«Гром маршрута 5» блокирует вражеские подкрепления на поле боя Дьенбьенфу

Множество людей пришли посетить выставку артефактов на тему «Гром на трассе 5» в провинциальном музее Хайзыонг .

«Гром шоссе 5» — движение сопротивления французскому колониализму на шоссе 5 и железной дороге Хайфон — Ханой , организованное армией и населением трёх провинций: Хайфон, Хайзыонг и Хынгйен.

После Августовской революции 1945 года французские колонизаторы вернулись, чтобы во второй раз вторгнуться в нашу страну. Понимая, что шоссе № 5 является важнейшей транспортной артерией на Северном фронте, они установили множество постов и наблюдательных вышек, организовали многочисленные патрули и зачистки вдоль этого шоссе и прилегающих территорий, совершив множество преступлений против нашего народа.

Чтобы защитить стратегически важный транспортный путь и в то же время остановить врага, армия и народ Хайзыонга совместно с армией и народом Хайфона и Хынгйена стойко сражались, оставаясь на землях и в деревнях, уничтожая каждого врага.

В книге ветерана Ле Хоай Тхао «Гром на шоссе №5», опубликованной издательством «Народная армия», в разделе, посвящённом кампании «Гром на шоссе №5» (впервые), говорилось: «Ночью 4 февраля 1948 года по распоряжению провинции Ким Тхань мобилизовал ополченцев и партизан из 7 коммун вдоль шоссе №5 для проведения операции по «генеральному железнодорожному саботажу» на 20-километровом участке пути, используя мины. Ровно через час, после трёх громких взрывов, которые стали «сигналом» к открытию огня, более 1000 мин, заложенных вблизи железной дороги, взорвались одна за другой, создав серию звуков, которые напоминали сотрясение земли и освещали всё небо. Весь участок железной дороги был разрушен».

Согласно этой же книге, 5 октября 1948 года партизаны Камхоанга применили мины в «красивом» бою на железной дороге Кау-Дэ, перевернув поезд с восемью вагонами, убив 250 солдат и ранив более 100. Это был самый смертоносный минный бой на железной дороге того времени.

У партизан Ким Тханя было много инициатив по минированию железных дорог, подходящих для каждого периода. Поначалу приходилось использовать примитивную тактику «дёргания за ниточки». Позже партизаны Ким Тханя нашли новый способ борьбы – «автоматические электрические мины», которые не требовали оператора, не требовали укрытия у дороги и могли устанавливать мины на любом участке при благоприятных условиях. Несмотря на простоту этих методов борьбы, они внесли значительный вклад в антифранцузское колониальное движение народа всей страны.

Первое боевое применение «автоматической электрической мины» было опробовано партизанами Ким Тхань на участке дороги близ станции Фу Тхай утром 28 декабря 1951 года. Этот метод ведения боевых действий впоследствии применялся во многих местах, особенно в координации с кампанией Дьенбьенфу. Характерным примером является боевое применение «автоматической электрической мины» для уничтожения подкреплений на шоссе № 5 у станции Фамса (Ким Тхань) 31 января 1954 года. В результате взрыва был перевернут поезд с солдатами и военной техникой из Хайфона для поддержки опорного пункта Дьенбьенфу. В результате было уничтожено 1017 солдат противника, а также тонны оружия, военной формы, военного снаряжения и боевых машин французов.

*В коммуне Туан Вьет (Ким Тхань) строится памятник «Гром шоссе 5»* .

Дядя Хо дважды, в марте и декабре 1948 года, отправлял партизанскому взводу имени Ким Тханя благодарственные письма. В письме говорилось: «Спасибо за плащ, отнятый у врага. Но что ещё ценнее, вы обещали: всегда стараться отобрать у врага оружие, чтобы убить его... И ещё одно, что вы всегда должны помнить: «Партизаны — как рыбы, люди — как вода»...

По словам историка Тан Ба Хоаня, создателями «Грома маршрута №5» были партизаны, ополченцы, бойцы самообороны и местные солдаты. Действуя под девизом «Используя примитивизм для борьбы с современностью; малыми силами достигая великих побед», используя только самодельные артиллерийские снаряды, мины или усовершенствованные вражеские бомбы и артиллерийские снаряды, мы создали оглушительный «Гром маршрута №5», нанеся противнику тяжёлые потери.

Внося свой вклад в Победу при Дьенбьенфу, потрясшую мир, многие дети Хайзыонга без колебаний пожертвовали своей жизнью, посвятив свою юность стране. В кампании при Дьенбьенфу участвовало более 4000 воинов Хайзыонга, включая 402 погибших и тысячи людей, вернувшихся с ранениями. Имена многих героев земли Хайзыонга навсегда вписаны в историю, среди них: «Король шахт на пятом маршруте» Нгуен Ван Тхоа, герой Ле Ван Но, партизанка Динь Тхи Ньин, герой Данг Дык Сонг, герой Ха Ван Ноа...

В честь вклада и жертв солдат и партизан, погибших при работах на шахтах на шоссе №5 и железной дороге Ханой – Хайфон, провинция Хайзыонг возводит монумент «Гром шоссе №5» в коммуне Туанвьет (Ким Тхань). Стоимость проекта оценивается более чем в 57,5 млрд донгов из провинциального бюджета и государственных источников.

НГУЕН ТХАО

Источник