Народный комитет провинции Анзянг рассмотрел и одобрил множество важных отчетов.

Днём 7 октября член Постоянного комитета партии провинции Анзянг, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нгуен Тхань Фонг провёл тематическое совещание, на котором были утверждены положения, относящиеся к компетенции Народного комитета провинции Анзянг и одобренные Постоянным комитетом Провинциального комитета партии. В совещании приняли участие члены Провинциального комитета партии, заместители председателя Народного комитета провинции Анзянг: Ле Ван Фыок и Нго Конг Тхык.

Рассмотрите множество важных материалов

На заседании Народный комитет провинции Анзянг рассмотрел следующие документы: Проект по управлению водным транспортом, обслуживающим туризм в особой экономической зоне Фукуока на период до 2040 года; Проект общего развития Фукуока на период до 2040 года, видение до 2050 года и представление Народным комитетом провинции премьер-министру для рассмотрения и обнародования проекта.

Корректировка инвестиционной политики проекта «Остановка отдыха Кам Бинь» в деревне Виньтхуан города Виньтханьчунг района Чауфу провинции Анзянг (ныне деревня Виньтхуан, коммуна Виньтханьчунг провинции Анзянг) компании Cam Binh Petroleum Company Limited; остановка реализации проекта, а также оплата и урегулирование расходов по реализованным пакетам проекта «Клиника и управление здравоохранением для кадров» в рамках Совета по охране здоровья и защите кадров провинции.

Сцена встречи.

Народный комитет провинции Анзянг рассматривает отчеты о результатах реализации проектов, отбирает инвесторов в особых случаях под руководством Совета по управлению экономической зоной Фукуока; планы по обустройству точек продажи и проверки билетов для посещения культурных и исторических реликвий в Национальной туристической зоне горы Сам; планы по обустройству подразделений государственных услуг, государственных предприятий и организаций в системе государственного управления.

Проект по рассмотрению, организации и назначению кадров и государственных служащих, а также их мобилизация, направление и принятие на работу в качестве государственных служащих для усиления поддержки органов власти коммун, районов и особых зон провинции; принятие решения о создании Провинциального руководящего комитета и плана по разработке проекта по регулированию функций, задач, полномочий и организационной структуры правительства особой зоны Фукуок в провинции Анзянг; создание Подкомитета по обучению и развитию человеческих ресурсов для обслуживания организации мероприятий АТЭС-2027.

Выступая на заседании, член Постоянного комитета провинции, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нгуен Тхань Фонг в целом согласился с представленными на заседании докладами и отчётами. Он также поручил соответствующим департаментам и подразделениям доработать материалы, рекомендовать Постоянному комитету Народного комитета провинции принять решение или представить его компетентному органу для принятия решения.

Что касается инвестиционной политики проекта «Остановка отдыха Кам Бинь», расположенного в деревне Винь Туан города Винь Тхань Чунг района Чау Фу провинции Анзянг (ныне деревня Винь Туан, коммуна Винь Тхань Чунг провинции Анзянг) компании Cam Binh Petroleum Company Limited, заместитель председателя Народного комитета провинции поручил Департаменту финансов взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими департаментами и филиалами для рассмотрения и завершения досье.

На собрании выступил член Постоянного комитета провинции, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нгуен Тхань Фонг.

Что касается плана по организации точек продажи и проверки билетов для посещения культурных и исторических реликвий в Национальной туристической зоне горы Сам, товарищ Нгуен Тхань Фонг одобрил предложение Совета по управлению Национальной туристической зоной горы Сам; поручил подразделению пилотировать предлагаемый план и одновременно получать обратную связь от людей, чтобы оперативно корректировать и совершенствовать его в соответствии с реальностью.

Развитие синхронного и современного водного транспорта для обслуживания туризма

Согласно отчету об утверждении Проекта по управлению деятельностью водного транспорта, обслуживающего туризм в особой экономической зоне Фукуока на период до 2040 года, целью проекта является развитие синхронного и современного водного транспорта, обслуживающего туризм, повышение качества обслуживания, удовлетворение потребностей социально-экономического развития и содействие достижению цели Фукуока стать островным городом, центром туристических услуг, привлекательным для внутренних и иностранных туристов к 2040 году.

В настоящее время маршруты от берега до острова, соединяющие острова и прибрежные маршруты в провинции Анзянг включают 25 маршрутов, из которых 7 маршрутов объявлены Министерством транспорта (ныне Министерством строительства) и находятся в ведении Администрации морских и водных путей Вьетнама. Фактически эксплуатируются 4 из 7 маршрутов, включая: Ратьзя – Фукуок, Ратьзя – Намзу, Хатьен – Фукуок и Фукуок – Тхо Чау.

