Toyota возрождает своё внедорожное наследие, воплощая его в жизнь, представляя новый Land Cruiser FJ: небольшой рамный внедорожник, построенный на обновлённой платформе IMV и выпускаемый в Таиланде. Основное внимание в проекте уделяется долговечности, экономичности и простоте ремонта — факторам, которые ценятся на развивающихся рынках. Согласно документации, FJ 2026 года оснащён 2,7-литровым бензиновым двигателем 2TR-FE, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом.
Несмотря на международный интерес, Toyota подтвердила, что Land Cruiser FJ не будет продаваться в США и Европе из-за высоких цен на импорт и разницы во вкусах покупателей. Вместо этого автомобиль ориентирован на Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Латинскую Америку и Африку. FJ значительно меньше Land Cruiser 250, а также примерно на 300 кг легче, его снаряжённая масса составляет около 1900 кг.
Квадратная форма, напоминающая концепт Compact Cruiser EV
Дизайн нового Land Cruiser FJ во многом вдохновлён концептом Compact Cruiser EV, представленным в 2021 году: квадратный кузов, прозрачные панели и функциональность. Этот подход направлен на улучшение обзорности, простоту установки внедорожных аксессуаров и минимизацию повреждений при движении по плохим дорогам.
По сравнению с Land Cruiser 250 и 300, FJ получил более компактные пропорции, что сделало его более маневренным в городских условиях и на узких дорогах, что типично для его целевой аудитории. Такие детали, как мощные колёсные арки, компактные передний и задний бамперы и короткие свесы, в целом способствуют улучшению углов въезда и съезда. Хотя подробные характеристики FJ не были опубликованы, техническая документация FJ предполагает, что внедорожные характеристики автомобиля важнее его внешнего вида.
Cabin стремится к долговечности и практичности
Toyota делает акцент на философии FJ: долговечность, экономичность и простота ремонта. Это предполагает салон, в котором приоритет отдаётся функциональности, интуитивно понятной планировке и легко моющимся материалам, подходящим для различных климатических условий и дорог развивающихся рынков. Однако конкретные детали интерьера (дисплейный блок, коммуникационные возможности, комфорт сидений) пока не анонсированы.
Учитывая целевую клиентскую базу, простые механические решения с легко заменяемыми деталями могут быть оценены по достоинству. Как только Toyota опубликует официальную информацию о приборной панели, развлекательной системе и конфигурации сидений, мы обновим обзор, добавив более подробную информацию.
Двигатель 2TR-FE и подключаемый полный привод: выбирайте долговечность вместо мощных гонок
Сердцем FJ является атмосферный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель 2TR-FE объёмом 2,7 литра, хорошо зарекомендовавший себя в модельном ряду Toyota. Он развивает мощность 161 л.с. и крутящий момент 246 Н·м и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Система подключаемого полного привода позволяет гибко переключаться между задним и полным приводом, когда требуется лучшее сцепление с дорогой.
При массе около 1900 кг удельная мощность FJ определяется не столько ускорением, сколько прочностью, устойчивостью и управляемостью на низких скоростях, особенно на бездорожье. Модульное шасси остаётся основой платформы, обеспечивая повышенную жёсткость на кручение при движении по бездорожью и позволяя модернизировать подвеску, шины, колёса и защиту днища.
Безопасность и помощь водителю: информация остается открытой
Toyota пока не объявила о подробностях пакета безопасности и результатах независимых краш-тестов для FJ. Расширенные функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC) Stop & Go, система предупреждения о фронтальном столкновении, система удержания полосы движения и т.д., пока не подтверждены. Когда появятся официальные данные, особенно о конфигурации с шестью подушками безопасности, системе помощи при спуске и блокировке дифференциала, мы обновим информацию.
Позиционирование и рыночная стратегия: «народный глобальный автомобиль»
По данным Toyota, FJ производится в Таиланде для стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки. Компания не занимается его дистрибуцией в США и Европе из-за высоких импортных расходов (включая 19%-ный налог на автомобили, произведенные в Таиланде) и различий во вкусах покупателей: западные покупатели предпочитают более крупные и мощные внедорожники, такие как Land Cruiser 250 или Sequoia.
FJ позиционируется ниже Land Cruiser 250, делая акцент на основных ценностях: долговечности, простоте эксплуатации и ремонта. Это последовательный подход к сохранению ДНК Land Cruiser, но в более лаконичной и доступной «упаковке» для большинства пользователей на развивающихся рынках.
Таблица основных технических характеристик (в первоначально опубликованном виде)
| Категория | Параметр |
|---|---|
| Фундамент | Обновление IMV, съемное шасси |
| Двигатель | 2TR-FE бензиновый, 2,7 литра, 4 цилиндра, атмосферный |
| Емкость | 161 лошадиная сила |
| Крутящий момент | 246 Нм |
| Механизм | 6-ступенчатая автоматическая |
| Система привода | 4 колеса неполный рабочий день |
| Масса | Около 1900 кг |
| Производство | Таиланд |
| Распределение | Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Латинская Америка, Африка |
| Не распространяется | Америка, Европа |
| Хронология | Ожидаемый выход на рынок с середины 2026 года (Азия, Латинская Америка) |
Вывод: «настоящий» Land Cruiser для масс.
Land Cruiser FJ 2026 года — практичный ответ на потребность во внедорожном внедорожнике: модульное шасси, подключаемый полный привод, привычный 2,7-литровый двигатель и ориентация на суровые условия. Низкий уровень продаж в США и Европе обусловлен ценой и позиционированием, но на целевых рынках у FJ есть шанс стать универсальным автомобилем в истинном духе Land Cruiser.
Преимущество
- Раздельное шасси, подключаемый полный привод, прочная конфигурация для бездорожья.
- Двигатель 2TR-FE популярен, прост в обслуживании, подходит для развивающихся рынков.
- Компактнее, чем Land Cruiser 250, весит примерно на 300 кг легче.
Предел
- Вместимость скромная по сравнению с текущим рынком внедорожников.
- Оборудование для обеспечения безопасности и ADAS пока не анонсировано; данные краш-тестов отсутствуют.
- Не распространяется в США и Европе.
Источник: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-2026-off-road-co-nho-may-27-lit-10308759.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на совещании по железнодорожным проектам](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Комментарий (0)