Акционерное общество Hang Xanh Auto Service (Haxaco - код: HAX) - крупнейший дистрибьютор автомобилей класса люкс Mercedes-Benz в стране с долей рынка более 38% - продолжает переживать неблагоприятный период в условиях снижения покупательной способности.
«Магнит в сфере производства автомобилей класса люкс» во Вьетнаме извлек огромную выгоду, когда рынок потребления автомобилей существенно восстановился после пандемии, а политика снижения регистрационных сборов на 50% ограничила предложение из-за глобальной нехватки чипов. Для Haxaco 2022 год был благоприятным: выручка и прибыль достигли рекордных показателей.
Однако рынок розничной торговли автомобилями кардинально изменился с 2023 года. Руководители Haxaco заявили, что спрос на автомобили класса люкс не улучшился, поскольку люди склонны ждать позитивных сигналов от экономики , в результате чего продажи автомобилей снизились по сравнению с тем же периодом.
В консолидированном финансовом отчете за третий квартал этот дилер автомобилей класса люкс зафиксировал снижение чистой выручки на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 115 млрд донгов. Валовая прибыль соответственно снизилась почти на 45% до 65 млрд донгов, что соответствует небольшому снижению валовой прибыли до 5,8%.
Хотя операционные и финансовые расходы остались на уровне того же периода, прибыль после уплаты налогов резко упала и составила более 8 млрд донгов, упав более чем на 85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако показатели выручки и прибыли по-прежнему лучше, чем за первые два квартала года.
В целом с начала года Haxaco зафиксировала снижение чистой выручки на 44% до 2 905 млрд донгов (из которых большая часть выручки приходится на продажу транспортных средств — 2 510 млрд донгов, что почти вдвое меньше, чем за аналогичный период 9 месяцев прошлого года). Прибыль после уплаты налогов составила менее 15 млрд донгов, что на 92% меньше, чем за тот же период.
В настоящее время общие активы достигают 1 840 млрд донгов, что почти на 30% меньше, чем в начале года, поскольку компания активизировала обработку запасов. Стоимость запасов на конец этого периода составила около 583 млрд донгов, что составляет почти 1/3 от общей стоимости активов, но снизилась на 45% по сравнению с началом года.
Одновременно с управлением запасами компания под руководством г-на До Тиен Зунга также резко сократила задолженность до 520 млрд донгов, что на 55% меньше по сравнению с началом года.
В недавнем отчете по автомобильной промышленности Dragon Capital Securities (VDSC) говорится, что низкие процентные ставки по кредитам являются наиболее важным фактором (помимо увеличения дохода), который повлияет на решение о покупке Mercedes. Аналитики ожидают, что снижение ставок по кредитам подстегнет спрос на автомобили класса люкс в конце 2023 и 2024 годах.
Кроме того, автомобили являются товарами, которые со временем быстро обесцениваются (обычно новые автомобили теряют 20% своей стоимости в первый год, а затем снижаются еще на 10% каждый год в течение следующих 4 лет), поэтому дистрибьюторам автомобилей приходится оптимизировать свои запасы в условиях слабого спроса.
Источник
Комментарий (0)