Миллиардер Чан Динь Лонг пообещал поставить 6 миллионов тонн стали для высокоскоростных железных дорог по более низкой цене, чем при импорте.

Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, г-н Чан Динь Лонг, председатель Hoa Phat Group, только что подтвердил свою приверженность поставке 6 миллионов тонн различных видов стали международного качества по более конкурентоспособным ценам, чем импортная продукция.

Миллиардер Чан Динь Лонг пообещал поставить 6 миллионов тонн стали для высокоскоростных железных дорог, что обойдется дешевле, чем импорт. - Фото: HP

В условиях, когда правительство содействует развитию высокоскоростной железнодорожной сети Север-Юг, у сталелитейной промышленности Вьетнама появляется прекрасная возможность продемонстрировать свою способность удовлетворять внутренний спрос и снизить зависимость от импортной стали.

Компания Hoa Phat более 3 лет занимается исследованиями в области производства рельсовой стали.

«Стальной король» Чан Динь Лонг только что сделал убедительное заявление о своих возможностях по поставке стали для этого важного проекта. По оценкам консалтинговых фирм, для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг потребуется до 6 миллионов тонн стали различных видов.

Это огромный объем работы, с которым не каждая страна способна справиться, особенно с учетом таких строгих требований к качеству и сжатых сроков.

Будучи ведущим производителем стали в Юго-Восточной Азии и входя в число 50 крупнейших в мире , г-н Чан Динь Лонг подтвердил приверженность компании Hoa Phat четырем ключевым пунктам:

- Обеспечить соответствие количества стали требованиям;

- Поддерживать международные стандарты качества;

- Соблюдение сроков поставки;

- Конкурентоспособные цены, ниже, чем у импортной стали.

В настоящее время компания Hoa Phat, обладающая производственной мощностью в 8,5 миллионов тонн стали в год, является крупнейшим поставщиком стали в Юго-Восточной Азии.

После завершения строительства металлургического комплекса Hoa Phat Dung Quat 2 в 2025 году производственная мощность группы по выпуску нерафинированной стали превысит 14 миллионов тонн в год, включая 8,6 миллионов тонн горячекатаных стальных рулонов — одного из высококачественных продуктов, используемых в высокотехнологичных отраслях, таких как машиностроение и строительство.

В частности, г-н Лонг подчеркнул, что компания Hoa Phat обладает возможностью производить сталь для высокоскоростных рельсов — сложный продукт, требующий строгих технических стандартов.

По словам г-на Лонга, за последние три года компания Hoa Phat инвестировала в исследования и разработки рельсовой стали, уделяя особое внимание техническим стандартам, соответствующим требованиям высокоскоростной железнодорожной системы.

Что касается технологий, г-н Лонг сообщил, что компания Hoa Phat будет использовать передовые технологии стран «Большой семерки» (включая технологически развитые страны, такие как Великобритания, США, Япония и др.), чтобы гарантировать соответствие своей продукции самым высоким стандартам.

Сосредоточьте максимальные усилия на разработке продукции для высокоскоростных железных дорог.

Ранее в интервью газете Tuoi Tre г-н Чан Динь Лонг подчеркнул, что строительство высокоскоростных железнодорожных путей — сложный и дорогостоящий процесс, но компания Hoa Phat полна решимости взяться за него, гордясь тем, что является вьетнамским предприятием, обладающим возможностями и технологическим потенциалом для участия в крупных национальных проектах.

Ожидается, что к 2028 году компания Hoa Phat завершит производство стали для железнодорожных путей и будет готова принять участие в тендере на поставку стали для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

По словам профессора Буй Суан Фонга, бывшего председателя Вьетнамской ассоциации железнодорожной экономики и транспорта, участие компании Hoa Phat или любого другого вьетнамского предприятия в строительстве высокоскоростных железных дорог «заслуживает всяческой поддержки».

«У нас действует политика содействия локализации и поощрения развития частных предприятий, поэтому нет причин не поддерживать ее», — сказал г-н Фонг.

В начале октября 2024 года заместитель министра транспорта Нгуен Дан Хуй подтвердил, что проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет реализован за счет средств государственного бюджета, что позволит ограничить зависимость от иностранных технологий.

«Если в проекте участвуют иностранные подрядчики, обязательным условием является использование товаров и услуг, которые могут быть произведены внутри страны, что создаст условия для участия отечественных предприятий в строительных проектах на сумму до 34 миллиардов долларов США», — сказал г-н Хуй.

Источник: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm