Магнат по производству автомобилей класса люкс во Вьетнаме До Тиен Зунг потерял почти половину своего дохода.

Акционерное общество «Hang Xanh Auto Service» (Haxaco — код: HAX) — крупнейший в стране дистрибьютор автомобилей класса люкс Mercedes-Benz с долей рынка более 38% — продолжает переживать неблагоприятный период в условиях снижения покупательной способности.

«Магнат автомобилей класса люкс» из Вьетнама извлек огромную выгоду из быстрого восстановления авторынка после пандемии, политики снижения регистрационных сборов на 50%, а также глобального дефицита чипов, ограничивающего предложение. Для Haxaco 2022 год был благоприятным: выручка и прибыль достигли рекордных показателей.

Однако рынок розничной торговли автомобилями претерпел кардинальные изменения с начала 2023 года. Руководство Haxaco заявило, что спрос на автомобили класса люкс не улучшился, поскольку люди склонны ждать позитивных сигналов от экономики , что привело к снижению продаж автомобилей по сравнению с аналогичным периодом.

В консолидированном финансовом отчёте за третий квартал этот дилер автомобилей класса люкс зафиксировал снижение чистой выручки на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 115 млрд донгов. Валовая прибыль, соответственно, снизилась почти на 45% до 65 млрд донгов, что соответствует небольшому снижению валовой маржи до 5,8%.

Хотя операционные и финансовые расходы остались на уровне того же периода, прибыль после уплаты налогов резко упала до более чем 8 млрд донгов, упав более чем на 85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее, показатели выручки и прибыли всё же оказались лучше, чем за первые два квартала года.

В целом с начала года чистая выручка Haxaco снизилась на 44% до 2 905 млрд донгов (из которых большая часть приходится на продажу автомобилей – 2 510 млрд донгов, что почти вдвое меньше, чем за аналогичный период первых 9 месяцев прошлого года). Прибыль после уплаты налогов составила менее 15 млрд донгов, снизившись более чем на 92% по сравнению с аналогичным периодом.

В настоящее время общие активы составляют 1840 млрд донгов, что почти на 30% меньше, чем в начале года, поскольку компания активизировала обработку запасов. Стоимость запасов на конец этого периода составила около 583 млрд донгов, что составляет почти треть от общих активов, но на 45% меньше, чем в начале года.

Одновременно с управлением запасами компания под руководством г-на До Тиен Зунга также резко сократила задолженность до 520 млрд донгов, что на 55% меньше по сравнению с началом года.

В недавнем отчёте по автомобильной промышленности компания Dragon Capital Securities (VDSC) заявила, что низкие процентные ставки по кредитам являются наиболее важным фактором (помимо роста доходов), влияющим на решение о покупке Mercedes. Аналитики ожидают, что более низкие процентные ставки по кредитам будут стимулировать спрос на автомобили класса люкс в конце 2023 и в 2024 году.

Кроме того, автомобили являются товарами, которые имеют тенденцию быстро обесцениваться с течением времени (как правило, новые автомобили теряют 20% своей стоимости в первый год, а затем снижаются на 10% каждый год в течение следующих 4 лет), поэтому дистрибьюторам автомобилей приходится оптимизировать свои запасы в условиях слабого спроса.

Владелец казино в Куангнине терпит убытки 16 кварталов подряд Казино и гостиничный бизнес в Куангнине терпит убытки 16 кварталов подряд, в результате чего общий накопленный убыток составил 529 млрд донгов.

Источник