Миллиардер Чан Динь Лонг обещает поставить 6 миллионов тонн стали для высокоскоростной железной дороги по более низкой цене, чем импортная

Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, председатель Hoa Phat Group г-н Чан Динь Лонг только что подтвердил, что он обязуется поставлять 6 миллионов тонн стали различных типов международного качества и по более конкурентоспособной цене, чем импортные товары.

Миллиардер Чан Динь Лонг обещает поставить 6 миллионов тонн стали для высокоскоростных железных дорог, что дешевле, чем импорт — Фото: HP

Правительство продвигает политику развития высокоскоростной железнодорожной системы Север-Юг, у вьетнамской сталелитейной промышленности есть прекрасная возможность продемонстрировать свою способность удовлетворять внутренний спрос и сократить зависимость от импортной стали.

Компания Hoa Phat занимается разработкой и производством стальных рельсов уже более 3 лет.

«Стальной король» Чан Динь Лонг только что сделал убедительное заявление о своей способности обеспечить поставку стали для этого важного проекта. По оценкам консалтинговых компаний, для проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» потребуется до 6 миллионов тонн различных видов стали.

Это огромный объем, который не каждая страна способна выполнить, особенно с учетом строгих требований к качеству и сжатых сроков.

Будучи ведущим производителем стали в Юго-Восточной Азии, входящим в число 50 крупнейших компаний мира , г-н Тран Динь Лонг подтвердил, что компания Hoa Phat придерживается четырех основных принципов:

- Обеспечить необходимый объем стали;

- Поддерживать международные стандарты качества;

- Соблюдать график поставок;

- Конкурентоспособная цена, ниже импортной стали.

В настоящее время Hoa Phat является крупнейшим поставщиком стали в Юго-Восточной Азии, имея производственную мощность 8,5 млн тонн стали в год.

После завершения проекта металлургического комплекса Hoa Phat Dung Quat 2 в 2025 году мощность производства сырой стали на предприятии превысит 14 миллионов тонн в год, включая 8,6 миллионов тонн горячекатаной рулонной стали — одного из видов высококачественной продукции, используемой в таких высокотехнологичных отраслях, как машиностроение и строительство.

В частности, г-н Лонг подчеркнул, что компания Hoa Phat способна производить рельсовую сталь для высокоскоростных железных дорог — сложную продукцию, требующую соблюдения строгих технических стандартов.

По словам г-на Лонга, за последние три года компания Hoa Phat инвестировала в исследования и разработки рельсовых стальных линий, уделяя особое внимание техническим стандартам для высокоскоростных железнодорожных систем.

Говоря о технологиях, г-н Лонг сообщил, что Hoa Phat будет использовать передовые технологии стран G7 (включая страны с развитыми технологиями, такие как Великобритания, США, Япония и т. д.), чтобы гарантировать соответствие продукции самым высоким стандартам.

Сосредоточение на разработке продукции для высокоскоростных железных дорог

Ранее в интервью газете Tuoi Tre г-н Чан Динь Лонг подчеркивал, что строительство высокоскоростной железной дороги — сложная и дорогостоящая задача, однако компания Hoa Phat полна решимости сделать это, поскольку гордится тем, что является вьетнамским предприятием, обладающим достаточными мощностями и технологическим потенциалом для участия в крупных национальных проектах.

Ожидается, что к 2028 году компания Hoa Phat завершит производство рельсовой стали и будет готова принять участие в тендере на поставку продукции для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

По словам профессора Буй Суан Фонга, бывшего председателя Ассоциации экономики и транспорта Вьетнама, возможность участия Hoa Phat или любого другого вьетнамского предприятия в строительстве высокоскоростной железной дороги «весьма приветствуется».

«Мы проводим политику поощрения локализации и стимулирования развития частных предприятий. Нет причин не поддерживать её», — сказал г-н Фонг.

В начале октября 2024 года заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй подтвердил, что проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» будет реализован за счет национального бюджета, что позволит избежать ограничений, связанных с зарубежными технологиями.

«В случае участия иностранных подрядчиков обязательным условием является использование товаров и услуг отечественного производства, что создает условия для участия отечественных предприятий при стоимости строительства до 34 млрд долларов США», — сказал г-н Хай.

Source: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm