Шокирующее заявление о крушении самолета MH370

Ищете не там?

41-летний Питер Уоринг стал членом поисковой группы Malaysia Airlines MH370 через шесть месяцев после того, как 8 марта 2014 года самолет исчез с радаров с 239 людьми на борту.

Несмотря на то, что с тех пор было проведено множество поисков, все из которых были сосредоточены в районе южной части Индийского океана, пропавший самолет так и не был найден.

Исчезновение MH370 остается одной из величайших авиационных загадок всех времен и до сих пор не разгадано.

MH370 исчез с радаров с 239 людьми на борту

В официальном отчете говорится, что самолет совершил резкий разворот менее чем через час после начала запланированного полета пилота Захари Ахмада Шаха, прежде чем рухнуть в Индийский океан, недалеко от района, известного как Седьмая дуга, сообщает The Sun.

Г-н Уоринг, специалист по обследованию и картографированию морского дна, был привлечен для помощи в сканировании поисковой зоны шириной 92 км и длиной 644 км, определенной с помощью спутниковых данных и моделирования полетов.

Он стал членом Объединенного координационного центра агентств (JACC) — правительственного агентства Австралии, созданного совместно с правительствами Китая и Малайзии в марте 2014 года для управления усилиями по поиску пропавшего авиалайнера.

Поиск состоял из нескольких этапов: акустического поиска для обнаружения сигналов подводного радиомаяка самолета, ультразвукового сканирования морского дна и батиметрической съемки для определения глубины морского дна.

Центром поисков стал участок океана, получивший название «Сломанный хребет», известный своим сложным подводным рельефом.

Поисковое судно Fugro Equator, вернувшееся в Австралию после 6 месяцев в море, MH370

Г-н Уоринг присоединился к поискам в сентябре 2014 года и в течение 12 месяцев координировал работы из Канберры, отчитываясь перед властями о ходе подводных поисковых операций.

Команды гидролокаторов на трех судах — Go Phoenix, Fugro Discovery и Fugro Equator — буксировали датчики, сканируя морское дно в надежде обнаружить мусор.

Однако бывший офицер ВМС Австралии заявил, что они быстро поняли, что ищут MH370 не там, где надо.

Он рассказал изданию The Sun, что территорию просканировали настолько точно, что поисковые группы вряд ли пропустят обломки под волнами.

Поиски были настолько глубокими, что команда даже обнаружила останки двух затонувших кораблей в Виктории, однако никаких обломков пропавшего пассажирского рейса обнаружено не было.

Хотя некоторые эксперты предполагают, что самолет потерпел крушение в 7-й дуге, он по-прежнему верит в эксперта и пилота Boeing 777 Саймона Харди.

На основании своих расчетов Харди предполагает, что «самоубийца» Захари Ахмад Шах завел самолет гораздо дальше в Индийский океан, чем считалось ранее.

Он считает, что Шах хотел навсегда спрятать самолет в контролируемой траншее, чтобы ограничить поток мусора, — более чем в 80 км к юго-западу от предыдущей зоны поисков.

Самолет, возможно, потерпел крушение в зоне разлома Гелвинк — впадине глубиной около 805 м и находящейся на глубине 11 км под морским дном, которую будет очень трудно обнаружить.

После того как самолет пропал, правительство Малайзии столкнулось с огромным давлением со стороны семей жертв, требующих найти самолет и положить конец их долгому кошмару.

Поиск продолжается

За годы, прошедшие после трагических событий 8 марта, многие эксперты пытались определить место последнего упокоения пассажирского самолета.

После первоначальных поисков в Южно-Китайском море спасательные работы были перенесены в другое место, когда данные связи и спутниковой связи указали на то, что самолет мог разбиться в южной части Индийского океана.

В спасательной операции на площади 4,7 млн квадратных километров с 18 марта по 28 апреля приняли участие 19 кораблей и 345 поисковых вылетов военной авиации.

В январе 2017 года официальный поиск MH370 был приостановлен без результатов, поскольку оказался одним из самых дорогостоящих поисков в истории авиации.

В окончательном отчёте указано, что поисковые работы обошлись в 122 миллиона фунтов стерлингов (228 миллионов долларов США). В январе 2018 года американская частная компания Ocean Infinity возобновила поисковые работы на площади 25 000 квадратных километров, а затем расширила периметр до 111 000 квадратных километров, используя восемь автономных подводных аппаратов.

Смоделированное изображение падения MH370 в море

К июню контракт с правительством Малайзии истек, и миссия по поиску обломков MH370 не увенчалась успехом.

В марте 2022 года компания Ocean Infinity заявила о намерении продолжить поиски с помощью своего нового судна Armada, ожидая одобрения правительства Малайзии. Компания заявила о наличии новых доказательств, которые, по её мнению, могут помочь обнаружить пропавший самолёт на морском дне.

В сентябре прошлого года пилот Патрик Блелли и эксперт по аэрокосмической технике Жан-Люк Маршан заявили, что новый район сможет обнаружить MH370 всего за 10 дней.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/tuyen-bo-chan-dong-ve-vu-may-bay-mh370-185231228102750069.htm