На встрече выступил директор Департамента строительства провинции Анзянг Ле Вьет Бак.

Народный комитет провинции объявил о создании 18 маршрутов внутренних водных путей от берега до острова, соединяющих острова, находящиеся под управлением местных властей, общей протяженностью 310 км для удовлетворения транспортных потребностей людей и развития местной экономики; в настоящее время действуют 12 из 18 маршрутов.

Маршруты, соединяющие особую зону Фукуока, включают 5 маршрутов, из которых 5 транспортных маршрутов с берега на остров (морские) находятся в ведении Администрации морских и водных путей Вьетнама, в том числе: (1) Ратьзя - Фукуок; (2) Киенлыонг - Фукуок; (3) Хатьен - Фукуок; (4) Фукуок - Тхо Чау; (5) Нам Ду - Фукуок, в действительности только 3/5 маршрутов используются для туризма, достигая 60% (маршруты Нам Ду - Фукуок и Киенлыонг - Фукуок имеют только грузовые перевозки). 2 транспортных маршрута, соединяющих острова (внутренние водные пути), находятся в ведении местных органов власти (2/18 маршрутов), в том числе: (1) маршрут Ан Тхой - Хон Том; (2) маршруты вокруг островов.

Содержание развивающихся транспортных маршрутов с материка на остров Фукуок включает: Ратьзя - Фукуок; Киенлыонг - Фукуок; Хатьен - Фукуок; Фукуок - Тхо Чау; Нам Ду - Фукуок и маршруты с острова Фукуок на соседние острова (включая острова Нам Ду и Тхо Чау, остров Лайшон, остров Хонче, остров Тьенхай...).

Что касается развития инфраструктуры, то имеется в общей сложности 25 пунктов посадки и высадки туристов, из которых главный порт в Ан Тхои обслуживает побережье острова, а также принимает международные пассажирские суда, обслуживающие туристическую деятельность острова Фукуок.

На встрече выступил член провинциального партийного комитета, директор департамента культуры и спорта провинции Анзянг Нгуен Кхань Хьеп.

Что касается представления на утверждение общего проекта развития Фукуока до 2040 года с видением до 2050 года и представления Провинциальным народным комитетом премьер-министру для рассмотрения и обнародования проекта, то общей целью является развитие Фукуока в умный, экологически чистый, процветающий островной город услуг, финансов и технологий; основанный на фундаменте туризма, курортов и торговли-услуг со своей собственной идентичностью, высоким качеством, региональным и международным масштабом; в то же время это уникальный и самобытный островной город, центр проведения национальных и международных мероприятий, транспортный узел и международный обмен провинции, дельты Меконга, соединяющийся с крупными экономическими центрами в регионе и мире. Связать экономическое развитие с улучшением жизни людей, при этом сохраняя и продвигая ценность исторических и культурных реликвий, защищая морское и островное биоразнообразие, адаптируясь к изменению климата и надежно обеспечивая национальную оборону и безопасность.

Целью на период 2026–2030 годов является достижение среднегодового темпа экономического роста Фукуока в 15–16%. В период 2030–2040 годов он составит 11–12%. Средний доход на душу населения в период 2026–2030 годов будет стремиться к 280–300 миллионам донгов на человека в год, что эквивалентно 12 000 долларов США. В период 2030–2040 годов он составит около 950 миллионов донгов на человека в год, что эквивалентно примерно 34 000 долларов США. Уровень бедности (по многомерному стандарту бедности) в период 2030–2040 годов составит менее 1%.

Что касается отчёта о результатах реализации проектов по отбору инвесторов в особых случаях, находящихся под управлением экономической зоны Фукуок, то всего в управлении находится 9 проектов. В частности, по результатам отбора инвесторов решением Народного комитета провинции одобрено 4 из 9 проектов: водоочистная станция озера Куакан, завод по переработке твёрдых бытовых отходов Антхой, участок переработки отходов Байбон (Хамнинь), завод по переработке отходов Байбон (Хамнинь).

4 из 9 проектов пригласили инвесторов, но не соответствуют требованиям (инвесторы не представили документы или документы не соответствовали критериям): централизованные очистные сооружения Ан Тхой, централизованные очистные сооружения Дуонг Донг. Оставшиеся 2 проекта входят в группу приглашенных, но не добились успеха.

1/9 проектов, не имеющих достаточных правовых условий для организации отбора инвестора (завершают документы после корректировки планирования, принятия решения об инвестиционной политике и плане отбора инвестора) — это водоочистная станция Дуонг-Донг 2.

Новости и фото: TAY HO

Источник: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html