Хошимин предлагает разрешить 4-колесным электромобилям подбирать пассажиров на неограниченном количестве маршрутов

Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что после пилотного периода трамвайный маршрут в районе Фу Ми Хынг осуществил около 82 000 поездок, перевезя более 220 000 пассажиров.

TP.HCM đề xuất cho xe điện 4 bánh đón khách không giới hạn lộ trình - Ảnh 1. — Предлагается использовать электромобиль для перевозки туристов в районе Хошимина.

Ранее маршрут электробуса компании Mai Linh в районе зоопарка, ботанического сада и парка 23/9 прекратил работу с июня 2021 года.

Кроме того, компания Saigon Public Transport Company Limited также предложила пилотный проект по использованию четырехколесных электромобилей для перевозки туристов по городу. В настоящее время эта компания завершает проект, актуализируя его в соответствии с заключением партийного комитета Народного комитета города Хошимина о политике продолжения пилотных перевозок некоторых видов пассажирских транспортных услуг в этом районе.

Департамент транспорта города подсчитал, что электромобили удовлетворяют потребности в поездках части пассажиров, особенно туристов в центральном районе и новых городских районах. Тем самым способствуя снижению загрязнения окружающей среды в общественном транспорте за счет использования электромобилей.

Однако текущее ограничение заключается в том, что количество пассажиров, путешествующих по действующим маршрутам, по-прежнему невелико, спрос в основном сосредоточен вечером и увеличивается в выходные, праздничные дни и Тет. Это приводит к тому, что инвесторы не могут покрыть эксплуатационные расходы.

Для эффективного использования этого вида транспорта Департамент транспорта города Хошимин предложил ряд управленческих решений, таких как: четырехколесные транспортные средства (работающие на электричестве или биотопливе) могут передвигаться по дорогам с ограниченной шириной для движения автобусов или служить для соединения с другими видами общественного транспорта.

В настоящее время в городе имеется множество туристических объектов в районе 1 (около 30 объектов, в среднем 5 объектов/км2 ^). ), Район 5 (около 17 пунктов, в среднем 5 пунктов/км ² ). Работа по фиксированному маршруту и графику не будет способствовать реализации преимуществ гибкого обслуживания в соответствии с потребностями жителей и туристов в пилотной зоне. Поэтому городу необходимо лишь регламентировать ограниченный объем (не обязательно по маршруту) и время работы данного транспортного средства.

Для удобства управления транспортные средства необходимо ежегодно регистрировать с помощью значков и использовать устройства контроля поездок, как предписано для автомобилей, участвующих в транспортном бизнесе. Предприятия имеют транспортные программные приложения, позволяющие пассажирам регистрироваться для получения услуг, а также предоставляют счета для мониторинга государственными органами управления. Городской народный комитет станет органом, который будет конкретно регулировать время, объем работы, процедуры, а также выдачу разрешений и управление пассажирскими перевозками на четырехколесных моторизованных транспортных средствах.

Ссылка на источник