Почему проект провинциальной дороги 334 все еще отстает от графика, несмотря на продление?

Проект провинциальной дороги 334, который, как ожидается, станет ключевой соединительной дорогой в районе Ван Дон ( провинция Куангнинь ), хотя и продлен, рискует не уложиться в сроки из-за нехватки строительной площадки.

«Необработанная» земля, проект стоимостью триллион долларов строится медленно

В середине ноября 2024 года репортеры газеты Giao thong отправились на строительную площадку проекта провинциальной дороги 334, соединяющей центр района Ван Дон с оконечностью острова, и отметили, что строительство было незавершенным, грязным и потенциально представляло угрозу безопасности дорожного движения.

Участок провинциальной дороги 334 протяженностью 2,6 км в коммуне Халонг округа Ван Дон еще не расчищен, поэтому проект провинциальной дороги 334 пришлось строить медленно.

Как правило, на участке через деревню 2 коммуны Халонг из-за проблем с приобретением земли незаконченное строительство привело к серьезному ухудшению состояния старой дороги.

Г-жа Нгуен Тхи Дай, торговка на провинциальной дороге 334, указала на ямы и лужи на асфальтовом покрытии и сказала: «В этом районе, недалеко от пагоды Кай Бау, находится школа, поэтому движение здесь очень интенсивное. Однако дорожное покрытие уже давно разбито тяжёлыми грузовиками, но его лишь спешно ремонтируют».

«В дождливые дни вся трасса покрыта грязью, в солнечные дни — пылью, в этом районе часто происходят аварии. Люди очень боятся проезжать через этот участок», — сказала г-жа Дай.

Жительница деревни № 2 Тран Тхи Куен рассказала: «Дорога в руинах, свисающие электрические провода и кабели представляют большую опасность. В тот вечер, в сумерках, женщина на мотоцикле намотала себе на шею электрический провод, упала на дорогу и получила травмы. К счастью, она ехала медленно, иначе последствия были бы непредсказуемыми».

Провинциальная дорога 334 через деревню 2 коммуны Халонг была расчищена и временно отремонтирована, что всегда представляло потенциальную угрозу безопасности дорожного движения.

По дороге в центр коммуны Ван Йен репортер увидел всю строительную площадку без техники и рабочих. Особенно это касается участка от моста Кайбау вглубь: дорожное покрытие было заасфальтировано, а на многих участках всё ещё оставались глубокие ямы.

Г-н Нгуен Тхе Ань, представитель акционерного общества №484, подрядчика проекта расширения провинциальной дороги №334, отметил: «Реализация проекта столкнулась со множеством трудностей, особенно связанных с земельным участком. В настоящее время на маршруте всё ещё остаются неустановленные опоры среднего напряжения».

В интервью газете Giao thong лидер Народного комитета коммуны Ван Йен признал, что в этом районе всё ещё существуют проблемы с расчисткой территории. В ближайшее время правительство приложит все усилия для полного решения проблемы и передаст её строительной организации.

Чья это ответственность?

По результатам расследования, проведенного репортерами газеты Giao thong, проект расширения провинциальной дороги 334 в районе Вандон был одобрен Народным комитетом провинции Куангнинь 2 декабря 2020 года. Это транспортный проект II уровня с проектной скоростью 50 км/ч, общей протяженностью 9,506 км, шириной дорожного полотна 24–44 м и проектом 6 полос движения.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 1500 млрд донгов, он будет реализован в период 2021–2024 годов из провинциального бюджета и профинансирован Советом по управлению проектами строительства дорожной сети провинции Куангнинь (PMU). Ожидается, что проект будет завершен в середине 2023 года.

Проекты мостов на маршруте в основном завершены.

Однако к концу 2023 года проект был выполнен лишь на 55% от запланированного. Два моста на маршруте практически завершены, а участок дороги от городской зоны Sonasea Van Don Harbor City до пагоды Cai Bau заасфальтирован почти на 2,7 км. В связи с этим Народный комитет провинции продлил срок реализации проекта до 31 декабря 2024 года.

В интервью газете Giao thong заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнинь г-н Дуен Тхань Тхинь заявил: «В рамках проекта необходимо расчистить около 42,13 гектара, задействовав 451 домохозяйство и организацию. Однако на данный момент сдано только 6,9/9,5 км дорог».

В частности, участок длиной 2,6 км в коммуне Халонг до сих пор не расчищен. На участке в коммуне Ван Йен около десяти домохозяйств не завершили работы по компенсации и расчистке.

Многие опоры электропередач на маршруте не были перенесены, что затрудняет подрядчикам выполнение строительных работ.

По словам г-на Тхина, к настоящему времени общий фактический объём строительства составил 61,8%. Из них по дорожной части – 59,7%. Завершено основное строительство на участке км 2+900 – км 7+100 и на участке км 7+100 – км 9+503. В настоящее время подрядчик выполняет работы по устройству земляного полотна и устройству щебня на участках с наличием свободных земель.

Строительство мостов № 1 и № 2 завершено на 97,67% и находится в процессе расчистки. Работы по устройству продольного водоотвода, тротуаров, деревьев и освещения в основном завершены на участке км 2+900 – км 7+100. В настоящее время подразделения сосредоточены на строительстве участка км 7+100 – км 9+503.

«В настоящее время подрядчик может завершить строительство в срок только на участке 7,5 км. Оставшийся участок должен быть готов после принятия Народным советом провинции и Народным комитетом соответствующих решений по расчистке участка, прежде чем можно будет начать строительство. Мы рекомендуем Народному комитету района Ван Дон незамедлительно решить вопрос с электрическими столбами на маршруте и домохозяйствами, подлежащими расчистке участка на участке длиной 7,5 км, чтобы подрядчик мог ускорить строительство и завершить его в срок», — предложил г-н Тин.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm