Вторая линия метро Хошимина официально инвестирует в капитал ОПР, выбрав бюджет

(NLDO) - Город Хошимин принял решение использовать более 48 000 млрд донгов государственного инвестиционного капитала для реализации линии метро 2 вместо кредитов ОПР, чтобы ускорить прогресс.

Постоянный комитет партийного комитета города Хошимина только что завершил разработку плана по реализации линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг), согласившись с политикой перевода всего капитала из кредитов ОПР на использование средств государственного бюджета для продолжения реализации проекта.

Проект строительства линии метро 2 ускоряется, и строительная площадка будет очищена к концу этого года. Фото: ЧИ НГУЕН

Кроме того, проект будет расширен в масштабах, включая синхронное соединение линий метро 1 и 2 на центральной станции Бен Тхань для обеспечения связности системы.

Городской партийный комитет поручил руководству городского партийного комитета и городского народного комитета поручить Совету по управлению городской железной дорогой города Хошимин взять на себя руководство и координацию действий с соответствующими департаментами и филиалами для реализации проекта в соответствии с конкретными механизмами и политикой, в частности в соответствии с Резолюцией 188 Национального собрания и соответствующими правовыми нормами.

Проект линии метро 2 с общим объемом инвестиций около 47 890 млрд донгов изначально реализовывался за счет кредитов ОПР. Однако из пяти подписанных кредитов срок действия трех кредитов от Азиатского банка развития (АБР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) истек, а два кредита от Немецкого банка реконструкции и развития (KfW) необходимо продлить для продолжения реализации.

На сегодняшний день из 7 основных строительных пакетов проекта сдан в эксплуатацию с 2017 года только пакет CP1 — строительство офисного здания на территории депо Тхам Лыонг.

Несмотря на одобрение инвестиций в 2010 году, реализация линии метро 2 столкнулась с множеством трудностей. В последней корректировке проекта предполагалось, что он будет завершён в 2030 году, а гарантийный срок — до 2032 года.

В феврале 2025 года Национальная ассамблея приняла Резолюцию 188, предусматривающую специальные механизмы для создания условий для ускоренного развития метрополитена в Хошимине и Ханое . Исходя из этого, Хошимин намерен одновременно инвестировать и завершить строительство семи линий метро общей протяжённостью 355 км в течение 10 лет, с настоящего момента до 2035 года.

Линия метро 2 была выбрана в качестве первого пилотного проекта, в котором будут применены новые механизмы и политики в соответствии с Резолюцией 188. Ожидается, что город Хошимин организует выбор подрядчиков в октябре 2025 года и начнет строительство в декабре 2025 года, стремясь завершить его к 2030 году.

Благодаря плану преобразования источников капитала в государственные инвестиции город Хошимин надеется проявить большую активность в реализации проекта, одновременно ускорив ход строительства по сравнению с планом использования капитала ОПР, который, как ожидается, столкнется с многочисленными трудностями и препятствиями в процессе реализации.

Городская зона TOD, параллельная метро 2

Линия метро 2 имеет общую протяжённость 11 км и проходит через 6 районов Хошимина, включая 1-й, 3-й, 10-й, 12-й, Танбинь и Танфу. В настоящее время строительство этой линии метро идёт очень успешно: работы по расчистке территории практически завершены, достигнув 99,83%. Ожидается, что перенос технической инфраструктуры будет завершён в третьем квартале 2025 года.

Наряду с этим, в населенных пунктах, через которые проходит 2-я линия метрополитена, ведется планирование городской застройки по модели TOD вокруг станций.

В частности, Народный комитет района Танфу рассмотрел и выбрал для реализации земельный участок I/82A в районе Тэй Тхань. Площадь участка составляет более 26 гектаров, он удобно расположен рядом с двумя крупными дорогами: Тэй Тхань и Чыонг Чинь.

Источник: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm