Хошимин начинает строительство трех жизненно важных мостов стоимостью более 18 000 млрд донгов

Хошимин - Строительство моста Кан Зио, моста Тху Тхием 4 и пешеходного моста через реку Сайгон с общим объемом инвестиций более 18 000 млрд донгов планируется начать в 2025 году, что поможет улучшить транспортную доступность и устранить узкие места в инфраструктуре во многих районах Хошимина.

Мостовой порт Кан Джио, Тху Тхием 4, пешеходный мост через реку Сайгон. Фото: Департамент транспорта Хошимина

Мост Кан Джио Проект моста Кан Джио имеет общий капитал более 11 000 млрд донгов и предлагается инвестировать в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача). Недавно Департамент транспорта Хошимина предложил, чтобы Народный комитет Хошимина внес балансовый капитал в размере около 5 246 млрд донгов для участия в инвестициях проекта (что эквивалентно почти 50% от общего объема инвестиций), остальное будет мобилизовано инвесторами. Согласно предложению Департамента транспорта, начальная точка моста Кан Джио находится на дороге 15B (район Нха Бе), примерно в 500 м к северу от канала Муонг Нганг. Затем мост пересекает улицу Нгуен Бинь, а затем реку Соай Рап. При въезде в район Кан Джио мост соединится с улицей Рунг Сак в месте примерно в 2,1 км к югу от парома Бинь Кхань. Длина моста Кан Гио составляет 7,3 км (из которых длина моста Кан Гио составляет почти 3 км, длина подъездной дороги — более 4,3 км), ширина — 6 полос (4 автомобильные полосы, 2 немоторизованные полосы), скорость — 60 км/ч. Мост построен в виде вантового моста с длиной основного пролета моста посередине реки 350 м, установленного на двух опорах высотой 150 м. Мост Кан Гио будет иметь навигационный просвет 55 м (эквивалент моста Бинь Кхань проекта скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань) — самый высокий во Вьетнаме в настоящее время.

Перспектива моста Кан Джио. Фото: Департамент транспорта города Хошимин

Проект будет представлен Народному совету Хошимина для утверждения инвестиционной политики в 2024 году, строительство начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. В то время мост Кан Джио заменит мост Фу Ми (соединяющий город Тху Дук и район 7) или мост Бинь Кхань, став крупнейшим вантовым мостом в Хошимине. В то же время мост Кан Джио заменит паром Бинь Кхань, соединяющий юг Хошимина с районом Кан Джио, удовлетворяя потребности в транспорте в этом районе. Тем самым создавая условия для продвижения и развития 2 проектов в Кан Джио: Международный транзитный порт Кан Джио и Прибрежная городская туристическая зона Кан Джио. Мост Тхутхием 4 Мост Тхутхием 4 имеет общий объем инвестиций около 6 030 млрд донгов, вложенных в форме BOT. Этот проект был только что предложен Департаментом транспорта Хошимина Народному комитету Хошимина для балансирования капитала в размере около 2,826 млрд донгов для участия в инвестициях (что эквивалентно примерно 50% от общего объема инвестиций). Согласно предложению, общая длина моста Тху Тхием 4 составляет около 2,16 км (из которых секция моста длиннее 1,6 км) с 6 полосами движения. Мост может поднимать и опускать основной пролет с максимальным клиренсом 45 м. Департамент транспорта заявил, что этот тип конструкции моста беспрецедентен во Вьетнаме, позволяя большим судам легко перемещаться по реке Сайгон в центр Хошимина.

Перспектива моста Тху Тхием 4, который может поднимать и опускать свой пролет, чтобы пропускать большие суда. Фото: PORTCOAST

Проект начинается с участка перед пересечением моста Тан Туан 2 - Нгуен Ван Линь, идет по улице Нгуен Ван Линь, поворачивает налево на перекрестке Хюйн Тан Пхат, чтобы соединиться с улицей Луу Тронг Лу (район 7). Мост продолжает пересекать порт Тан Туан, пересекает реку Сайгон, соединяя городской район Тху Тхием на пересечении оси Север-Юг и улицы Буй Тхьен Нго. Проект будет представлен Народному совету Хошимина для утверждения инвестиционной политики в этом году, строительство начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. После завершения мост Тху Тхием 4, помимо содействия развитию нового городского района Тху Тхием, также сократит время в пути из города Тху Дук и района Бинь Тхань через районы 7, 8, Нха Бе и Бинь Чань. Проект также помогает уменьшить заторы вокруг порта Бен Нге, зоны экспортной обработки Тан Туан и улицы Хюинь Тан Пхат в районе 7. Пешеходный мост через реку Сайгон Пешеходный мост через реку Сайгон, соединяющий район 1 и город Тху Дык, имеет общий объем инвестиций более 1000 млрд донгов. Длина моста составляет 500 м, он расположен между мостом Ба Сон и туннелем через реку Сайгон. Головная часть моста со стороны района 1 расположена в районе парка порта Бах Данг и ближе всего к пешеходной улице Нгуен Хюэ. Сторона города Тху Дык расположена в парке Риверсайд и за пределами границы района А, к югу от Центральной площади в новом городском районе Тху Тхием.

Пешеходный мост через реку Сайгон имеет форму листа водной кокосовой пальмы. Фото: Consulting Joint Venture

Согласно архитектурному проекту пешеходного моста через реку Сайгон, выбранному Народным комитетом города Хошимин, мост будет иметь изображение листа водной кокоса — привычного образа Юга. Проект рассчитан на то, чтобы выдерживать землетрясения силой 7 баллов, порывы ветра и вибрации при скоплении людей... Помимо обслуживания пешеходов, мост также имеет полосы для велосипедов и людей с ограниченными возможностями. Мост также предназначен для машин скорой помощи в чрезвычайных ситуациях. В начале декабря 2023 года Департамент транспорта города Хошимин подписал меморандум о взаимопонимании для спонсирования проекта. Соответственно, предприятие будет спонсировать всю стоимость строительства проекта в соответствии с политикой, планированием и планом проектирования, утвержденными городом. Департамент транспорта заявил, что завершает шаги по представлению на утверждение инвестиционной политики проекта. Город Хошимин намерен начать строительство пешеходного моста через реку Сайгон 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-й годовщины Освобождения Юга и национального воссоединения.

Лаодонг.вн

Ссылка на источник