Топ-10 крупнейших линкоров мира

На протяжении почти полувека линкоры были единственным символом всеобщей мощи нации: плавучая крепость, олицетворяющая промышленный потенциал, военный престиж и политическое сдерживание. Благодаря своей толстой броне, массивным пушкам и характерной форме они господствовали на водных путях мира с начала 1900-х годов до Второй мировой войны.

Линкоры — это крупнейший класс боевых кораблей в ВМС США, наряду с авианосцами и эсминцами. Фото: ВМС США

Линкоры — это самый многочисленный класс военных кораблей, наряду с авианосцами и эсминцами. Фото: ВМС США.

Даже после Второй мировой войны они продолжали играть важную роль в ВМС США на протяжении десятилетий, в последний раз — во время войны в Персидском заливе, когда корабли класса «Айова», такие как USS Missouri и USS Wisconsin, обстреливали иракские позиции в Кувейте.

Хотя большинство военно-морских планировщиков сходятся во мнении, что эра кораблей этого типа закончилась, наступил новый поворотный момент.

В декабре 2025 года ВМС США объявили о начале строительства серии новых военных кораблей под названием «Класс Трамп». ВМС США опубликовали концептуальные чертежи кораблей класса «Трамп», а также некоторые приблизительные технические характеристики, но большая часть информации остается нераскрытой, включая предполагаемое количество кораблей и официальную дату ввода в строй.

ВМС США опубликовали изображение авианосца USS Defiant, корабля класса Trump. Фото: Wikimedia Commons.

Линкоры класса «Трамп» меньше по размерам, чем более старые корабли, имеют более слабую броню, но несут более современное вооружение, что заставляет некоторых аналитиков сомневаться в их классификации как суперкрейсеров. Кроме того, учитывая крайне политический характер проекта и его неопределенную стратегическую ценность, остается неясным, выйдут ли эти корабли когда-нибудь за рамки чертежей.

Если эта эпоха действительно подойдёт к концу, следующие 10 легендарных кораблей навсегда останутся самыми большими кораблями, когда-либо построенными:

10. Король Георг V (британский, 1940)

Десятое место занимают британские корабли класса «Кинг Джордж V» 1940 года постройки, водоизмещением более 44 000 тонн. Эти корабли были оснащены 10 35,5-см орудиями — меньшими по размерам, чем 40,6-см орудия, обычно устанавливавшиеся на американских кораблях, — но это компенсировалось превосходной системой управления огнём и лучшей броней. Корабли этого класса были спроектированы для ведения боя разумно, а не исключительно за счёт грубой силы.

Британский корабль «Кинг Джордж V» входит в гавань Апра на Гуаме в 1945 году. Фото: Wikimedia Commons.

Кульминацией славы этого класса кораблей стало участие HMS Prince of Wales в потоплении колоссального немецкого линкора «Бисмарк». Однако у моряков было мало времени на празднование. Шесть месяцев спустя гордый британский корабль трагически погиб у берегов Сингапура после японской воздушной атаки, что стало свидетельством того, что эра кораблей этого типа подходит к концу, уступая место авианосцам.

9. USS South Dakota (США, 1942)

На девятом месте находится линкор USS South Dakota 1942 года постройки, компактный, но мощный корабль водоизмещением 44 500 тонн, оснащенный девятью 40,6-см орудиями и современной радиолокационной системой при относительно небольшом корпусе. South Dakota активно участвовал в боевых действиях на Тихом океане , от островов Санта-Крус до ожесточенных ночных сражений у берегов Гуадалканала.

На фотографии изображен линкор USS South Dakota во время ходовых испытаний в июле 1942 года. Фото: Wikimedia Commons.

В ноябре 1942 года он получил десятки попаданий, а его залпы с радиолокационным наведением вывели из строя японские корабли, продемонстрировав важность электронного управления огнём для будущего войны. Впоследствии он принимал участие в боевых действиях на Филиппинах и Окинаве.

8. Корабль «Витторио Венето» (Италия, 1940)

«Витторио Венето» воплощал амбиции Италии по восстановлению своего господства в Средиземноморье в 1940-х годах. Имея водоизмещение в 45 200 тонн и оснащенный девятью 38,1-см орудиями, «Венето» мог развивать скорость до 55,5 км/ч, что было быстрее, чем у большинства кораблей того времени.

Итальянский корабль «Витторио Венето» вскоре после завершения строительства в 1940 году. Фото: Wikimedia Commons.

Оснащённый передовой системой торпедной защиты Пульезе и сложной системой управления огнём, это был самый современный корабль в Европе на тот момент. Несмотря на то, что он едва не был уничтожен у мыса Матапан в 1941 году, корабль пережил Вторую мировую войну до капитуляции Италии в 1943 году и в конечном итоге был списан британцами.

7. HMS Hood (британский, 1920)

Седьмое место занимает британский корабль HMS Hood, спущенный на воду в 1920 году. На момент спуска на воду это был крупнейший в мире военный корабль водоизмещением 47 400 тонн и длиной 262 метра. Оснащенный восемью 38,1-см орудиями и способный развивать скорость до 59,2 км/ч, Hood олицетворял британское морское превосходство в период между двумя мировыми войнами, выступая в качестве флагмана в кругосветных плаваниях.

Корабль HMS Hood Королевского военно-морского флота Великобритании. Фото: Wikimedia Commons.

В мае 1941 года, во время битвы в Датском проливе, линкор «Худ» был быстро уничтожен немецким кораблем «Бисмарк», при этом погибли все, кроме трех, из 1418 членов экипажа. Последующее расследование показало, что немецкий снаряд взорвал кормовой погреб боеприпасов, полностью уничтожив корабль. Его уничтожение потрясло Великобританию и превратило преследование «Бисмарка» в национальную одержимость.

