Развитие комплексных логистических сетей столичного региона

Эксперты предлагают Ханою создать общую базу данных, подобную платформе обмена информацией в сфере транспорта и логистики, и использовать технологии для повышения конкурентоспособности предприятий.

Предложение было представлено на семинаре «Развитие логистики и укрепление связей в столичном регионе», проходившем в рамках Techfest Hanoi 2023 утром 13 октября.

По словам Нгуен Хонг Сона, директора Департамента науки и технологий Ханоя, для достижения быстрого и устойчивого развития и продвижения модели роста Ханой уделяет приоритетное внимание высокотехнологичным производственным отраслям и отраслям с высокой добавленной стоимостью, включая логистику. Это считается ключевым сектором в стратегии развития сферы услуг, торговли и импортно-экспортной промышленности.

Столичный регион обладает огромным потенциалом развития, но по-прежнему сталкивается с проблемами и нуждается в новом направлении. Г-н Сон надеется, что эксперты внесут свой вклад в разработку логистической модели, применимой к столице, сосредоточив человеческие ресурсы на поиске решений для развития промышленности, инфраструктуры, технологической взаимосвязи и связей с другими регионами.

Нгуен Хонг Сон, директор Департамента науки и технологий Ханоя. Фото: Ле Бак.

Доктор Ле Тху Хюен из Университета транспорта и связи привела в пример практические модели городской логистики в таких городах, как Регенсбург (Германия), Испания и Бристоль (Великобритания), чтобы подчеркнуть общую необходимость создания распределительными центрами интеллектуальных платформ, информационных систем и операционных систем. «Успешные модели городской логистики требуют технологической поддержки», — заявила она.

Г-жа Хуен считает, что логистическая инфраструктура является самой большой проблемой для столичного региона, поскольку транспортная доступность на дальние расстояния в значительной степени зависит от автомобильного транспорта, а мультимодальная транспортная доступность остается низкой. В условиях быстро растущего спроса на грузоперевозки и логистику, взрывного роста электронной коммерции, а также недостатка транспортной доступности, технологий, физической инфраструктуры и фрагментированной правовой базы эти факторы становятся «узкими местами» для региональных логистических услуг.

В связи с этим доктор Хуен предложила разработать модель центрального узла и логистического центра для обслуживания распределения товаров, четко разделяющего потребности в междугородних и региональных грузоперевозках. Это решение основано на интегрированной модели городской логистики, которая использует прикладные технологии и управляет информацией через общую базу данных, такую ​​как платформа обмена транспортными и логистическими данными. «Интегрированные модели логистики и городской логистики могут быть научно обоснованы», — отметила она.

Доктор Ле Тху Хуен представила свою работу на конференции. Фото: Куанг Минь

Делясь своим видением преобразований в транспортном секторе, г-н До Конг Тхуй из Вьетнамской дорожной администрации предложил создать цифровые платформы для объединения мультимодальных транспортных услуг и содействия цифровой трансформации в транспортном бизнесе. Он предложил создать к 2030 году платформу обмена пассажирскими и грузовыми перевозками для улучшения транспортной доступности и обеспечения удобных, безопасных и надежных транспортных услуг. «Это решение поможет сократить количество порожних рейсов, уменьшить пробки и загрязнение окружающей среды, а также снизить логистические издержки», — заявил г-н Тхуй.

Г-н Туй также предложил создать централизованную модель обмена данными под надзором и управлением правительства, Министерства транспорта и различных департаментов, бюро и предприятий. Система управления будет работать на основе таких технологий, как искусственный интеллект, большие данные и облачные вычисления, предоставляя инструменты онлайн-мониторинга на цифровой карте всех транспортных средств в режиме реального времени, создавая карты предупреждений о дорожной ситуации, предупреждения для транспортных средств и оповещения о времени в пути.

Для достижения этой цели эксперты также подчеркнули роль человеческих ресурсов. Доцент д-р Тринь Тхи Тху Хуонг, вице-президент Вьетнамской ассоциации развития человеческих ресурсов в сфере логистики, сослалась на данные Главного статистического управления, заявив, что к 2030 году спрос на специалистов в области логистики достигнет 1 миллиона человек, что составит примерно более 54 000 работников в год. Опрос, проведенный Вьетнамской ассоциацией предприятий логистической сферы в июле 2021 года, показал, что по-прежнему существует нехватка высококвалифицированных специалистов в области логистики.

Г-жа Хуонг отметила, что столичный регион обладает множеством сильных сторон, таких как концентрация университетов и колледжей, многочисленные крупные производственные и торговые предприятия, а также логистические компании. Однако предприятия не уделяют должного внимания развитию человеческих ресурсов и не проявляют интереса к сотрудничеству со школами в разработке планов по удовлетворению кадровых потребностей каждого типа бизнеса. Это приводит к разрозненному обучению. Поэтому г-жа Хуонг считает, что стратегия развития некоторых провинций столичного региона должна отдавать приоритет развитию высококвалифицированных кадров и поддержке отраслей, связанных с логистикой.

Нху Куинь

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/ung-dung-logistics-tich-hop-lien-ket-phat-trien-vung-thu-do-4664450.html