Хошимин потратит более 28 000 миллиардов донгов на строительство двух крупных дорог, напрямую соединяющих его с Тэйнинем.

Хошимин - Расширенная дорога Во Ван Киет и новая Северо-Западная дорога с общим капиталом более 28 000 млрд донгов будут реализованы в период с 2025 по 2030 год, что поможет улучшить сообщение между Хошимином и Тайнинем.

Улица Во Ван Кит в конце пересекается с Национальным шоссе 1 (Хошимин). Фото: Ань Ту

Согласно резолюции 1-го съезда партии Хошимина, город сосредоточится на инвестировании в синхронную инфраструктуру и расширении региональной связанности с провинциями Донгнай , Тэйнинь, Донгтхап и Ламдонг.

Для соединения с провинцией Тэйнинь город Хошимин построил дорогу восточно-западной оси (Vo Van Kiet), простирающуюся от Национального шоссе 1 до границы провинции Тэйнинь (после слияния с Лонг Ан ), а также новую северо-западную дорогу (от кольцевой дороги 2 до границы провинции Тэйнинь после слияния).

В настоящее время улица Во Ван Киет имеет длину 13 км и ширину 60 м и тянется от моста Кальметт (бывший район 1) до Национального шоссе 1 (бывший район Бинь Чань). Это важнейший маршрут, соединяющий центр города с западными воротами, который изменил облик дорожной сети Хошимина после его открытия в 2009 году.

По данным Департамента строительства города Хошимин, проект по продлению улицы Во Ван Киет до границы с Тэйнинем составляет почти 15 км в длину и разделен на 3 участка:

Участок 1: от путепровода на шоссе 1 до перекрёстка Тан Тао – Чо Дем (улица Во Тран Чи), протяжённостью 2,7 км. Ранее этот участок был реализован по схеме BOT, но временно приостановлен.

Участок 2: от Тан Тао – Чо Дем до кольцевой дороги 3 города Хошимин, протяженностью 6,6 км.

Участок 3: от кольцевой дороги 3 до границы Тэйниня, протяженностью 5,3 км, что совпадает с начальной точкой маршрута DT.823D.

Пересечение улицы Во Ван Кит и Национального шоссе 1 станет отправной точкой проекта. Фото: Ань Ту

Ширина дороги составляет 60 м, максимальная скорость движения автотранспортных средств — 80 км/ч, а для смешанных полос — 60 км/ч.

На маршруте будет построен ряд мостов через реку, включая Кайчынг, Хынгнян, Лангле-Бауко, Кеньа, Анха-Санганха и транспортную развязку кольцевой дороги Хошимина 3, что поможет соединить региональную транспортную сеть.

Ожидается, что общий объем инвестиций составит 19 400 млрд донгов, из которых на расчистку участка придется более 12 800 млрд донгов, на строительство и монтаж — около 3 769 млрд донгов.

После завершения строительства маршрут снизит транспортную нагрузку в районах Бинь Чань и Дык Хоа, уменьшив нагрузку на ось Тран Ван Зяу - Провинциальная дорога 10.

В то же время маршрут соединяется с динамичной осью Дыкхоа, поэтому очень удобно добираться до центра Хошимина через улицу Во Ван Киет; это способствует улучшению возможности перевозки грузов из промышленных парков этого района в важные порты Хошимина и Тайниня после слияния.

Направление нового северо-западного маршрута через Хошимин. Фото: Департамент строительства города Хошимин.

Наряду с расширением дороги Во Ван Киет город Хошимин инвестирует в новую северо-западную дорогу протяженностью около 10 км и шириной 40–60 м, которая соединит кольцевую дорогу Хошимина 2 (национальное шоссе 1) через промышленный парк Виньлок с дорогой DT.823D (Тэйнинь).

На участке маршрута, проходящем через пересечение с кольцевой дорогой Хошимина №3, также параллельно ведется строительство для повышения транспортной доступности и эффективности работ. Общий объем инвестиций в проект составляет около 8 800 млрд донгов.

После завершения строительства этот маршрут соединит три стратегических поясных маршрута: 2, 3 и 4, образуя новую ось градостроительного и промышленного развития в Северо-Западном регионе.

Это поможет значительно сократить транспортные заторы в районе Хокмон — Биньчан — Дыкхоа, где сосредоточено множество промышленных парков, складов и логистических центров.

Laodong.vn

Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo