленнее и дольше», — сказал г-н Чунг, добавив, что водители обычно получают оплату в течение 45 дней с момента выставления счёта.

Г-н Чунг также пояснил, что в условиях высокой инфляции и мирового экономического спада задержки выплат владельцам транспортных средств, участвующим в деловом сотрудничестве, неизбежны.

« В настоящее время компания постепенно выплачивает прибыль инвесторам с декабря 2023 года, января 2024 года и последующих месяцев , не прекращая выплаты, как сообщалось в некоторых сообщениях в социальных сетях», — подтвердил г-н Чунг.

Руководство Mai Linh Hanoi также заявило, что в настоящее время компания ежедневно прилагает усилия по применению достижений науки и техники, реструктуризации аппарата, повышению эффективности и снижению затрат.

Председатель правления корпорации-миллиардера отложил отъезд из страны из-за долга в 21 миллиард долларов: насколько сложно Чунг Наму? За последние два года компании группы Чунг Нама неоднократно запрашивали отсрочки и задерживали выплаты по облигациям, связанным с проектами в области возобновляемой энергетики. Прибыль резко упала уже через год, а долг по облигациям всё ещё составляет тысячи миллиардов донгов.