Оказание поддержки рыбакам, чтобы они могли оставаться в море.

(Газета Куанг Нгай ) – Политика субсидирования топлива, предусмотренная Постановлением № 48 премьер-министра, позволила рыбакам выходить в море и сохранять средства к существованию.

Рыболовецкое судно пришвартовалось в порту после нескольких дней морской рыбалки.

В эти дни морские порты Тиньки, Тиньхоа (город Куангнгай) и Сахуинь (город Дыкфо) полны покупателей и продавцов рыбы, а также грузчиков топлива и сырья на суда для продолжения рыболовных рейсов. После продажи своего улова рыбак Ле Туан Тин (30 лет) из коммуны Нгиаан (город Куангнгай) поспешил в провинциальное управление рыболовства, чтобы зарегистрировать свою рыболовную деятельность и завершить процедуру получения топливных субсидий в соответствии с Постановлением № 48 премьер-министра . Рыбак Тин рассказал, что его судно регулярно ловит рыбу в районе островов Хоангша (Парасельские острова). С начала Тет (Лунного Нового года) его судно совершило два рыболовных рейса. Благодаря спокойной погоде и гладкому морю оба рейса принесли полный улов. Однако из-за высоких цен на сырье и топливо его судно не приносит большой прибыли. Тин подсчитал, что последние два рыболовных рейса принесли почти 800 миллионов донгов, но для судна мощностью 400 л.с., которое проводит в море в среднем 18-20 дней, каждый рейс обходится примерно в 200-250 миллионов донгов в виде сырья и топлива, причем только на топливо приходится более 125 миллионов донгов. Благодаря политике субсидирования топлива в соответствии с Решением № 48, его судно может уверенно продолжать рыболовство в море.

Рыбаки обрабатывают заявки на получение топливных субсидий в провинциальном департаменте рыболовства.

После 25-дневного рыболовного рейса в районах промысла Хоангша и Чыонгша Нгуен Тхань Бинь, владелец рыболовного судна QNg 96786TS из деревни Донг Ан Винь (Лы Сон), вернулся с загорелым от солнца и ветра лицом. Он был занят оформлением документов на получение топливных субсидий для продолжения своих рыболовных экспедиций. Рыбак Бинь объяснил, что после каждого рейса он обращается к властям для ведения рыболовного журнала, а не накапливает данные о рейсах. Это связано с тем, что каждый рейс имеет свой маршрут. Хотя его судно оборудовано устройством слежения, ему все равно необходимо передавать полную информацию о координатах судна властям через централизованную систему мониторинга судов. Бинь объяснил, что для эффективной работы крупного судна, помимо опыта, владелец должен постоянно приобретать современное оборудование для поддержки рыболовных операций и обеспечения связи с контролирующими органами. Это является основой для оформления топливных субсидий.

По словам рыбака Биня, с начала года его лодка совершила два рыболовных рейса в районе островов Хоангша (Парасельские острова), заработав более 1,2 миллиарда донгов. Однако из-за «больших лодок и больших волн» каждый рейс обходится ему от 350 до 400 миллионов донгов. Оставшиеся деньги делятся между 14 членами экипажа и идут на ремонт лодки, оставляя ему совсем немного. Поэтому государственная программа субсидирования топлива крайне необходима для того, чтобы его лодка могла продолжать выходить в море.

Для рыбака Нгуена Тан Нхута из района Са Хуинь, коммуны Фо Тхань (город Дык Фо), политика субсидирования топлива помогла сохранить свою профессию и избежать нарушения суверенитета соседних стран. На протяжении многих лет его лодки не нарушали Закон о морском рыболовстве.

По словам Нгуена Ван Муои, главы провинциального управления рыболовства, политика поддержки, предусмотренная Постановлением премьер-министра № 48, очень практична и помогает рыбакам оставаться в море. Управление принимает заявления на получение поддержки и обрабатывает их для представления в провинциальный оценочный совет для рассмотрения и утверждения, прежде чем передать их в провинциальный народный комитет для принятия решения о предоставлении поддержки рыбакам.

В настоящее время в территориальных водах провинции действует около 4240 рыболовных судов. Учитывая постоянно растущие цены на сырье и топливо, а также сокращение рыбных запасов в рыболовных районах, политика субсидирования топлива, предусмотренная Постановлением премьер-министра № 48, в значительной степени способствовала спокойствию рыбаков во время работы в море, помогая защитить священный суверенитет морских территорий страны.

Текст и фотографии: Труонг Ан

СОПУТСТВУЮЩИЕ НОВОСТИ И СТАТЬИ:

Источник