Правительство предлагает новый механизм для высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

TPO - Правительство предложило разделить вопросы компенсаций, поддержки, переселения и перемещения электростанций с напряжением 110 кВ и выше на отдельные проекты, финансирование которых будет выделяться из центрального и местного бюджетов.

Во второй половине дня 4 декабря Постоянный комитет Национального собрания высказал свое мнение по предложению о дополнении механизмов и политики, применимых к проекту высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

Представляя этот документ, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что правительство передало его Национальному собранию и Постоянному комитету Национального собрания для включения в общую резолюцию 10-й сессии 15-го Национального собрания.

В связи с этим правительство предлагает выделить компенсацию, поддержку, переселение и перемещение объектов электроэнергетики с напряжением 110 кВ и выше в отдельные проекты, финансирование которых будет осуществляться из центрального и местного бюджетов.

Местные органы власти и Vietnam Electricity Group являются компетентными органами, отвечающими за организацию, принятие решений по инвестициям и реализацию проектов компенсации, поддержки и переселения в данном районе. Инвестиции в объекты, связанные с данным контентом, не требуют разработки инвестиционной политики.

Предлагается новый механизм для высокоскоростных железных дорог по оси Север-Юг.

Соответственно, средства центрального государственного бюджета будут напрямую выделяться местным органам власти и Вьетнамской электроэнергетической группе для реализации проектов; в случаях, когда средства центрального государственного бюджета еще не выделены, местным органам власти разрешается самостоятельно сбалансировать свои бюджеты для реализации проектов, а центральное правительство возместит им средства после того, как бюджет будет сбалансирован.

Ещё одно предложение заключается в том, что во время внеочередных заседаний Национальное собрание уполномочит Постоянный комитет Национального собрания рассматривать и принимать решения о дополнении и корректировке конкретных механизмов и политик, особенно в отношении методов инвестирования (если таковые имеются), с целью оперативной реализации проектов и представления отчёта Национальному собранию на ближайшей сессии.

Рассматривая этот вопрос, председатель Комитета по экономике и финансам Фан Ван Май заявил, что решение Национального собрания разрешить выделение аспектов приобретения земли, компенсаций, поддержки и переселения в рамках проекта национального значения в отдельный компонентный проект имеет прецедент, а именно проект международного аэропорта Лонг Тхань. Следовательно, предложение правительства вполне обосновано.

Однако проверяющее ведомство предложило рассмотреть возможность выделения этого проекта в отдельную независимую составляющую и поручить правительству поручить местным органам власти, министерствам и ведомствам подготовить технико-экономические обоснования для обеспечения согласованности и единообразия, при этом четко определив общий объем инвестиций, площадь приобретаемой земли и график завершения проекта.

В отношении предложенного разрешения г-н Май сослался на несколько резолюций Национального собрания и заявил, что предлагать такую ​​политику излишне.

По завершении сессии Постоянный комитет Национального собрания обратился к органу, занимающемуся подготовкой документа, с просьбой учесть высказанные на сессии мнения, доработать документ и как можно скорее представить его Национальному собранию.

Источник: https://tienphong.vn/chinh-phu-de-xuat-co-che-moi-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1801870.tpo