Проект стоимостью около 3900 млрд донгов по модернизации южного водного коридора

Совет по управлению проектами водных путей только что подал предложение об одобрении инвестиционного проекта по развитию водных коридоров и логистики в Южном регионе. Проект будет способствовать улучшению системы инфраструктуры, сокращению заторов, аварий и снижению стоимости транспортировки грузов по водным путям из дельты Меконга в Хошимин, Донгнай и портовый кластер Каймеп - Тхивай.

Канал Чо Гао, жизненно важный водный путь региона дельты Меконга. Фото: Trung Chanh

Совет по управлению проектом водных путей сообщил, что подразделение только что представило документ с просьбой к Министерству транспорта одобрить инвестиционный проект по развитию водных коридоров и логистики в Южном регионе.

Ожидается, что проект будет реализован в провинциях Виньлонг (включая районы Тра Он, Там Бинь, Манг Тхит), Бен Тре (район Чолач), Тьензянг (район Гоконг Тай), Лонг Ан (район Чаутхань), Донгнай (район Ньон Трач).

Это крупнейший проект по развитию инфраструктуры водных путей, когда-либо реализованный в Южном регионе, направленный на модернизацию двух важных водных коридоров, включая коридор Восток-Запад протяженностью около 197 км через реку Хау (от порта Кантхо), реку Тра Он, реку Манг Тхит, реку Ко Чиен, канал Чо Лач, реку Тьен, канал Ки Хон, канал Чо Гао, Рать Ла, реку Вам Ко, канал Нуок Ман, реку Кан Гиок, реку Соай Рап (место слияния рек Соай Рап, Ня Бе и Лонг Тау, город Хошимин).

Коридор «Север-Юг» имеет протяженность около 82 км и проходит через реку Донг Най (от порта Донг Най), реку Нха Бе, реку Лонг Тау, реку Донг Чан, реку Так Куа, реку Го Зя, реку Тхи Вай (портовый кластер Кай Меп Тхи Вай, провинция Бариа - Вунгтау).

В частности, коридор Восток-Запад будет отремонтирован и модернизирован до уровня II по внутреннему водному транспорту для самоходных судов водоизмещением до 600 тонн, трехслойных контейнеровозов, которые обычно работают круглосуточно, и самоходных судов водоизмещением до 1500 тонн, которые используют приливы для работы. Коридор Север-Юг будет иметь обновленные маршруты для самоходных судов водоизмещением до 5000 тонн и четырехслойных контейнеровозов для бесперебойной и безопасной работы.

Общий объем инвестиций в проект составляет 3900 млрд донгов (что эквивалентно более 163 млн долларов США). Из которых две самые большие статьи расходов — это расходы на компенсацию, поддержку и переселение в размере около 720 млрд донгов; расходы на строительство в размере более 2220 млрд донгов. Срок реализации составляет 5 лет с момента выделения компетентным органом капитала на проект.

Ожидается, что проект займет около 107 миллионов долларов у Всемирного банка (ВБ) и получит невозвращаемую помощь от правительства Австралии, оцениваемую в более чем 580 тысяч долларов. Правительственный контркапитал для проекта составляет около 56 миллионов долларов.

После завершения проект будет способствовать улучшению системы инфраструктуры, сокращению заторов, аварий и снижению стоимости перевозки грузов по водным путям за счет реконструкции и модернизации транспортного коридора Восток-Запад, соединяющего регион дельты Меконга, и реконструкции транспортного коридора Север-Юг, соединяющего юго-восточный регион с портовым кластером Каймеп - Тхивай.

( По данным thesaigontimes.vn )

Источник