Логотип Toyota на заводе компании по производству аккумуляторов в Либерти, Северная Каролина, США. Фото: AFP/TTXVN
Это крупнейшая инвестиция на американском рынке, о которой объявил японский автопроизводитель с начала второго срока президента Трампа.
Toyota планирует расширить свои производственные мощности по выпуску электромобилей, особенно гибридных (HV), и ключевых компонентов за счёт инвестиций в существующие заводы для удовлетворения растущего спроса. Хотя конкретные места инвестирования пока не объявлены, расширение, вероятно, будет охватывать несколько заводов с планами увеличения количества моделей, выпускаемых в США.
Г-н Азунори Хигаси, директор финансового и бухгалтерского отдела Toyota, подчеркнул: «Toyota стремится к модели производства автомобилей, основанной на внутреннем производстве и поставках в каждом регионе». Таким образом, это предприятие увеличит объёмы внутреннего производства автомобилей и ключевых комплектующих, которые в настоящее время импортируются из Японии в США, тем самым укрепляя замкнутую производственную цепочку.
Продажи Toyota в США продолжают демонстрировать положительную динамику. С января по октябрь 2025 года Toyota реализовала 2,07 млн автомобилей, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Администрация Трампа, которая в конце сентября стала менее благосклонно относиться к электромобилям и прекратила налоговые льготы для их покупателей, оказала серьёзную поддержку Toyota, занимающей прочные позиции в сегменте гибридных автомобилей. В настоящее время доля Toyota, включая её люксовый бренд Lexus, на рынке гибридных автомобилей в США превышает 50%.
Ранее, в апреле, Toyota также инвестировала дополнительно 88 миллионов долларов США в завод в Западной Вирджинии по производству компонентов для гибридных автомобилей.
Несмотря на рост продаж, операционные результаты в Северной Америке за шесть месяцев (апрель-сентябрь) зафиксировали убыток в размере 134,1 млрд иен (без учёта прибыли/убытка от переоценки активов). Основной причиной стал рост издержек в связи с повышением США импортных пошлин на автомобили. Это стало первым убытком Toyota после финансового кризиса 2008 года.
Аналитики говорят, что увеличение производства в США может способствовать повышению прибыли в долгосрочной перспективе, хотя Toyota настаивает, что решение об инвестициях не связано с пошлинами.
Недавно объявленные инвестиции в размере 10 миллиардов долларов совпали с открытием первого завода Toyota по производству аккумуляторов в США, расположенного недалеко от Гринсборо, штат Северная Каролина. Общий объём инвестиций, составляющий около 13,9 миллиарда долларов, является крупнейшим в истории Toyota. Это также 11-й завод компании в США.
Первоначально завод выпускал аккумуляторы для гибридных автомобилей, а с 2026 года расширит производство до электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей (PHV). В настоящее время на заводе работают 2600 человек, и ожидается, что к 2034 году их число увеличится до 5100. При выходе на полную мощность годовой объём производства составит около 30 ГВт⋅ч.
Несмотря на то, что спрос на электромобили в США снижается из-за прекращения субсидирования покупки транспортных средств, Toyota продолжает выстраивать гибкую систему поставок, которая удовлетворяет потребности как электромобилей, так и гибридных автомобилей, включая поставку аккумуляторов для Honda.
Выступая перед прессой 12 ноября, президент Toyota North America г-н Тетсуо Огава заявил: «Запуск первого завода Toyota по производству аккумуляторов в США, а также план инвестировать до 10 миллиардов долларов США в течение следующих 5 лет являются для нас историческим поворотным моментом».
Ранее, после визита в Японию в октябре, президент Дональд Трамп заявил, что: «Toyota согласилась инвестировать 10 миллиардов долларов США в строительство автомобильного завода в США».
Источник: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm
Комментарий (0)