Мост Май Туан 2 расположен выше по течению, параллельно существующему мосту Май Туан, через реку Тьен, соединяя две скоростные автомагистрали: Трунг Лыонг — Май Туан и Май Туан — Кантхо . Фотографии были сделаны в середине-конце августа, когда рабочие боролись со временем, чтобы завершить проект...
Мост Май Туан 2, состоящий из двух постепенно сближающихся частей, вдалеке виден действующий мост Май Туан — символическое сооружение Запада, открытое в мае 2000 года.
Ближе к вечеру рабочие всё ещё усердно трудятся на мосту Митхуан 2. Пожалуй, нет прекраснее момента, когда рассвет и закат опускаются на реку, окрашивая бескрайнее небо в красный цвет.
Панорамный вид на великолепный проект My Thuan 2 на закате
Строительство моста Митхуан 2 началось в феврале 2020 года, общий объём инвестиций составил около 5000 миллиардов донгов. Это крупнейший вантовый мост, полностью спроектированный и построенный вьетнамскими подрядчиками.
Общая длина моста составляет 6,61 км, из которых длина главного моста составляет около 1,9 км. Он рассчитан на 6 полос движения и рассчитан на скорость 80 км/ч. Длина подъездных путей с обоих концов моста составляет 4,7 км, длина участка в провинции Тьензянг — 4,3 км, а длина участка в провинции Виньлонг — 0,4 км.
Крупный план вантового моста на берегу реки Тьензянг.
Мост со стороны Тяньзянг, ведущий вверх
Оба моста постепенно сужаются над рекой.
Разрыв постепенно сокращается в ожидании даты закрытия, которая, как ожидается, наступит в середине октября.
Мой мост Туан 2 параллелен своему «брату», построенному 23 года назад.
Ожидается, что мост Май Тхуан 2 будет достроен к концу 2023 года, как и скоростные автомагистрали Трунг Лыонг — Май Тхуан и Май Тхуан — Кантхо, которые завершат маршрут скоростной автомагистрали, соединяющей Хошимин и Кантхо, сократив время в пути с 4 часов в настоящее время до примерно 2 часов в ближайшем будущем.
По данным Совета по управлению проектом №7 ( Министерства транспорта ), соединение двух приграничных участков моста Митхуан 2 является одним из важных этапов проекта. Ожидается, что основной участок проекта будет соединен к октябрю, а сам мост Митхуан 2 будет завершен и введен в эксплуатацию к концу декабря 2023 года.
Опора моста на берегу Тьензянг. На данный момент мост Митхуан 2 выполнен на 92%.
Вид на мост Май Туан с берега реки Винь Лонг. Из пяти строительных пакетов завершены три, включая строительство подъездных путей, подъездной дороги к мосту со стороны реки Тьензянг, буронабивных свай и основания основных вантовых опор.
Основной пакет XL03B, включающий возведение тела опоры из секций T14-T17, а также верхнего строения основного вантового пролёта и набережной реки, на данный момент выполнен примерно на 80%, что соответствует требованиям. На фото – подъездная дорога к мосту с шестью полосами движения.
Дорога, ведущая к мосту, обрамлена фруктовыми садами народа Тяньзянг.
Величественная красота двух одноименных произведений My Thuan на реке Тьен, соединяющей два берега провинций Тьензянг и Виньлонг.
Г-н Чинь Труонг Хай, исполнительный директор проекта моста Ми Туан, Совета по управлению проектом 7, сказал, что во время праздника 2 сентября на строительной площадке по-прежнему днем и ночью работают 200 инженеров и рабочих, чтобы гарантировать завершение проекта в срок.
По нашим наблюдениям, мост и подъездная дорога на берегу Виньлонг были объединены, а мост и подъездная дорога на берегу Тьензянг также срочно строятся для подготовки к объединению.
Ссылка на источник
Комментарий (0)