6. Корабль «Ришелье» (Франция, 1940)

Французский корабль «Ришелье» — инновационное судно водоизмещением 49 000 тонн, оснащенное восемью 38,1-см орудиями, размещенными в двух полностью расположенных в носовой части счетверенных башнях. Разработанный для противодействия растущему итальянскому флоту, «Ришелье» покинул Дакар в 1940 году, чтобы избежать захвата Германией, и впоследствии присоединился к Французскому Свободному флоту.

Французский корабль «Ришелье», действующий в Атлантическом океане 26 августа 1943 года после модернизации на военно-морской верфи в Нью-Йорке (США). Фото: Wikimedia Commons.

После модернизации в Нью-Йорке он обстреливал японские позиции в Индийском океане и сопровождал конвои союзников. Он продолжал выполнять различные задачи до своего вывода из эксплуатации в 1967 году.

5. «Бисмарк» (Германия, 1940)

Пятое место досталось немецкому «Бисмарку» 1940 года, свирепому «гиганту» водоизмещением 50 000 тонн и восемью 38,1-см орудиями, представлявшему собой попытку Германии бросить вызов Великобритании в открытом море. В своем первом плавании в мае 1941 года он потопил HMS Hood, самый мощный военный корабль Великобритании.

«Бисмарк» в норвежском фьорде, 21 мая 1941 года, непосредственно перед выходом в Атлантику. Фото: Wikimedia Commons.

В конечном итоге это привело к его гибели; разъяренные британцы начали неустанное преследование, используя более 50 кораблей и десятки самолетов. Наконец, после того, как «Бисмарк» был поврежден торпедами устаревших бипланов Fairey Swordfish, он был уничтожен 27 мая 1941 года, завершив свою карьеру, которая длилась всего девять дней.

4. HMS Vanguard (британский, 1946)

Четвертое место занимает британский HMS Vanguard 1946 года постройки, последний флагман Королевского флота водоизмещением 51 000 тонн. Построенный слишком поздно, чтобы участвовать во Второй мировой войне, он служил флагманом в 1950-х годах, сочетая уроки военного времени с современными удобствами.

Корабль Королевского военно-морского флота HMS Vanguard в активной службе, примерно 1946-1948 годы. Фото: Wikimedia Commons.

Несмотря на повторное использование 38,1-см орудий со старых кораблей, «Вангард» по-прежнему обладал современной радиолокационной системой и системой управления огнём, прежде чем был разобран в 1960 году.

3. Корабль класса «Айова» (США, 1943 г.)

Третье место досталось линкору класса «Айова» USS Missouri 1943 года постройки, вершине американского кораблестроения, с водоизмещением 57 500 тонн, девятью 40,6-см орудиями и скоростью 61,1 км/ч. Этот класс кораблей сыграл огромную роль в военно-морской истории; USS Missouri был выбран местом проведения церемонии капитуляции Японии в Токийском заливе 2 сентября 1945 года.

В ходе учебных стрельб у острова Вьекес, Пуэрто-Рико, линкор USS Iowa произвел выстрелы из всех девяти своих орудий калибра .16"/.50" и шести орудий калибра .5"/.38". Фото: Wikimedia Commons.

Эти корабли также принимали участие в боевых действиях во время Корейской войны и даже в войне в Персидском заливе 1991 года, где «Миссури» выпустил ракеты «Томагавк» по иракским целям.

Ни один другой класс кораблей не имел столь длительного срока службы и не обладал таким символическим значением. Сегодня все четыре корабля — «Миссури», «Айова», «Нью-Джерси» и «Висконсин» — существуют как корабли-музеи.

2. «Ямато» (Япония, 1941)

Второе место занимает японский авианосец «Ямато» 1941 года постройки, крупнейший в мире флагман на момент постройки, водоизмещением 72 800 тонн, оснащенный 46-см орудиями и броней толщиной до 40,6 см. Однако, по мере того как авианосцы стали доминировать на морях, роль «Ямато» постепенно отошла на второй план.

IJN Yamato проводит испытания на полной мощности в заливе Сукумо, 30 октября 1941 года. Фото: Wikimedia Commons.

Хотя он и присутствовал в битве при Мидуэе, в боевых действиях он не принимал участия, поскольку все столкновения происходили между авианосцами. В последние дни войны, в апреле 1945 года, Япония отправила «Ямато» в одностороннюю миссию на Окинаву. Без защиты с воздуха он подвергся непрерывным американским воздушным атакам, взорвался и затонул вместе с 3000 моряками на борту.

1. Корабль «Мусаси» (Япония, 1942)

Первое место занимает японский линкор «Мусаси» 1942 года, крупнейший из когда-либо построенных суперлинкоров, немного превосходящий по водоизмещению свой собрат «Ямато» — 72 800 тонн. При первом спуске на воду в 1940 году этот «монстр» вытеснил столько воды, что затопил целую японскую деревню напротив порта.

Японский корабль «Мусаси» покинул Бруней, Борнео, в 1944 году, предположительно 22 октября, для участия в битве в заливе Лейте. Фотография сделана японским моряком Тобэем Шираиси с борта эсминца «Исокадзе». Фото: Wikimedia Commons.

Однако с этим могучим кораблем все пошло не по плану. Хотя он участвовал в большей части войны на Тихом океане, он не принимал участия во многих крупных сражениях и был торпедирован в начале 1944 года. В октябре 1944 года корабль получил непоправимые повреждения от американской авиации во время битвы в заливе Лейте и затонул, положив конец жизни самого мощного военного корабля всех времен.

Источник: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html